[實用新型]旋噴擴孔式子彈頭可回收錨桿樁

有效

• 申請號: 201621017365.6
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206189398U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 黃水森
• 申請（專利權）人: 黃水森
• 主分類號: E02D5/54
• 分類號: E02D5/54;E02D5/74
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本實用新型涉及建筑領域，特別是涉及一種旋噴擴孔式子彈頭可回收錨桿樁。

背景技術

近年來隨著錨桿加固技術的成熟，錨桿在基坑建設、護坡工程中應用范圍越來越廣，錨桿的大量應用為國民經濟發展發揮了重要作用，但隨著工程建設的進一步發展，許多曾經預埋過錨桿的場地將面臨二次開發。那些曾經發揮過重要作用的錨桿卻成為再次開發的障礙，造成開發的困難和建設費用的增加。于是產生了可回收錨桿的施工工藝，這種可回收錨桿其實質是將錨桿的鋼絞繩的材料完全拔出回收，既節約了成本，又避免伸入外圍的鋼絲繩造成別人土地開發的障礙。

目前的可回收錨桿形式大概有三類：（1）組合式；（2）漲殼式；（3）螺旋式等等。其技術要點為：將原錨桿分為兩部分(桿體段和錨固段)，在兩部分之間加一連接螺母，連接螺母與桿體段焊接，與錨固段螺紋連接。桿體段另一端焊一螺母，便于采用專用套管套在該螺母上回收桿體段。可回收錨桿和原有技術相比，解決了桿體段不可回收的問題，不但可以把桿體段回收，而且只需重新加工錨固段，和回收的桿體段重新組合，再次使用，可節約材料費，降低成本。

（1）組合式可回收錨桿（部分樹脂錨固）

組合式錨桿原是為在低矮巷道中施工長錨桿所設計，通過這種結構可以在低矮巷道中施打錨桿長度大于巷道高度的錨桿，并且該組合式錨桿還可以代替短錨索使用，施工工藝簡單，施工可靠性高，可回收工藝簡單可靠。該錨桿如果替代錨索使用，施工簡單，經濟上及工藝上具有良好的可行性。

（2）漲殼式可回收錨桿（機械錨固）

漲殼式錨桿（機械錨固）作為可回收錨桿，從工藝上講具有可行性，但實際應用中對施工工藝要求較高。

（3）螺旋式可回收錨桿（摩擦錨固）

螺旋式錨桿作為可回收錨桿設計，但是在實際應用過程中，主要作為破碎圍巖巷道錨固來用，沒有作為可回收錨桿來使用。如果巷道圍巖變形較大，該錨桿會隨著變形，此時錨桿回收難度大，回收率低。

以上所描述的錨桿形式以及目前的其它錨桿形式均存在諸多缺點，歸納如下：

固定端造價貴；

固定端作為近年才產生的新產品，技術極不成熟，穩定性較差，桿體回收率較低，往往達不到50%。

如何研制出可以回收的錨桿，要求該錨桿在具有較高的承載力的前提下，不但具有良好回收性能，而且回收工藝簡單易于操作。為此我開發了一種新型可回收式錨桿專利技術。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種回收工藝簡單且易于操作的旋噴擴孔式子彈頭可回收錨桿樁，它具有較高的承載力的前提下，不但具有良好回收性能，而且回收工藝簡單易于操作。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

本實用新型是一種旋噴擴孔式子彈頭可回收錨桿樁,包括子彈頭、一根以上的錨索；所述的錨索插入子彈頭內并固定在子彈頭內。

本實用新型還包括塑料管；所述的塑料管套接在錨索上，錨索連同套接其上的塑料管彎折,一根以上的錨索的彎折部連同套接其上的塑料管皆插入子彈頭內并被子彈頭內的彎折孔固定。

所述的子彈頭由外殼和填充部組成；所述的外殼為一端敞開的殼體，其外形呈子彈頭狀，填充部填充在外殼的內腔。

所述的外殼由金屬材料制成，填充部由水泥漿制成，錨索的彎折部插入子彈頭的外殼內腔，再在子彈頭的外殼內腔澆注水泥漿而將錨索的彎折部牢牢固定在子彈頭內。

所述的錨索彎折后形成彎折部和兩根平行索，在兩根平行索上分別套接一根塑料管，在彎折部套接一段用于密封的塑料管，該密封的塑料管的兩端與兩根平行索上的塑料管密封連接。

所述的錨索有兩根或四根。

所述的錨索為鋼絞線或鋼絲繩。

本實用新型還包括圓板；所述的錨索有兩根或兩根以上，兩根或兩根以上的錨索的一端皆固定圓板上且相互平行，圓板連同固定其上的錨索一起固定套置在子彈頭內。

所述的圓板上開設有兩個以上的通孔，在通孔上固定焊接有螺母，兩根或兩根以上的錨索的一端皆穿過圓板上的通孔與螺母固接在一起。

采用上述方案后，由于本實用新型包括子彈頭、塑料管、錨索，錨索連同套接其上的塑料管彎折且彎折部皆插入子彈頭內并被子彈頭內的彎折孔固定。在施工時，在錨索的彎折端部的塑料管先用砂漿注在子彈頭里面，然后用鉆機鉆桿送到設計深度，操作起來十分方便，而且拉拔力有保證。本實用新型施工的錨桿的回收率幾乎可以達到100%，錨桿中鋼絞線回收并重復利用，大大降低了成本。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。