[實用新型]雙向安全鉗超速制動式礦車

有效

• 申請號: 201621005580.4
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206243192U
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 陸興華;劉文君;孫濤;胡志強;郭華峰;馬西良;王前;陳躍
• 申請（專利權）人: 徐州工程學院
• 主分類號: B61H7/12
• 分類號: B61H7/12;B61H13/20
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所32205
• 代理人: 胡亞輝

1.一種雙向安全鉗超速制動式礦車，包括兩套制動防跑車部件，兩套制動防跑車部件對稱安裝在礦車前后方向的機架(4)上；其特征在于，

所述的制動防跑車部件包括超速跑車信息采集裝置、傳動裝置和安全鉗制動裝置；

所述的超速跑車信息采集裝置包括車輪(1)、齒圈(2)、傳動齒輪(3)、傳動軸(5)、傳動套(10)、傳動套軸向移動機構、叉形鎖桿(12)和叉形鎖桿彈性定位機構；齒圈(2)設置在車輪(1)的內側面、且與車輪(1)同心設置；傳動齒輪(3)固定安裝在傳動軸(5)的一端、并與齒圈(2)齒部配合并嚙合；傳動軸(5)通過軸承左右方向架設在機架(4)上，傳動軸(5)上設有花鍵段；傳動套(10)通過其內部設有的與傳動軸(5)的花鍵段配合的內花鍵套接在傳動軸(5)的花鍵段上、并與傳動軸(5)的花鍵段形成滑動花鍵副，傳動套(10)的端部設有叉形鎖桿限位撥動臺階槽；傳動套軸向移動機構包括定位法蘭(6)、離心桿(7)、隨動桿(9)、限位套(8)和離心球(11)，定位法蘭(6)同軸固定安裝在傳動軸(5)上靠近花鍵段的位置，限位套(8)設置在定位法蘭(6)與傳動套(10)之間，至少設置為兩件的離心桿(7)一端分別相對于傳動軸(5)中心對稱鉸接連接于定位法蘭(6)、另一端分別與數量與離心桿(7)相同的離心球(11)連接，至少設置為兩件的隨動桿(9)一端分別對應兩件離心桿(7)的位置鉸接連接于傳動套(10)、另一端分別鉸接于兩件離心桿(7)的桿體；叉形鎖桿(12)中部通過鉸接銷(13)前后方向鉸接在機架(4)上，叉形鎖桿(12)位于車體內側的一端設有叉形結構、且叉形結構卡套在傳動套(10)的叉形鎖桿限位撥動臺階槽內，叉形鎖桿(12)位于車體外側的一端是呈鉤形結構的鎖銷(12-1)；叉形鎖桿彈性定位機構設置在叉形鎖桿(12)的桿體上，包括叉形鎖桿定位壓簧(16)、叉形鎖桿定位壓簧座(15)和叉形鎖桿定位調整螺釘(14)，叉形鎖桿定位壓簧(16)一端定位頂靠在叉形鎖桿(12)的桿體上、另一端定位頂靠在叉形鎖桿定位壓簧座(15)上、叉形鎖桿定位壓簧座(15)通過與機架(4)螺紋連接的叉形鎖桿定位調整螺釘(14)與機架(4)連接；

所述的傳動裝置包括立桿(17)、連接軸(22)、支桿(23)和立桿驅動機構；上下方向設置的立桿(17)的下部與連接軸(22)的中間位置固定連接，立桿(17)的底部設有對應鎖銷(12-1)的鎖孔(17-1)；連接軸(22)通過軸承左右方向水平架設在機架(4)上；支桿(23)對稱設置為兩件，支桿(23)的頂端固定安裝在連接軸(22)的兩端，兩件支桿(23)的底端分別通過關節球軸承與前后方向水平設置的兩個連桿(24)的位于車體內側的 一端鉸接安裝；立桿驅動機構包括驅動壓簧(20)，驅動壓簧(20)位于車體內側的一端定位頂靠在立桿(17)的上部外側端面上，驅動壓簧(20)位于車體外側的一端定位頂靠在機架(4)上；

所述的安全鉗制動裝置左右對稱設置為四套，兩套安全鉗制動裝置對應兩條道軌(36)位于道軌(36)上方，安全鉗制動裝置包括安全鉗支架(26)、定摩擦塊組件和動摩擦塊組件；安全鉗支架(26)通過左右方向設置的導向機構活動安裝在機架(4)的下方，機架(4)上對應安全鉗支架(26)的外側端的位置設有復位壓簧(26-1)，復位壓簧(26-1)一端定位頂靠在機架(4)上、另一端定位頂靠在安全鉗支架(26)的外側端上；定摩擦塊組件和動摩擦塊組件分別對應道軌(36)的側面位置相對設置在道軌(36)的兩側，定摩擦塊組件包括定摩擦塊(31)，定摩擦塊(31)平行于道軌(36)設置、并通過水平設置的雙頭螺栓(28)安裝在安全鉗支架(26)上，定摩擦塊(31)面對道軌(36)側面的內側面上設有耐磨滑塊；動摩擦塊組件包括相互楔面配合的動楔塊(25)和定楔塊(30)，動楔塊(25)的楔形結構設置在定楔塊(30)的內側，動楔塊(25)的直角邊對應道軌(36)的外側面設置、且動楔塊(25)的直角邊上設有耐磨滑塊，動楔塊(25)通過導向機構與定楔塊(30)楔面配合，動楔塊(25)的后端通過關節球軸承與連桿(24)的前端鉸接安裝；定楔塊(30)的直角邊通過水平設置的雙頭螺栓(28)安裝在安全鉗支架(26)上，定楔塊(30)的直角邊與安全鉗支架(26)之間、定摩擦塊(31)與安全鉗支架(26)之間均設置緩沖彈簧(29)。