[實用新型]帶翼緣的矩形樁

有效

• 申請號: 201621005174.8
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206570831U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 陳太華;鐘曉玲;陳之
• 申請（專利權）人: 廣西橋通工程設計有限公司
• 主分類號: E02D27/12
• 分類號: E02D27/12;E02D5/36
• 代理公司: 廣西南寧公平知識產權代理有限公司45104
• 代理人: 黃春蓮

技術領域

本實用新型屬于樁基結構技術領域，特別是帶翼緣的矩形樁。

背景技術

目前常規的樁板式擋墻，皆采用圓形的鋼筋砼鉆孔灌注樁，施工時待樁強度達到設計值后開挖樁間土，安裝擋土板，回填擋土板后填土，壓實。由于鉆孔樁為圓形，與等面積的矩形樁相比水平抗彎剛度小30%左右。圓形樁鋼筋采用均勻布置，比矩形樁鋼筋用量多30%～40%。采用圓形樁的樁板式擋土墻需要開挖樁間土，安裝擋土板，回填檔土板后填土，造成擋土板后土體開挖后又回填，破壞了擋土板后土體原來的強度和受力性能，形成較大的安全和質量隱患，且擋土板與圓形樁的接觸面只有一條線，受力極不合理。

現今最常見的采用圓形鉆孔灌注樁的深基坑圍護方式有兩種：

①、鋼筋砼鉆孔灌注樁圍護：先施工鋼筋砼鉆孔灌注樁，待樁強度達到設計強度后開挖基坑內土體和樁間土體，最后填充樁體間擋土板。目前，該圍護方式普遍存在由于樁與樁的間距過密，導致土體的抗力大大降低的問題。

②、施工深基坑四周鋼筋砼連續墻：先施工連續墻結構，待連續墻滿足設計強度后采用內支撐，開挖墻內土體。該圍護方式由于采用了內支撐，墻內土體不能使用大型機械施工，造成工期長、施工成本高等問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種剛度大、抗彎強度好、結構受力合理、工程造價低、施工周期縮短、質量安全可靠的帶翼緣的矩形樁。

本實用新型以如下技術方案解決上述技術問題：

帶翼緣的矩形樁，包括樁基本體，樁基本體截面為矩形，樁基本體伸出地面部分的兩側分別延伸出翼緣，兩側的翼緣等高度，所述翼緣為矩形；

所述樁基本體和翼緣內均分別設有鋼筋籠，樁基本體和翼緣由混凝土一體化澆筑。

本實用新型的有益效果：

1、帶翼緣的矩形樁的樁板是一次性施工成型的，樁板后的土體沒被破壞，施工周期縮短，質量安全可靠，造價降低。

2、帶翼緣的矩形樁提高了樁的抗彎剛度，減小了結構所需的鋼筋和砼的用量，把基坑的圍護結構物和建筑地下室基礎融為一體，省去了連續墻的內支撐，為大型設備施工地下墻創造了條件，可大量縮短地下室施工周期，降低地下主體的工程造價，且質量和安全更有保證。

3、矩形樁和翼緣由挖槽機械完成，挖槽機械主要有挖斗式挖槽機、回轉式挖槽機和沖擊式挖槽機三種類型。挖槽深度可達到60米，適合于粘性土、砂性土、礫石卵石和較硬的巖石層，這種挖槽機械工藝和圓形樁的鉆孔工藝比較，成本低。

4、帶翼緣的矩形樁和圓形樁比較，剛度大，抗彎強度好：

(1) 等面積的鋼筋混凝土樁, 帶翼緣矩形樁的剛度是圓形樁的大約1.37倍；

(2) 等剛度的鋼筋混凝土樁, 帶翼緣矩形樁比圓形樁受力好強度高，可節省混凝土33%，鋼筋34%-42%，總造價可以節省造價31%-35%。水平推力越大效果越明顯。

5、翼緣作為擋土板，和圓形樁板式擋墻的擋土板擱置在圓形樁的側面比較，結構受力更清晰合理。

本實用新型能用在抵抗水平推力的公路、市政擋土墻和深基坑圍護結構。

附圖說明

圖1是本實用新型帶翼緣的矩形樁的結構示意圖。

圖2是圖1的B-B向的剖面圖。

圖3是圖1的A-A向的剖面圖。

圖中：1、樁基本體，2、翼緣，3、鋼筋籠，4、混凝土。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明，但不構成對本實用新型權利要求保護范圍的限制。

如圖1至圖3所示，帶翼緣的矩形樁，包括樁基本體1，樁基本體1截面為矩形，樁基本體1伸出地面部分的兩側分別延伸出翼緣2，所述翼緣2為矩形。

所述樁基本體1和翼緣2內均分別設有鋼筋籠3，樁基本體1和翼緣2由混凝土4一體化澆筑。

所述的矩形樁位于地下的部分使用挖槽機械施工和泥漿護壁，使用C25-C40水下混凝土澆筑；伸出地面部分采用立模現搗，使用C25-C40混凝土澆筑。

該帶翼緣的矩形樁執行現行規范如下：

《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）、《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011、《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008、《建筑基樁檢測技術規范》JGJ106-2003、《建筑深基坑工程施工安全技術規范》（JGJ 311-2013）、《公路橋涵地基與基礎設計規范》JTG D63-2007、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004）。

本實用新型帶翼緣的矩形樁的施工步驟：