[實用新型]帶焊環的薄壁短U彎管自動成型機

有效

• 申請號: 201621011226.2
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN206216254U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 潘炎忠
• 申請（專利權）人: 桐廬千丁科技有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B21D3/02;B21D43/00;B21D9/05
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司33200
• 代理人: 鄭海峰

技術領域

本實用新型涉及自動化設備技術領域，尤其涉及一種帶焊環的薄壁短U彎管自動成型機。

背景技術

隨著科學技術的不斷進步和工業生產的迅速發展，經彎曲加工的管材在工業中的需求逐漸增加，彎管質量的好壞，將直接影響到這些行業產品的結構合理性、安全性和可靠性。帶焊環的薄壁短U彎管是熱交換器的主要組成部分，在換熱器、空調、冰箱等設備中應用極為廣泛。

現有市場上帶焊環的薄壁短U彎管，無論是彎管成型工藝或者套焊環工藝，基本采用手工或半自動作業方式，在實際生產中存在勞動強度大，效率低，成型精度差等問題。

為了解決彎管成型工藝該方面問題，目前國內外基本采用以下方案實施薄壁短U彎管加工：

①采用先彎管+后切管：通過彎管機、切管機及管料傳輸線組合形成連續生產線，由于彎管后再切管過程中，需要對短U彎管進行切鋸，而管料切鋸過程中容易產生大量的金屬屑，因此后續過程還需要增加清洗刪選工序，同時管料切鋸過程中需要鋸斷彎管端部褶皺變形部分，據統計其切斷的廢料占原料的20％左右，因此該方案還會造成管料很大程度上的浪費；

②采用先切管+后彎管：張家港江蘇科技大學產業技術研究院與江蘇科技大學聯合公開了一種彎曲成型生產線(中國專利公開號：CN104826925A)，其生產線包括放卷機構、送料矯直裝置、切斷機構，彎曲成型設備及上料機構，其中彎曲成型設備通過中心夾緊裝置夾緊管料、左右雙頭單獨折彎方式，雖然左右兩頭彎曲成型裝置旁設置了夾持裝置，可以對管料彎管過程中起到定位作用，但對于薄壁短U彎管成型，除了兩端部的直管段中間部方都需要進行彎曲變形，也意味著彎管過程中夾持定位面積受到限制，不易多點夾持，若采用該方案進行薄壁短U彎管加工，管料U型弧面將發生褶皺，管料夾持點內徑縮小等現象，影響管料流通流量、使用壽命等現象。

為了解決彎管成型后套焊環工藝該方面問題，首先整型上料目前有些廠家采用附加的傳送+喂料裝置或工業機器人進行整型上料，雖然該方案可解決自動化程度低等問題，但不管是傳統的傳送+喂料裝置或新興的工業機器人應用，都給用戶帶來設備成本高的壓力；對于后續的整型、套焊環等工序，國內蕪湖美威包裝品有限公司公開了一種小彎管套環機(中國專利公開號：CN104759891A)，包括固定夾具采用上模、下模設計，固定夾具下方設置有頂起模具上模的頂起裝置，由于該設備固定夾具上、下料分模過程中，上模抬高需達到短U彎管的外徑的高度，其上、下模連接的彈簧性將隨著使用次數增多而發生失效，同時由于下料過程中，由于缺失由里而外的推料機構，只能通過轉動盤外的額外機構由外而內再次施加壓力作用在短U彎管的直管段進行下料，但因現有的換熱設備空間緊湊越來越重要，大多數設備采用的是薄壁短U彎管套接焊環，頻繁受力作用的薄壁短U彎管疲勞強度也將下降。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服上述背景技術的不足，提供一種帶焊環的薄壁短U彎管成型設備，能夠連續完成薄壁短U彎管的成型以及套焊環操作，并且能有效減少材料浪費，避免管壁出現褶皺，保證產品質量和使用壽命，還應具有工作效率高，自動化程度高的特點。

本實用新型采用的技術方案是：一種帶焊環的薄壁短U彎管自動成型機，其特征在于，所述自動成型機包括以下部分：一送料總成，至少具有一個夾持機構以及一號驅動機構，通過夾持機構夾持管材，在一號驅動機構的帶動下向前送料；一切管總成，至少具有一個刀具機構以及二號驅動機構，通過二號驅動機構帶動刀具動作，將管材的切割為定長管材；一彎管總成，至少具有一個固定部、一個半圓模、一個活動部以及三號驅動機構，定長管材一端夾持在固定部，另一端越過半圓模后活動配合在活動部，通過三號驅動機構帶動活動部擺動，使定長管材的中段繞半圓模彎制成圓弧段，形成薄壁短U彎管；一圓周轉位總成，至少具有一個轉動架、一個夾管機構、四號驅動機構以及出料氣缸；夾管機構安裝在轉動架上，四號驅動機構帶動轉動架旋轉，使得夾管機構經過彎管總成，將薄壁短U彎管的圓弧段夾持后并帶動其旋轉；一套焊環總成，至少具有一個焊環上料單元、焊環導向單元以及一套焊環單元，焊環導向單元對焊環導向并使焊環有序排列，套焊環單元將有序排列的焊環推到薄壁短U彎管的直管段。

作為優選，所述送料總成還包括一管材矯直機，設置在送料總成的前端，管材矯直機包括安裝在機架上的至少一組矯直輪，每組矯直輪的兩排矯直輪之間為管材的通道。