[實(shí)用新型]車用LNG氣瓶防護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621009673.4
• 申請(qǐng)日: 2016-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206124750U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王崗;陳鵬鵬;吳潤(rùn)漢;鐘小康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/07
• 分類號(hào): B60K15/07
• 代理公司: 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司11234
• 代理人: 宋義興,王科華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種氣瓶防護(hù)欄技術(shù)，尤其涉及一種側(cè)置液化天然氣汽車用的防護(hù)欄，屬于商用車底盤領(lǐng)域。

背景技術(shù)

LNG汽車相對(duì)于傳統(tǒng)柴油車來(lái)說(shuō)更加環(huán)保，且價(jià)格低廉；相對(duì)于CNG汽車來(lái)說(shuō)存儲(chǔ)壓力低，密度大，續(xù)駛里程長(zhǎng)，因而具有非常可觀的市場(chǎng)前景。常用的LNG汽車供給系統(tǒng)有兩種形式，后置式和側(cè)置式。側(cè)置式LNG氣瓶安裝于車架縱梁的側(cè)面，由于其特殊的安裝方式，氣瓶容易受到撞擊、刮蹭等事故，造成氣瓶及其附件的損壞，甚至發(fā)生安全事故。目前使用的側(cè)置氣瓶防護(hù)欄采用護(hù)欄與護(hù)欄支架焊接連接的結(jié)構(gòu)，在發(fā)生撞擊、刮蹭等事故的時(shí)候容易造成護(hù)欄斷裂并且維修及更換難度大。

因此，需要一種新型側(cè)置氣瓶防護(hù)欄，提高護(hù)欄結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、牢固性，以及維修更換的便利性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種車用氣瓶防護(hù)欄，可解決現(xiàn)有技術(shù)成本高、維護(hù)成本高、可拆卸性差的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種車用氣瓶防護(hù)欄，包括：

側(cè)防護(hù)支架總成，用于支撐、固定側(cè)防護(hù)欄；護(hù)欄，其通過(guò)可拆卸式連接件連接在側(cè)防護(hù)欄支架上。側(cè)防護(hù)支架總成包括角型支架、連接梁、第一連接板和第二連接板，所述第一連接板、第二連接板和角型支架均焊接于連接梁上。連接梁采用冷彎空心型鋼折彎而成，第一連接板和第二連接板各開(kāi)有兩個(gè)長(zhǎng)圓孔用于連接氣瓶支架，角型支架開(kāi)有一個(gè)長(zhǎng)圓孔用于連接護(hù)欄。護(hù)欄采用1.2mm厚冷板折彎而成，并開(kāi)有4個(gè)長(zhǎng)圓孔用于連接側(cè)防護(hù)支架總成。可拆卸式連接件為螺栓。采用兩個(gè)側(cè)防護(hù)欄支架總成與三段護(hù)欄的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種車用氣瓶防護(hù)欄，其特征在于，包括：

側(cè)防護(hù)支架總成1，用于支撐、固定側(cè)防護(hù)欄；

護(hù)欄2，其通過(guò)可拆卸式連接件連接在側(cè)防護(hù)欄支架上；

側(cè)防護(hù)支架總成為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，氣瓶4安裝在側(cè)防護(hù)支架總成與氣瓶支架5之間形成的空間內(nèi)；

側(cè)防護(hù)支架總成與多個(gè)護(hù)欄采用交叉或橫豎垂直的安裝方式組成氣瓶的防護(hù)欄。

進(jìn)一步地，所述側(cè)防護(hù)支架總成包括角型支架1-4、連接梁1-1、第一連接板(1-2)和第二連接板1-6；

連接梁1-1為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)；

第一連接板1-2安裝在連接梁的一端與車瓶支架5連接；

第二連接板1-6安裝在連接梁的另一端與車瓶支架5連接；

角型支架1-4的一個(gè)面固定于連接梁的一側(cè)，另一個(gè)面與護(hù)欄連接。

進(jìn)一步地，角型支架1-4、第一連接板1-2和第二連接板1-6均焊接于連接梁1-1上。

進(jìn)一步地，角型支架1-4兩兩對(duì)稱焊接于連接梁1-1的兩側(cè)。

進(jìn)一步地，連接梁采用冷彎空心型鋼折彎而成，第一連接板和第二連接板各開(kāi)有兩個(gè)長(zhǎng)圓孔用于通過(guò)可拆卸式連接件連接氣瓶支架，角型支架開(kāi)有一個(gè)長(zhǎng)圓孔用于通過(guò)可拆卸式連接件連接護(hù)欄。

進(jìn)一步地，護(hù)欄采用1.2mm厚冷板折彎而成，并開(kāi)有4個(gè)長(zhǎng)圓孔用于通過(guò)可拆卸式連接件連接側(cè)防護(hù)支架總成。

進(jìn)一步地，可拆卸式連接件為螺栓。

進(jìn)一步地，整體采用兩個(gè)側(cè)防護(hù)欄支架總成與三段護(hù)欄的結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，兩個(gè)側(cè)防護(hù)欄支架總成的連接梁的豎直段與三段護(hù)欄采用垂直等距連接固定。

附圖說(shuō)明

圖1示出了本實(shí)用新型的車用氣瓶防護(hù)欄安裝后的主視圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖；

圖3示出了本實(shí)用新型的車用氣瓶防護(hù)欄的側(cè)防護(hù)支架總成；

圖4示出了本實(shí)用新型的車用氣瓶防護(hù)欄的護(hù)欄；

圖5是圖2的A部分的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員理解和實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖描繪本實(shí)用新型的實(shí)施例。