[實(shí)用新型]用于運(yùn)輸摩托車的貨車車箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621003611.2
• 申請(qǐng)日: 2016-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN206125200U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王進(jìn)學(xué);李建峰;謝康;崔娜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華晨鑫源重慶汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/02
• 分類號(hào): B62D33/02;B60P7/08;B60P3/077;B60P3/079
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙)50217
• 代理人: 黃書凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車運(yùn)輸裝置領(lǐng)域，具體涉及一種用于運(yùn)輸摩托車的貨車車箱。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車成車從制造廠運(yùn)輸?shù)戒N售地通常需要采用特制的框架或包裝箱包裝，然后對(duì)特制框架或包裝箱進(jìn)行固定，避免摩托車在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損壞。此種運(yùn)輸比較適合火車或輪船等運(yùn)輸，然而對(duì)于直接將制造廠的摩托車運(yùn)輸?shù)戒N售地而言，明顯運(yùn)輸成本較高。另外通常特制框架和包裝箱都是一次性使用，不能重復(fù)使用，即使特制框架和包裝箱可以重復(fù)使用，也會(huì)因特制框架或包裝箱占用空間大，自身重量較重，而導(dǎo)致回收運(yùn)輸成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)需特制框架或包裝箱，即可實(shí)現(xiàn)摩托車運(yùn)輸?shù)呢涇囓囅洹?/p>

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案為：用于運(yùn)輸摩托車的貨車車箱，包括車箱本體，該車箱本體內(nèi)安裝有底板，所述底板上設(shè)有一組限位槽組，該限位槽組中每個(gè)限位槽內(nèi)均設(shè)有固定柱，所述底板下方設(shè)有工具箱。

本方案的優(yōu)點(diǎn)：本方案的貨車車箱在運(yùn)輸摩托車時(shí)，將摩托車放置在兩個(gè)限位槽之間，通過(guò)繩索將摩托車進(jìn)行固定，繩索的兩端分別固定在摩托車兩側(cè)限位槽中的固定柱上。運(yùn)輸摩托車的過(guò)程中時(shí)，不要特制框架或包裝箱，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車的運(yùn)輸，大大降低了運(yùn)輸成本。另外，在底板的下方安裝工具箱，不但可以放置常規(guī)汽車檢修工具，還可以放置用于捆綁摩托車的繩索等，大大提高了其實(shí)用性。

優(yōu)選方案一：作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，所述車箱本體的前端和尾端均安裝有腳踏板，所述限位槽組包括兩個(gè)相互平行的限位槽，所述限位槽的縱向方向與底板的縱向方向相同。本方案的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于小型貨車車箱而言，一方面，方便限位槽的布線及制作，另一方面，方便對(duì)摩托車進(jìn)行固定。另外，在車箱本體前、后端安裝的腳踏板，方便操作人員上車去捆綁摩托車，提高了貨車車箱的整體實(shí)用性。

優(yōu)選方案二：作為基礎(chǔ)方案的另一優(yōu)選方案：所述限位槽中設(shè)有多個(gè)相互平行布置的固定柱。本方案的優(yōu)點(diǎn)：一方面是方便固定柱在限位槽中的安裝，另一方面，方便對(duì)摩托車的固定，可以不受摩托車型號(hào)或車型的影響。

優(yōu)選方案三：作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案：所述固定柱為空心管，降低制造成本，另外還降低了貨車的整體重量。

優(yōu)選方案四：作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選方案：所述底板為紋路鋼板，紋路鋼板能避免摩托車固定在底板本體上時(shí)發(fā)生打滑的情況發(fā)生，使摩托車固定更加穩(wěn)固。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型用于運(yùn)輸摩托車的貨車車箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖2中A處放大圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：底板10、限位槽11、固定柱12、紋路鋼板13、腳踏板20、工具箱30。

本實(shí)施例基本如圖1、圖2、圖3所示：用于運(yùn)輸摩托車的貨車車箱，包括車箱本體，該車箱本體內(nèi)安裝有底板10。該底板10為紋路不銹鋼板。

底板10上設(shè)有一組限位槽11組，限位槽11組包括兩個(gè)相互平行的限位槽11，限位槽11的縱向方向與底板10的縱向方向相同。每個(gè)限位槽11內(nèi)均設(shè)有多個(gè)相互平行布置的固定柱12，該固定柱12為空心管。另外，底板10下方安裝有兩個(gè)工具箱30，兩個(gè)工具箱30分別位于車箱本體的兩側(cè)。車箱本體的前端和尾端還安裝有腳踏板20。

本方案的貨車車箱在運(yùn)輸摩托車時(shí)，將摩托車放置在兩個(gè)限位槽11之間，通過(guò)繩索將摩托車進(jìn)行固定，繩索的兩端分別固定在摩托車兩側(cè)限位槽11中的固定柱12上。運(yùn)輸摩托車的過(guò)程中時(shí)，不要特制框架或包裝箱，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車的運(yùn)輸，大大降低了運(yùn)輸成本。另外，在底板10下方安裝的工具箱30，不但可以放置常規(guī)汽車檢修工具，還可以放置用于捆綁摩托車的繩索等，大大提高了其實(shí)用性。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。