[實用新型]一種電動軌道車的回轉裝置

有效

• 申請號: 201621001059.3
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206255001U
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發明（設計）人: 余洪陽
• 申請（專利權）人: 潁上縣田之都農業科技發展有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動軌道車的回轉裝置，應用于農業機械技術領域。

背景技術

隨著農業生產技術的不斷發展，一家一戶分散的農業生產方式將逐步被集約式的農業生產所取代，傳統的農業機械逐步被先進的設備所代替，如將軌道機械應用到農業生產中，在軌道機械上掛接各種農業傳統機械，預先在農田中興建軌道，軌道機械沿著預制軌道行走，可有效避免機械對農田的碾壓，有利于成墑；但目前市場的電動軌道車均沒有設置回轉裝置，不利于操作員觀察作業四周情況及改變作業方向，給作業帶來很大麻煩。

實用新型內容

為解決現有技術方案的缺陷，本實用新型公開了一種電動軌道車的回轉裝置，具有結構新穎、省工省時的優點。

本實用新型公開了一種電動軌道車的回轉裝置，包括：軌道機架、備裝平臺、掛裝支架、液壓伸縮桿、內齒輪套、上凸型板、下凸型板、電動機、制動器、蝸輪蝸桿減速器、回轉齒輪、立桿、立筒，所述備裝平臺安裝在軌道機架的頂部，所述備裝平臺通過液壓伸縮桿與掛裝支架連接，所述所述內齒輪套固定安裝在軌道機架的中部，所述上凸型板、下凸型板分別扣接在內齒輪套的上下兩側，所述立筒上端與備裝平臺下端面固接，所述立筒的下端穿過上凸型板與下凸型板連接，所述立桿的上端伸入立筒內部，所述立桿的下端固接在掛裝支架上，所述電動機安裝在上凸型板上，所述制動器安裝在電動機的左側且制動器套裝在電動機輸出軸上，所述電動機輸出軸穿過制動器與蝸輪蝸桿減速器的蝸桿連接，所述蝸輪蝸桿減速器的渦輪中心軸末端安裝一個回轉齒輪，所述回轉齒輪與內齒輪套相嚙合。

采用本技術方案，具有以下優點：

1、結構新穎；

2、省工省時。

附圖說明

圖1是本實用新型一種電動軌道車的回轉裝置的主視結構示意圖。

其中：1-軌道機架；2-備裝平臺；3-掛裝支架；4-液壓伸縮桿；5-內齒輪套；6-上凸型板；7-下凸型板；8-電動機；9-制動器；10-蝸輪蝸桿減速器；11-回轉齒輪；12-立桿；13-立筒。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開了一種電動軌道車的回轉裝置，包括：軌道機架1、備裝平臺2、掛裝支架3、液壓伸縮桿4、內齒輪套5、上凸型板6、下凸型板7、電動機8、制動器9、蝸輪蝸桿減速器10、回轉齒輪11、立桿12、立筒13，所述備裝平臺2安裝在軌道機架1的頂部，所述備裝平臺2通過液壓伸縮桿4與掛裝支架3連接，所述內齒輪套5固定安裝在軌道機架1的中部，所述上凸型板6、下凸型板7分別扣接在內齒輪套5的上下兩側，所述立筒13上端與備裝平臺2下端面固接，所述立筒13的下端穿過上凸型板6與下凸型板7連接，所述立桿12的上端伸入立筒13內部，所述立桿12的下端固接在掛裝支架3上，所述電動機8安裝在上凸型板6上，所述制動器9安裝在電動機8的左側且制動器9套裝在電動機8輸出軸上，所述電動機8輸出軸穿過制動器9與蝸輪蝸桿減速器10的蝸桿連接，所述蝸輪蝸桿減速器10的渦輪中心軸末端安裝一個回轉齒輪11，所述回轉齒輪11與內齒輪套5相嚙合。

本實用新型是這樣實施的：在作業時，將農業機械掛接在掛裝支架3下，啟動電動機8，制動器9松開，電動機輸出軸帶動蝸輪蝸桿減速器10的蝸桿轉動，經減速后，渦輪蝸桿減速器10的渦輪中心軸帶動回轉齒輪11轉動，回轉齒輪11與內齒輪套5是相嚙合的，回轉齒輪11沿著內齒輪套5做圓周運動，帶動上凸型板6、下凸型板7一起運動，由于立桿12、立筒13的作用，將備裝平臺2、掛裝支架3與上凸型板6、下凸型板7連接在一起，最后帶動備裝平臺2與掛裝支架3一起運動，從而帶動掛接在掛裝支架3下的農業機械無死角360°作業，采用本技術方案，省去來回作業的麻煩，省工省時。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。