[實用新型]一種防止座椅坐墊意外翻起機構有效
| 申請號: | 201621011807.6 | 申請日: | 2016-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN206264842U | 公開(公告)日: | 2017-06-20 |
| 發明(設計)人: | 王略全;孫海濤;劉新民;劉仁龍;王玉峰;杜國志;付明;蘇訪;趙磊;唐爭先;大井智晴;中原弘人 | 申請(專利權)人: | 長春富維—江森自控汽車飾件系統有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/68 | 分類號: | B60N2/68;B60R21/02 |
| 代理公司: | 長春市四環專利事務所(普通合伙)22103 | 代理人: | 張建成 |
| 地址: | 130033 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防止 座椅 坐墊 意外 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種防止座椅坐墊意外翻起機構。
背景技術
隨著汽車駕乘多樣化體驗性的不斷提高,人們對汽車儲物空間要求也越來越高。現有一種座椅,在靠背向前翻轉前,坐墊向前翻起,將靠背翻折后存放在坐墊原位置,擴大行李存儲空間。
該種結構的座椅存在的問題是:但當發生意外狀況時,如發生碰撞,坐墊會意外的向上翻起,對人體產生傷害。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種防止座椅坐墊意外翻起機構。
本實用新型包括固定骨架總成、翻轉坐墊總成、坐墊連桿總成、鎖鉤支架、鎖鉤、鎖鉤轉軸和彈簧;翻轉坐墊總成設置在固定骨架總成上,鎖鉤支架固定在翻轉坐墊總成上,鎖鉤固定在鎖鉤轉軸上,鎖鉤轉軸的兩端與鎖鉤支架鉸接在一起,彈簧的一端插在鎖鉤支架上,彈簧套在鎖鉤轉軸上,彈簧的另一端插在鎖鉤上,鎖鉤具有壓塊和鉤頭,坐墊連桿總成的鎖桿位于壓塊和鉤頭之間,初始狀態時,鎖鉤的壓塊的下表面與坐墊連桿總成的鎖桿接觸配合。
本實用新型的工作過程:
在正常乘坐時,依靠翻轉坐墊總成重量,鎖鉤的壓塊下表面與坐墊連桿總成的鎖桿配合,使鎖鉤處在設計的初始位置。當乘員抬起翻轉坐墊總成時,翻轉坐墊總成與鎖鉤分開,鎖鉤在彈簧作用下向前旋轉,鎖鉤脫離坐墊連桿總成的鎖桿,機構解鎖,翻轉坐墊總成向前翻起。
在意外狀況下,如發生碰撞,翻轉坐墊總成向前翻轉較小角度,而鎖鉤由于慣性力大于彈簧提供的預緊力,鎖鉤位置保持不動,此時鎖鉤的鉤頭勾住坐墊連桿總成的鎖桿,翻轉坐墊總成鎖止。
本實用新型的有益效果:
本實用新型能夠匹配至帶有翻轉功能的座椅中,以使其在發生意外狀況時,如碰撞,能夠防止座椅翻起,避免對人體產生傷害,滿足安全需求。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體示意圖一。
圖2為本實用新型的立體示意圖二。
圖3為本實用新型的主視圖。
圖4為圖3中的A—A向剖視圖。
具體實施方式
請參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示,本實施例包括固定骨架總成1、翻轉坐墊總成2、坐墊連桿總成3、鎖鉤支架4、鎖鉤5、鎖鉤轉軸6和彈簧7;翻轉坐墊總成2設置在固定骨架總成1上,鎖鉤支架4固定在翻轉坐墊總成2上,鎖鉤5固定在鎖鉤轉軸6上,鎖鉤轉軸6的兩端與鎖鉤支架4鉸接在一起,彈簧7的一端插在鎖鉤支架4上,彈簧7套在鎖鉤轉軸6上,彈簧7的另一端插在鎖鉤5上,鎖鉤5具有壓塊51和鉤頭52,坐墊連桿總成3的鎖桿31位于壓塊51和鉤頭52之間,初始狀態時,鎖鉤5的壓塊51的下表面與坐墊連桿總成3的鎖桿31接觸配合。
本實用新型的工作過程:
在正常乘坐時,依靠翻轉坐墊總成2重量,鎖鉤5的壓塊51下表面與坐墊連桿總成3的鎖桿31配合,使鎖鉤5處在設計的初始位置。當乘員抬起翻轉坐墊總成2時,翻轉坐墊總成2與鎖鉤5分開,鎖鉤5在彈簧7作用下向前旋轉,鎖鉤5脫離坐墊連桿總成3的鎖桿31,機構解鎖,翻轉坐墊總成2向前翻起。翻轉坐墊總成2以
在意外狀況下,如發生碰撞,翻轉坐墊總成2向前翻轉較小角度,而鎖鉤5由于慣性力大于彈簧7提供的預緊力,鎖鉤5位置保持不動,此時鎖鉤5的鉤頭52勾住坐墊連桿總成3的鎖桿31,翻轉坐墊總成2鎖止。
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