[實用新型]機械式立體車庫載車板防墜落裝置

有效

• 申請號: 201621008840.3
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206128777U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 魏立志;施明星;安風志
• 申請（專利權）人: 石家莊舒瑪停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械式立體車庫載車板防墜落裝置，屬于立體車庫設備技術領域。

背景技術

隨著社會的進步和人民生活水平的快速提高，汽車越來越普及，私家車數量急劇增加，同時，由于城市規模不斷擴大、城市人口不斷增加，城市的用地也越來越緊張，車位的數量無法滿足汽車的增加量，從而導致停車難的問題越來越嚴重，為了滿足停車位不足的問題，機械式立體車庫應運而生。

對于立體車庫來說，防墜落裝置是一個極為重要的安全裝置，用于立體車庫的鏈條或鋼絲繩長時間使用后發生松斷而導致載車板在停放時意外墜落。目前，市場上用于升降橫移類機械式車庫的防墜落裝置主要為電磁鐵掛鉤型式，以電磁鐵作為驅動；當車庫運行時，電磁鐵頻繁吸合，易發生電磁鐵損壞，導致掛鉤無法打開，從而增大汽車墜落的隱患。

實用新型內容

為解決現有技術存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、經濟實用、不易發生故障、安全可靠的機械式立體車庫載車板防墜落裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種機械式立體車庫載車板防墜落裝置，包括防墜座板、吊點座、卡板、扭簧；所述防墜座板焊接在立體車庫的縱梁上，在防墜座板的中央開設一矩形孔，平行設置的兩片吊點座由矩形孔穿出；所述吊點座的底部固定在載車板上，兩片吊點座的上端夾持一卡板，卡板通過銷軸固定在吊點座上；在卡板的上端開設有用于固定立體車庫鋼絲繩的通孔，在卡板下部的一側設置扭簧軸，在扭簧軸上套裝有用于提供回轉扭力的扭簧；所述扭簧為雙扭簧，扭簧上端分別卡固在兩側的吊點座上，扭簧的下端抵接卡板底部。

本實用新型的進一步改進在于：所述防墜座板的矩形孔寬度大于卡板的寬度、小于卡板的高度。

本實用新型的進一步改進在于：所述卡板為腰圓形，所述吊點座的上部為圓弧形。

本實用新型的進一步改進在于：所述兩片吊點座與卡板相接觸的一側外壁上對應開設有用于鉤掛扭簧臂的安裝孔。

由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是：

本實用新型提供了一種機械式立體車庫載車板防墜落裝置，采用純機械結構，設計合理、不易發生故障，安全可靠，安全性能高，生產成本低，使用壽命長。當鋼絲繩完好、車庫正常運行時，卡板處于豎直狀態、可以自由穿過矩形孔，實現載車板的升降；一旦鋼絲繩斷裂，卡板迅速旋轉橫置，卡固在防墜底板上，阻止載車板的繼續墜落。

本實用新型的扭簧選用扭力大的雙扭簧，雙扭簧的扭簧臂鉤掛在吊點座的安裝孔上，其下端抵接卡板底部；雙扭簧能夠為卡板提供足夠的的扭力，使得鋼絲繩斷裂后能夠迅速驅動卡板旋轉，實現載車板的快速停止墜落。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視示意圖；

圖2為本實用新型的側視示意圖；

圖3為本實用新型的俯視示意圖；

圖4為本實用新型的觸發狀態示意圖；

其中，1、縱梁，2、防墜座板，3、吊點座，4、載車板，5、卡板，6、銷軸，7、扭簧軸，8、扭簧，9、鋼絲繩。

具體實施方式

下面將參考附圖來詳細說明本實用新型。

一種機械式立體車庫載車板防墜落裝置，如圖1~圖4所示，包括防墜座板2、吊點座3、卡板5、扭簧8。所述防墜座板2焊接在立體車庫的縱梁1上，防墜座板2的中央開設一矩形孔；兩片平行設置的吊點座3由矩形孔穿出，所述吊點座3的底部固定在載車板4上。在兩片吊點座3的上端夾持一卡板5，卡板5通過銷軸6固定在兩片吊點座3上、卡板5可繞銷軸6旋轉，在兩片吊點座3與卡板5相接觸的一側外壁上對應開設安裝孔。所述卡板5的上端開設一通孔，牽引載車板4升降的鋼絲繩9固定在通孔上。在卡板5下部的一側設置扭簧軸7，在扭簧軸7上套裝有用于提供回轉扭力的扭簧8；所述扭簧8為雙扭簧，扭簧8的扭簧臂分別鉤掛在兩片吊點座3的安裝孔中，扭簧8的下端抵接卡板5底部。

所述防墜座板2的矩形孔寬度大于卡板5的寬度、但小于卡板5的高度，即當卡板5豎直時可順利通過矩形孔，而橫置時會卡在防墜座板2上。

在本實用新型中，吊點座3的上部為圓弧形；卡板5為腰圓形、沒有尖角，當鋼絲繩斷裂時保證卡板5旋轉順暢，不會發生卡板卡在矩形孔的情況。

本實用新型的工作過程為：