[實用新型]一種濕法磷酸生產尾氣中碘回收裝置

有效

• 申請號: 201621008213.X
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206214989U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 項雙龍;彭寶林;廖吉星;朱飛武;石秀明;潘禮富;周勇;王先煒
• 申請（專利權）人: 貴陽開磷化肥有限公司
• 主分類號: B01D53/18
• 分類號: B01D53/18;B01D53/14;C01B7/14
• 代理公司: 貴陽派騰陽光知識產權代理事務所(普通合伙)52110
• 代理人: 管寶偉

技術領域

本實用新型涉及濕法磷酸尾氣處理裝置技術領域，尤其是一種濕法磷酸生產尾氣中碘回收裝置。

背景技術

碘是制造有機、無機碘化物的基本原料，又是人體和植物必不可少的營養元素，在醫藥、農業、染料、冶金、橡膠、國防等方面有著廣泛的用途；我國的碘主要來源是海水提取碘，使得原料稀少，導致缺碘嚴重，難以滿足國內市場的需求。

除了在海水中含有碘之外，在貴州、云南等地的磷礦石中也含有碘的氧化物，并且碘存儲量較大，品位低，平均含碘量在19-76mg/kg。濕法磷酸生產過程中，磷礦中的碘資源，一部分以單質碘的形態進入尾氣中，因為尾氣溫度約為80℃，并且洗滌過程中，通常采用工藝水洗滌，導致單質碘在洗滌吸收液中溶解度較低，使得單質碘隨著尾氣排放在空氣中，使得造成尾氣出現冒紅煙現象，并且造成了碘資源的浪費。

現有技術中，對于濕法磷酸生產尾氣中的碘回收技術的研究較多，但是其依然導致碘的回收率較低，回收成本較高，而且是將尾氣處理裝置與碘回收裝置獨立開來的，使得碘回收的同時，難以對濕法磷酸尾氣進行處理，造成對濕法磷酸生產尾氣中的資源進行綜合利用的成本較高。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型提供一種濕法磷酸生產尾氣中碘回收裝置。

具體是通過以下技術方案得以實現的：

一種濕法磷酸生產尾氣中碘回收裝置，由碘回收單元、吸收單元a、吸收單元b、吸收單元c、吸收單元d組成；碘回收單元通過管a與吸收單元a連通；吸收單元a與吸收單元b通過管b和管c連通；吸收單元b與吸收單元c通過管d和管e連通；吸收單元c與吸收單元d通過管f和管g連通。

所述的管a是將吸收單元a中的漿液送入到碘回收單元中；管b是將吸收單元a中未吸收完全的尾氣送入吸收單元b中，管c是將吸收單元b中的漿液回流至吸收單元a中；管d是將吸收單元b中未吸收完全的尾氣送入吸收單元c中，管e是將吸收單元c中的漿液回流至吸收單元b中；管f是將吸收單元c中未吸收完全的尾氣送入吸收單元d中，管g是將吸收單元d中的漿液回流至吸收單元c中。

所述的碘回收單元包括與管a連通的氧化槽a，與氧化槽a連接的氧化劑槽a，與氧化槽a連接的泵a，泵a與萃取塔內噴頭連接，萃取塔中部設置有空氣入口，萃取塔底部設置出口與泵b連接，泵b與氟鹽車間連接；萃取塔頂部與還原槽的側壁連接；還原槽底部與還原液槽連接，還原液槽與泵c連接，泵c通過三通管與還原槽和脫氟槽的頂部連接；脫氟槽靠下的底部側壁與泵e連接，泵e與氟鹽車間連接；脫氟槽頂部還與脫氟劑槽連接；脫氟槽靠近頂部側壁與氧化槽b頂部連接，氧化槽b頂部與氧化劑槽b連接，氧化劑槽b靠近底部側壁與泵d連接，泵d與提純槽頂部連接，提純槽頂部與硫酸槽連接。

所述的吸收單元a包括一氟塔，設置在一氟塔上的尾氣出口a、噴淋單元a、噴淋單元b、回流口a、循環口a、循環口b、尾氣入口a、二氧化硫入口、平衡口a、出液口；其中循環口a、循環口b通過管路連接，并匯聚成一根管路后，與泵f、泵g連接，并且泵f與噴淋單元a連接，泵g與噴淋單元b連接；回流口a與管c連接；尾氣出口a與管b連接； 二氧化硫入口與二氧化硫槽連接，尾氣入口a與尾氣槽連接；沉降槽，沉降槽上設置有平衡口b，平衡口b與平衡口a通過管路連接，平衡沉降槽與一氟塔中的漿液；沉降槽上還設置有入液口、清液出口，入液口與出液口連通；清液出口與泵h連接，泵h與管a連接。

所述的吸收單元b，包括二氟塔，設置在二氟塔上的尾氣出口b，尾氣出口b與管d連接；設置在二氟塔上的噴淋單元c、噴淋單元d、尾氣入口b、回流口b、循環口c、循環口d、回循口a、回流口c；其中回流口c與管c連接，回流口b與管e連接，循環口c與循環口d匯聚成一根管路后，與泵i、泵j連接，泵i與噴淋單元c連接，泵j與噴淋單元d連接；回循口a與泵k連接，泵k與文丘里洗滌器上設置回循口b連接，尾氣入口b與文丘里出口連接，文丘里入口與管b連接。

所述的吸收單元c，包括三氟塔，設置在三氟塔上的尾氣出口c、噴淋單元e、噴淋單元f、噴淋單元g、尾氣入口c、回流口d、回流口e循環口e、循環口f，其中循環口e與循環口f匯聚成一根管道后與泵l、泵m、泵n連接，泵l與噴淋單元e連接，泵m與噴淋單元f連接，泵n與噴淋單元g連接；回流口d與管g連接，回流口e與管e連接，尾氣入口c與管d連接，尾氣出口c與管f連接。