[實用新型]一種動力軟包電芯極耳雙向折彎裝置

有效

• 申請號: 201621010523.5
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206153329U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 秦康亮;李晉煜;董帥;曹俊義;楊標
• 申請（專利權）人: 天津市捷威動力工業有限公司
• 主分類號: B21D5/06
• 分類號: B21D5/06;H01M10/04;H01M2/26
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 張會雪

技術領域

本實用新型屬于電池領域，尤其是涉及一種動力軟包電芯極耳雙向折彎裝置。

背景技術

動力軟包電芯在進行PACK成組時，需要首先對電芯進行Block成組，在成組時需要對電芯的極耳進行折彎處理，以便將電芯進行并聯連接，由于在成組時的正、負極耳需要兩兩相對，因此組成每個Block的兩個電芯的極耳折彎方向相反，如果不慎將兩個電芯的極耳折成同向，那么在進行電芯成組的時候就會出現短路現象，導致該電芯電壓降低，甚至影響整車的性能。

現有折彎設備只能將極耳往一個方向折，員工通過手動翻轉電芯的方式來改變電芯極耳折彎方向，如果員工不慎將兩個電芯的極耳折成同向，那么在進行電芯成組的時候就會出現短路現象，導致該電芯電壓降低，甚至影響整車的性能。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種動力軟包電芯極耳雙向折彎裝置，可以解決操作人員記錯方向而出現電芯短路的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種動力軟包電芯極耳雙向折彎裝置，包括底座、前后調整基座、電芯放置平臺、電芯折彎模具、折彎氣缸、折彎模具導軌、壓緊模具、支撐架，所述的前后調整基座固定于所述的底座上，所述的支撐架位于所述的前后調整基座上，所述的折彎模具導軌固定于所述的支撐架上，所述的電芯折彎模具固定于所述的折彎模具導軌上，所述的折彎氣缸位于所述的電芯折彎模具的下方，并通過線路與所述的電芯折彎模具相連，所述的壓緊模具位于所述的電芯折彎模具的一側，所述的壓緊模具與所述的電芯折彎模具相對設置，所述的電芯放置平臺位于所述的壓緊模具的一側。

進一步，所述的電芯放置平臺的邊緣處設置有電芯限位擋塊。

進一步，所述的壓緊模具包括上壓緊模具、下壓緊模具，所述的下壓緊模具固定于所述的前后調整基座上，所述的上壓緊模具位于所述的下壓緊模具的上方，所述的上壓緊模具固定于所述的支撐架上，所述的上壓緊模具的上方設置有壓緊氣缸，所述的壓緊氣缸通過線路與所述的上壓緊模具相連。

進一步，所述的壓緊氣缸位于所述的支撐架的上方，所述的壓緊氣缸穿過支撐架與所述的壓緊模具相連。

進一步，所述的折彎氣缸位于所述的底座內，所述的折彎氣缸穿過底座與所述的電芯折彎模具相連。

進一步，所述的電芯折彎模具上設置有若干的絕緣墊圈。

進一步，所述的底座上設置有上折指示燈、交替彎折指示燈、下折指示燈、模式切換按鈕，所述的上折指示燈、交替彎折指示燈、下折指示燈、模式切換按鈕分別通過線路與所述的折彎氣缸相連；所述的上折指示燈、交替彎折指示燈、下折指示燈、模式切換按鈕分別通過線路與所述的壓緊氣缸相連。

相對于現有技術，本實用新型所述的動力軟包電芯極耳雙向折彎裝置具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的動力軟包電芯極耳雙向折彎裝置實現了一上一下的自動折彎，工作人員無需翻轉電芯，避免了員工因記錯翻轉方向而出現極耳折錯方向而導致短路事故的發生。

(2)本實用新型所述的動力軟包電芯極耳雙向折彎裝置自動化程度高，提供多種對極耳折彎的模式，滿足不同的操作的需求。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的動力軟包電芯極耳雙向折彎裝置的示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的動力軟包電芯極耳雙向折彎裝置的側視圖。

附圖標記說明：

1-底座；2-前后調整基座；3-電芯放置平臺；4-電芯限位擋塊；5-電芯折彎模具；6-折彎氣缸；7-折彎模具導軌；8-絕緣墊圈；9-壓緊模具；10-壓緊氣缸；11-上折指示燈；12-交替彎折指示燈；13-下折指示燈；14-模式切換按鈕；15-支撐架；16-上壓緊模具；17-下壓緊模具。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。