[實用新型]一種旋轉濾網的軸承潤滑油路監測系統有效
| 申請號: | 201621009193.8 | 申請日: | 2016-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN206129889U | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | 秦華明 | 申請(專利權)人: | 江蘇華星電力環保設備有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/66 | 分類號: | F16C33/66;F16N29/00;F16N31/00 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司32243 | 代理人: | 丁娟 |
| 地址: | 224212 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 旋轉 濾網 軸承 潤滑 油路 監測 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及電站用旋轉濾網的軸承的技術領域,特別是涉及電站旋轉濾網的軸承潤滑油路系統。
背景技術
在發電站水工設備上,為了實現設備的運作,以及使設備運行在合理的溫度區間,都需要用到大量的各種形式的水,這些水通常直接來源于河流和/或海洋,水中?;煊须s草、水生物、各種雜質等。為了過濾掉這些雜物,需要在水路中設置濾水設施,這些濾水設備中最重要的部件就是濾網。為了實現對水的連續自動過濾,通常設置為旋轉濾網,以攔截水中的雜草、水生物、各種雜質等。
現有技術中的旋轉濾網設備,為了實現設備自動化運行和監控,濾網通常安裝在大支架設備的旋轉軸上,軸兩端或者中部設置軸承,以降低設備的運行阻力和提高軸及軸承的壽命。由于設備外形較大,質量較重,檢查、維修不便。為此,主軸系統的潤滑及密封就顯得比較重要。而傳統軸承系統的潤滑是采用在軸承內加注鈣基脂或潤滑油進行潤滑,在用密封件進行密封。特別是運用潤滑油潤滑軸承的方式,由于無法檢測或者觀察潤滑油的消耗情況,隨著潤滑油的消耗,致使軸承可能長期運行在無潤滑油的條件下,導致軸承的磨損;還能導致污水進入軸承腔內,使軸承既受到腐蝕,又加速軸承磨損,大大降低了軸承系統的使用壽命。
實用新型內容
為了克服上述現有技術的不足,本實用新型提供了一種旋轉濾網軸承潤滑油路監測系統,其目的在于保證軸承潤滑的同時,實時監測到潤滑油的消耗情況,從而達到降低軸承的磨損和防止污水進入軸承腔而腐蝕和加速軸承磨損,以提高軸承系統的使用壽命。
本實用新型所采用的技術方案是:一種旋轉濾網軸承潤滑油路監測系統,包括由濾網軸、軸套、密封圈、密封殼和端蓋組裝而形成的密閉軸承型腔,即潤滑腔;和由進油路、油箱、監測器、回油路和連接器組裝而成的潤滑監測油路。
進一步地,所述潤滑腔的獲得方式為,首先在濾網軸上套入軸套并壓緊固定到位,并在軸套上裝入密封圈,再在所述濾網軸上裝入軸承;完成后裝入密封殼,并固定在基座上;最后在端蓋上安裝上定位塊,并安裝在所述密封殼尾部。
進一步地,所述連接器設置在端蓋的底部,這樣有利于潤滑油進入潤滑腔后能充分排除里面的空氣和其他雜物。
進一步地,所述潤滑監測油路系統組裝方式為,首先在進油路與油箱底部連接,并安裝在密封殼的進油口處;回油路一端安裝在油箱側邊的油口上,中間部位安裝監測器,另一端通過連接器安裝在端蓋上。
進一步地,所述監測器可以為壓力儀表、帶刻度的玻璃管,方便直接查看監視,也可以與自動控制的檢測儀器相連,實現自動實時監控。從而降低了潤滑油消耗而出現的無潤滑現象,以降低軸承的磨損,提高軸承系統的使用壽命。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型的結構簡單,組裝維護方便,由于發電設備通常是常年的運轉使用,沒有停機檢修的時間,或者使用周期很長。而在端蓋底部區域設置的連接器,在設備不停機的條件實現了對潤滑油在線快速更換,使其設備的運行維護成本低,而潤滑油經常更換,提高了軸承的壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型軸承潤滑油路監測系統結構示意圖。
其中:1-基座,2-軸套,3-濾網軸,4-密封圈,5-密封殼,6-進油路,7-油箱,8-潤滑油,9-軸承,10-定位塊,11-監測器,12-端蓋,13-潤滑腔,14-連接器,15-回油路。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解,下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明,該實施例僅用于解釋本實用新型,并不對本實用新型的保護范圍構成限定。
如圖1所示,一種旋轉濾網軸承潤滑油路監測系統,包括由濾網軸3、軸套2、密封圈4、密封殼5和端蓋12組裝而形成的潤滑腔13;和由進油路6、油箱7、監測器11、回油路15和連接器14組裝而成的潤滑監測油路;濾網軸3上套入軸套2并壓緊固定到位,軸套上裝入密封圈4,濾網軸3上裝入軸承9;端蓋12安裝在定位塊10,端蓋12安裝在密封殼5尾部,最終在端蓋12、密封殼5、軸套2、濾網軸3和密封圈4圍成潤滑腔13。
在上述實施例中,進油路6一端安裝在油箱7底部,一端安裝在密封殼5的進油口處;回油路15一端安裝在油箱7側邊的油口上,中間部位安裝有監測器11,另一端通過連接器14安裝在端蓋12上。連接器14設置在端蓋12的底部區域。監測器11為壓力儀表和/或帶刻度的玻璃管。
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