[實用新型]一種撈渣機導輪三層密封裝置

有效

• 申請號: 201621014492.0
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206429662U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 鄧利民
• 申請（專利權）人: 大唐貴州野馬寨發電有限公司
• 主分類號: F16J15/40
• 分類號: F16J15/40
• 代理公司: 貴陽派騰陽光知識產權代理事務所(普通合伙)52110
• 代理人: 管寶偉

技術領域

本實用新型涉及撈渣機結構設計及制造技術領域，具體涉及一種撈渣機導輪三層密封裝置。

背景技術

撈渣機主要用于從液體與固體混合物中將符合一定粒度的固體物質分離出來，是一種連續、高效的機械式除渣設備，常用于分選或固液分離的場合。目前，現有撈渣機中使用的導輪為內置式，即導輪是設置在機殼內部的，這種導輪結構和安裝位置并不合理，會導致密封圈磨損，灰水進入軸承腔，造成潤滑失效、軸承損壞，導致內導輪不轉，此時內導輪和鏈條由原來的滾動摩擦變為滑動摩擦，導致內導輪損壞，加劇了鏈條及刮板鉸叉的磨損，縮短了鏈條及刮板鉸叉的使用壽命。且當導輪不能繼續轉動時，不僅需要停機進行更換，而且更換工作非常困難和危險。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種撈渣機導輪三層密封裝置，以解決現有撈渣機由于導輪結構不合理所存在的密封圈易磨損，容易造成潤滑失效、軸承損壞，內導輪損壞，加劇了鏈條及刮板鉸叉的磨損，縮短了鏈條及刮板鉸叉的使用壽命且更換工作困難和危險等問題。

本實用新型是通過如下技術方案予以實現的：

一種撈渣機導輪三層密封裝置，包括機殼和置于機殼內部的轉軸，所述轉軸末端安裝有導輪，導輪置于機殼外部，所述轉軸上從右至左依次設有機械多槽迷宮、軸封水密封和油封，所述軸封水密封上插裝有軸封水管。

所述導輪與轉軸之間通過鍵連接。

所述軸封水密封有兩處且相鄰間隔布置。

所述油封有兩處且相鄰間隔布置。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術相比，本實用新型提供的撈渣機導輪三層密封裝置，采用機械多槽迷宮+軸封水密封+油封的多重密封結構，同時將導輪安裝位置該到機殼外部，解決了密封件頻繁損壞的問題，延長了導輪使用壽命，保證了撈渣機長周期運行，同時也降低了撈渣機搶修的作業風險，提高了安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-機殼，2-軸封水管，3-導輪，4-轉軸，5-機械多槽迷宮，6-軸封水密封，7-油封。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步說明，但所要求的保護范圍并不局限于所述；

如圖1所示，本實用新型提供的撈渣機導輪三層密封裝置，包括機殼1和置于機殼1內部的轉軸4，所述轉軸4末端安裝有導輪3，導輪3置于機殼1外部，所述轉軸4上從右至左依次設有機械多槽迷宮5、軸封水密封6和油封7，所述軸封水密封6上插裝有軸封水管2。

為了提高導輪3與轉軸4的連接穩固性的同時便于拆卸維修，所述導輪3與轉軸4之間通過鍵連接。

為了提高密封性能，所述軸封水密封6有兩處且相鄰間隔布置。

為了進一步提高密封性能，所述油封7有兩處且相鄰間隔布置。

在轉軸4上設有軸封水密封6，密封水選用壓力大于機殼1內灰水水壓的潔凈水，密封水腔的水壓始終高于機殼1內灰水的壓力，軸封水在通過機械多槽迷宮5形成比較均勻的水壓壓差，可有效阻止機殼1內的灰水進入密封腔內，從而起到保護內部密封件不被灰水侵蝕；另一道為油封7，油封7內為防水抗堿密封油脂，密封油脂定期加油，同樣可有效阻止機殼1內的灰水進入密封腔內，起到保護內部密封件不被灰水侵蝕，從而延長了導輪3和轉軸4的使用壽命。