[實用新型]旁開三折電梯層門上坎架

有效

• 申請號: 201621004396.8
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206502496U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 鄭春雷
• 申請（專利權）人: 寧波歐菱電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司33241
• 代理人: 毛翔威

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，特別是一種旁開三折電梯層門上坎架。

背景技術

轎廂式電梯的門根據需要可以設計成中開門或者旁開門，其中旁開門一般包括兩扇或者三扇門板，電梯的橋廂頂部與上坎固定，上坎固定有導軌，門板即通過帶有滑輪的掛板固定于導軌上，但一般導軌均同向設置，由于掛板在導軌上滑動，導軌兩兩之間無法進行加固，因此缺少防止脫落的措施，門機上坎裝置存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種結構合理、機械強度高的旁開三折電梯層門上坎架。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的旁開三折電梯層門上坎架，包括上坎，所述上坎為凹槽狀，在上坎的內部平行設有三個導軌，所述三個導軌包括第一導軌、第二導軌和第三導軌，在第一導軌、第二導軌和第三導軌上分別活動掛設有第一掛板、第二掛板和第三掛板,所述第一掛板與第二掛板均位于第一導軌和第二導軌之間，所述第三掛板位于第三導軌的外側，所述第二導軌與第三導軌緊靠著設置。所述第二導軌和第三導軌之間通過一個以上的螺絲進行加固連接，所述螺絲在三個導軌的排列方向上貫穿于第二導軌和第三導軌。

上述設計在安裝時，為了能夠在不影響掛板移動的情況下對導軌進行加固，將第二掛板處于第一導軌和第二導軌之間，且將第三掛板處于第三導軌外側，如此即可將將第二導軌和第三導軌緊靠著設置，通過螺絲貫穿加固就不會對掛板的正常滑動產生影響了。

上述設計在工作時，將電梯的三扇門分別安裝于第一掛板、第二掛板和第三掛板上，通過掛板在導軌上的活動作用即可將門移至井道墻內，或者從井道墻內移出，起到門的打開和閉合作用。

本實用新型得到的旁開三折電梯層門上坎架，利用導軌和掛板的安裝位置的設計實現對導軌的加固作用，結構簡單，安裝方便。

附圖說明

圖1是實施例所提供的旁開三折電梯層門上坎架的結構示意圖。

圖中：上坎1、第一導軌2、第二導軌3、第一掛板4、第三導軌5、第二掛板6、第三掛板7、螺絲8。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例：

如圖1所示，實施例中所提供的一種旁開三折電梯層門上坎架，包括上坎1，所述上坎1為凹槽狀，在上坎1的內部平行設有三個導軌，所述三個導軌包括第一導軌2、第二導軌3和第三導軌5，在第一導軌2、第二導軌3和第三導軌5上分別活動掛設有第一掛板4、第二掛板6和第三掛板7,所述第一掛板4與第二掛板5均位于第一導軌2和第二導軌3之間，所述第三掛板7位于第三導軌5的外側，所述第二導軌3與第三導軌5緊靠著設置。所述第二導軌3和第三導軌5之間通過十一個螺絲8進行加固連接，所述螺絲8在三個導軌的排列方向上貫穿于第二導軌3和第三導軌5。

上述設計在安裝時，為了能夠在不影響掛板移動的情況下對導軌進行加固，將第二掛板6處于第一導軌2和第二導軌3之間，且將第三掛板7處于第三導軌5外側，如此即可將將第二導軌3和第三導軌5緊靠著設置，通過螺絲8貫穿于第二導軌3和第三導軌5進行加固就不會對掛板的正常滑動產生影響了。

通過上述設計使得工作時，將電梯的三扇門板分別安裝于第一掛板4、第二掛板6和第三掛板7上，通過掛板在導軌上的活動作用即可將門移至井道墻內，或者從井道墻內移出，起到電梯層門的打開和閉合作用。