[實用新型]石油鉆井柴油機盤車裝置

有效

• 申請號: 201621017645.7
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206129414U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 王金廣;王福忠;王寶忠;張燕;白承斌;覃玉川;趙宇;程東
• 申請（專利權）人: 中國石油集團渤海鉆探工程有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本發明創造屬于石油鉆井機械技術領域，尤其是涉及一種石油鉆井柴油機盤車裝置。

背景技術

盤車作業是石油鉆井柴油機在每次啟動前必須實施的檢查項目，其主要目的是調整氣門間隙，柴油機的氣門間隙調整非常重要，過大或過小都會導致柴油機功率下降和油耗上升，調整的主要參照是在飛輪的邊緣設置打有“0”號的上止刻線，在校正氣門間隙時，需要先將飛輪的“0”刻線對準機體上的標志，使氣門處在關閉狀態，然后再進行氣門間隙調整。

所述一系列調整需要兩個人配合完成，其中一人在柴油機飛輪一側查看刻度，另一人在柴油機飛輪另一側手動拿撬杠盤車，撬杠直接撬動飛輪外齒，每撬動一個齒需要將撬杠拔出一次，極為耗費體力且校正效率很低，同時，盤車調整時需要兩個人默契配合，在現場盤車作業時經常由于兩人配合不默契導致出現盤車過刻度的問題，需要重新校正，浪費時間，增加人工成本。

因此，現有技術存在缺陷，需要進一步改進和完善。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在提出一種石油鉆井柴油機盤車裝置，以解決目前盤車作業中存在的費時費力的問題。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種石油鉆井柴油機盤車裝置，其中，包括飛輪、主動齒輪、轉軸、軸承座和盤車支架；

所述盤車支架為槽鋼框架，所述盤車支架的底部通過第一螺栓與柴油機底座連接，所述盤車支架的頂部通過第二螺栓固定有軸承座；

所述軸承座配合轉軸轉動，所述轉軸的中部與主動齒輪鍵連接，所述轉軸的另一端與棘輪扳手連接，所述主動齒輪與飛輪的外齒嚙合連接；

所述飛輪安裝在柴油機曲軸上。

進一步的，所述盤車支架的槽鋼框架腰高為100mm。

進一步的，所述主動齒輪的外徑小于飛輪的外徑。

進一步的，所述轉軸上設有限位臺，所述限位臺的高度大于主動齒輪的內徑，所述限位臺面對主動齒輪一側設有多級臺階。

進一步的，所述主動齒輪的兩側對稱設置有輔助限位鍵，所述輔助限位鍵的高度在2-10mm之間。

進一步的，所述轉軸還配合安裝有鎖緊套，所述主動齒輪安裝在轉軸上后通過鎖緊套限定主動齒輪的位置。

進一步的，所述主動齒輪的兩側對稱設置有轉向指示標。

進一步的，所述飛輪的兩側對稱設置有刻度盤。

進一步的，所述刻度盤上設有熒光條。

進一步的，所述棘輪扳手上設有防滑手柄。

相對于現有技術，本發明創造所述的石油鉆井柴油機盤車裝置通過棘輪扳手、轉軸、主動齒輪的配合驅動飛輪轉動完成盤車作業，操作簡單，省時省力，通過一套主動齒輪和棘輪扳手即可完成多臺柴油機的盤車作業，經濟效益明顯。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明創造實施例所述的石油鉆井柴油機盤車裝置的示意圖；

圖2為本發明創造實施例所述的石油鉆井柴油機盤車裝置的局部示意圖。

附圖標記說明：

1-柴油機本體；2-柴油機底座；3-第一螺栓；4-盤車支架；5-第二螺栓；6-軸承座；7-主動齒輪；8-轉軸；9-棘輪扳手；10-曲軸；11-飛輪。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發明創造的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明創造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明創造的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明創造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。