[實用新型]變換槽鋼安裝方式的電機轉子通風結構

有效

• 申請號: 201621013706.2
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN206195502U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 丁樹業;蔣山;劉建峰
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: H02K1/32
• 分類號: H02K1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種變換槽鋼安裝方式的電機轉子通風結構，屬于電機通風技術及設計制造領域。

背景技術

在大功率密度電機內部，電機轉子鐵心分段，鐵心段之間形成徑向通風道，內附槽鋼，起支撐部件的作用。與此同時，在電機轉動過程中，轉子通風槽鋼一定程度上可以起到風扇的作用，并且能夠改善冷卻介質流動特性。中國專利號為201320330289.4所述的工形截面槽鋼，可有效提升強度，但沒有充分考慮槽鋼改變氣體流動的作用；中國專利號為201420848187.6所述的多轉折結構槽鋼，打流過破通風溝的冷卻氣體之間的邊界層，增加散熱面積，但連接處風阻較大容易形成渦流。上述兩種槽鋼結構均未能高效利用槽鋼的導流性能及扇風性能。

實用新型內容

本實用新型的技術解決問題是：克服現有電機由于轉子通風槽鋼利用率不高而導致的通風效果差的問題，提出有效提升轉子驅風能力的通風結構，使電機內部冷卻介質流動效率相對提高，冷卻效果有所改善。

本實用新型的技術解決方案為：變換槽鋼安裝方式的電機轉子通風結構，主要包括徑向通風溝(1)、轉子齒(2)、軸向通風道(3)、轉子鐵心(4)以及槽鋼(5)。轉子鐵心(4)沿軸向均勻分成數段，段數n與電機轉子軸向長度D有關，即n＝D/187～D/210。相鄰轉子鐵心(4)之間留有一定空隙，形成徑向通風溝(1)，徑向通風溝(1)的軸向寬度L與電機轉子內徑R₁、轉子外徑R₂和軸向長度D有關，即L＝[D/14+(R₂-R₁)/4]/60～[D/14+(R₂-R₁)/4]/50。相鄰的分段轉子鐵心(4)的轉子齒(2)在軸向上一一對應，槽鋼(5)位于徑向通風溝(1)中并沿圓周分布，并安裝在相鄰分段轉子鐵心(4)的轉子齒(2)之間，相鄰分段轉子鐵心(4)的每個轉子齒(2)之間放置有兩根槽鋼(5)，轉子鐵心(4)靠近轉軸處開槽，形成軸向通風道(3)，為冷卻介質流動提供通路，其中，軸向通風道(3)截面設計為圓形，直徑Φ與電機轉子內徑R₁、轉子外徑R₂有關，即Φ＝0.12(R₂-R₁)～0.18(R₂-R₁)，軸向通風道(3)離轉軸最近處與鐵心內圓之間的徑向距離W＝1/2Φ，相鄰兩軸向通風道(3)中心點與轉子鐵心(4)原點連線的夾角α＝18°。