[實(shí)用新型]一種具有冷卻系統(tǒng)的車載計(jì)算機(jī)及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201621010374.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-08-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206212523U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李建生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 法樂(lè)第(北京)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05K7/20 | 分類號(hào): | H05K7/20;G06F1/20 |
| 代理公司: | 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11315 | 代理人: | 許志勇 |
| 地址: | 100026 北京市朝*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 冷卻系統(tǒng) 車載 計(jì)算機(jī) 車輛 | ||
1.一種具有冷卻系統(tǒng)的車載計(jì)算機(jī),包括:
屏幕,用于數(shù)據(jù)的輸入、輸出;
主機(jī),用于數(shù)據(jù)的處理,與所述屏幕電連接;
容納腔,用于安裝所述主機(jī);
其特征在于,所述車載計(jì)算機(jī)還包括:
冷卻系統(tǒng),所述冷卻系統(tǒng)為液體冷卻系統(tǒng),用于冷卻所述容納腔內(nèi)的溫度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載計(jì)算機(jī),其特征在于,
所述冷卻系統(tǒng),用于將所述主機(jī)散出的熱量由所述容納腔內(nèi)傳遞至所述容納腔外。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載計(jì)算機(jī),其特征在于,所述冷卻系統(tǒng)包括:
冷卻管路,所述冷卻管路內(nèi)部設(shè)置有冷卻液體,至少部分所述冷卻管路設(shè)置在所述容納腔內(nèi),至少部分所述冷卻管路設(shè)置在所述容納腔外;
動(dòng)力裝置,設(shè)置在所述冷卻管路上,為所述冷卻管路內(nèi)的冷卻液體提供循環(huán)動(dòng)力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載計(jì)算機(jī),其特征在于,所述冷卻管路包括:
吸熱端,設(shè)置在所述容納腔內(nèi),用于將所述容納腔內(nèi)的熱量吸收至所述冷卻液體;
放熱端,設(shè)置在車輛后備箱或車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)或車輛車體外部,用于將所述冷卻液體的熱量散發(fā)到所述容納腔外;
連接管路,用于連接所述吸熱端和所述放熱端,并將所述吸熱端的熱量傳遞至所述放熱端。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載計(jì)算機(jī),其特征在于,
所述冷卻管路的吸熱端設(shè)置成平行管路或螺旋形彎曲管路;
或者所述冷卻管路的吸熱端設(shè)置成具有平行管路或螺旋形彎曲管路的片體。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載計(jì)算機(jī),其特征在于,
所述主機(jī)包括殼體,所述吸熱端設(shè)置在所述殼體上,且與所述殼體接觸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載計(jì)算機(jī),其特征在于,
所述主機(jī)包括殼體,所述吸熱端構(gòu)造成所述主機(jī)殼體的部分或全部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載計(jì)算機(jī),其特征在于,
所述冷卻系統(tǒng)為制冷系統(tǒng),包括依次連接的壓縮機(jī)、放熱端、節(jié)流閥和吸熱端。
9.一種具有車載計(jì)算機(jī)的車輛,其特征在于,所述車載計(jì)算機(jī)為權(quán)利要求1-8任一所述的車載計(jì)算機(jī)。
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