[實(shí)用新型]一種角度可調(diào)的腳踏板及具有該腳踏板的輪椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621005951.9
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN206315213U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王爾琪;游立新;闞曉虎;焦敏
• 申請（專利權(quán)）人: 中進(jìn)醫(yī)療器材泰州有限公司
• 主分類號: A61G5/12
• 分類號: A61G5/12;A61G5/10;A61G5/08
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11473
• 代理人: 閆冬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及腳踏板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種角度可調(diào)的腳踏板及具有該腳踏板的輪椅。

背景技術(shù)

目前市場上銷售的輪椅，腳踏板大都為上下調(diào)節(jié)高度式結(jié)構(gòu)，而腳踏板的角度不可調(diào)節(jié)，這種輪椅腳踏板角度為廠家所設(shè)定，但是所設(shè)定的角度并沒有考慮到每個人的個體差異。這種情況下，使用者在使用的時候，需要調(diào)整姿勢以適應(yīng)腳踏板，這種姿勢的調(diào)整使得使用者的腳部肌肉容易出現(xiàn)局部疲勞過度，長期使用會造成不良后果。

鑒于上述缺陷，本實(shí)用新型創(chuàng)作者經(jīng)過長時間的研究和實(shí)踐終于獲得了本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案在于，首先提供一種角度可調(diào)的腳踏板，包括：

聯(lián)接座，其下端具有錐度齒；

直桿，其下端與所述聯(lián)接座連接，上端固定在外部裝置上；

踏板，其與所述聯(lián)接座的下端貼緊并活動連接；

所述踏板與所述聯(lián)接座貼緊的一側(cè)具有錐度齒，該錐度齒與所述聯(lián)接座的錐度齒嚙合。

較佳的，所述聯(lián)接座的錐度齒為內(nèi)陷式錐度齒，所述踏板上的錐度齒為外凸式錐度齒。

較佳的，所述聯(lián)接座的錐度齒為外凸式錐度齒，所述踏板上的錐度齒為內(nèi)陷式錐度齒。

較佳的，所述踏板與所述聯(lián)接座通過螺桿與螺母連接，將所述踏板的錐度齒和所述聯(lián)接座的錐度齒嚙合。

較佳的，所述螺桿的軸向與踏板的錐度齒和所述聯(lián)接座的錐度齒脫離嚙合狀態(tài)的方向相同。

較佳的，所述直桿的下端與所述聯(lián)接座銷軸連接，所述直桿的下端端頭抵靠在所述聯(lián)接座的側(cè)面。

較佳的，所述踏板的上端面設(shè)置有防滑凸起。

較佳的，所述腳踏板還包括：

壓力傳感器，其設(shè)置在所述踏板的上端面上；

控制器，其設(shè)置在所述踏板內(nèi)部，與所述壓力傳感器連接；

顯示屏，其設(shè)置在所述踏板側(cè)面，與所述控制器連接。

其次提供一種具有上述所述腳踏板的輪椅，所述輪椅上還設(shè)置有直桿接頭，所述直桿接頭與所述直桿固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)比較本實(shí)用新型的有益效果在于：提供一種角度可調(diào)的腳踏板，這樣，可以通過錐度齒與錐度齒之間的嚙合將踏板固定在聯(lián)接座上，同時也可以通過調(diào)節(jié)錐度齒與錐度齒之間嚙合的位置控制齒向自由度，從而調(diào)整踏板的傾斜角度，并顯示兩個自由度位移的結(jié)果；采用錐度齒與錐度齒的嚙合，多個錐度齒共同受力，因此可以承受較大的外部力量；將踏板與聯(lián)接座相互固定，兩者的結(jié)合更加穩(wěn)固；只需要松開螺母，即可以對錐度齒的嚙合位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)踏板的角度。結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便；提高了判斷速度和判斷的準(zhǔn)確度，使得最終確定的踏板角度更適合使用者。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型各實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1是本實(shí)用新型腳踏板的結(jié)構(gòu)圖一；

圖2是本實(shí)用新型腳踏板的結(jié)構(gòu)圖二；

圖3是本實(shí)用新型踏板的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實(shí)用新型輪椅的正視圖；

圖5為本實(shí)用新型輪椅的側(cè)視圖；

圖6為本實(shí)用新型快速拔插式的車輪安裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型車輪與車架之間距離的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本實(shí)用新型剎車裝置的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本實(shí)用新型剎車裝置的爆炸圖；

圖11為本實(shí)用新型護(hù)裙板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本實(shí)用新型靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為本實(shí)用新型靠背支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。

實(shí)施例1

如圖1結(jié)合圖2所示，所述角度可調(diào)的腳踏板包括：

聯(lián)接座92，其下端具有錐度齒；

直桿93，其下端與所述聯(lián)接座92連接，上端固定在外部裝置上；

踏板91，其與所述聯(lián)接座92的下端貼緊并活動連接；

所述踏板91與所述聯(lián)接座92貼緊的一側(cè)具有錐度齒，該錐度齒與所述聯(lián)接座92的錐度齒嚙合。

這樣，可以通過錐度齒與錐度齒之間的嚙合將踏板91固定在聯(lián)接座92上，同時也可以通過調(diào)節(jié)錐度齒與錐度齒之間嚙合的位置控制齒向自由度，從而調(diào)整踏板91的傾斜角度，并顯示兩個自由度位移的結(jié)果。