[實用新型]高效油液在線除氣泡裝置

有效

• 申請號: 201621007731.X
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206309698U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 齊皓亮;崔龍
• 申請（專利權）人: 天津成科傳動機電技術股份有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司12107
• 代理人: 周慶路

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，特別是涉及一種高效油液在線除氣泡裝置。

背景技術

油液在生產、存儲、運輸以及系統運行過程中廣泛應用，因此在油液中混入空氣是不可避免的。空氣是以直徑很小的球狀氣泡懸浮于油中，其造成系統工作不良，如油溫升高、導致氣蝕現象、引起系統的震動和噪聲，同時間接的加速油液的污染，從而影響系統的穩定性和系統性能的發揮。

在液壓系統裝置中一般利用油箱進行氣泡的去除，采用這種油箱自然去除法就是靠氣泡自身的浮力自行浮出油面溶入大氣的方法。如果氣泡界面的油液沒有向上運動的話，完全要靠自身浮力克服油液的摩擦阻力而向上運動。根據斯托克斯法則，氣泡的上浮速度與氣泡的大小及油液粘度有關，也就是說上浮速度與氣泡大小成正比、與油液粘度成反比。由于泵的攪拌作用，微細化后的氣泡再經閥口高速噴出成為乳化液狀氣泡，即使在油箱內滯留相當長的時間，靠自行浮上也是比較困難的。

盡管在油箱的結構上采取了諸如水平截面積大于油液深度、設置隔板而延長油在油箱內的停留時間、進出油口盡量設置得遠些以及體積要大等。但從氣泡去除效果仍有不足，尤其是針對粘性較大的油液，如何高效去除油液氣泡成為急需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種高效油液在線除氣泡裝置。

為實現本發明的目的所采用的技術方案是：

一種高效油液在線除氣泡裝置，包括油氣分離筒、導向葉輪、出氣管、將所述的油氣分離筒上開口封閉的上蓋，以及與所述的出氣管上端固定連接的排氣閥，所述的油氣分離筒包括上部的圓筒形旋轉腔和同軸地一體形成在旋轉腔底部的分離腔，所述的旋轉腔一側沿切向設置有進油管，所述的油氣分離筒底部形成有出油口，所述的導向葉輪可旋轉地設置在所述的旋轉腔內，所述的出氣管豎直居中設置并與所述的上蓋固定連接且將分離腔與外部的排氣閥連通，所述的分離腔的內壁上設置有錐形螺旋導向棱。

所述的導向葉輪包括中心連接環，環周布置在所述的中心連接環的多個葉片，所述的中心連接環與所述的出氣管可旋轉固定連接。

所述的葉片截面為最速曲線。

在所述的出氣管上固定設置有軸承，所述的中心連接環中部形成有與所述的軸承對應的定位凸環并通過定位卡環將其定位。

所述的導向葉輪與上蓋間隙在0.8-1.5mm，所述的導向葉輪的外側邊緣與所述的旋轉腔內壁間隙在0.8-1.5mm。

所述的出氣管下端形成有內倒角。

所述的螺旋導向棱為多道，與葉片數量相同。

所述的導向棱截面為三角形或半圓形或長方形，高度在2-5mm。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明的在線式除氣泡裝置，可實現純機械結構，無需動力，隨油液運行而運行，能有效加快氣泡集聚。并且本設備安裝方便，不需要額外的配合設計，可實現即裝即用。設備體積小、重量輕，而且導向葉輪的采用，利用其旋轉推動油液旋轉，克服了粘度較大油液無法高速旋轉的弊端，提高了最終的油氣分離效果。同時針對油液因速度不均會造成的油液離心運動不穩情況，本發明在分離腔內增加了螺旋導向棱，加強液體旋轉的穩定性，提高分離效果。

附圖說明

圖1所示為本發明的高效油液在線除氣泡裝置的結構示意圖；

圖2所示為內部結構示意圖；

圖3所示為截面結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1-3所示，本發明的高效油液在線除氣泡裝置包括油氣分離筒1、導向葉輪2、出氣管3、將所述的油氣分離筒上開口封閉的上蓋4，以及設置在所述的出氣管上管并能自動排氣的排氣閥5，所述的油氣分離筒包括上部的圓筒形旋轉腔12和同軸地一體形成在旋轉腔底部的錐形分離腔11，所述的旋轉腔一側沿切向設置有進油管13，所述的油氣分離筒1底部形成有出油口14，所述的導向葉輪2可旋轉地設置在所述的旋轉腔12內，所述的出氣管豎直居中設置并與所 述的上蓋固定連接且將分離腔與外部的排氣閥5連通。為對呈錐形螺旋盤旋而下的油液進行引導，在所述的油氣分離筒的分離腔的內壁上設置有錐形螺旋導向棱13，所述的螺旋導向棱的盤繞方向與油液旋進方向相同，螺旋導向棱對油液的引導，使其保持螺旋運動，避免急速下降，保證油氣分離效果，