[實用新型]一種可調節距離的空氣懸掛支座裝配工裝

有效

• 申請號: 201620997867.3
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN206326523U
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 韋穎
• 申請（專利權）人: 廣州市華勁機械制造有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25B11/02
• 代理公司: 東莞市說文知識產權代理事務所(普通合伙)44330
• 代理人: 馮曉平

技術領域

本實用新型涉及車輛制造設備技術領域，具體為一種可調節距離的空氣懸掛支座裝配工裝。

背景技術

空氣懸架系統(AIRMATIC)是流行于當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家，100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統，40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統。

在空氣懸掛支座的裝配過程中，空氣懸掛支座的準確定位成為困擾工作人員的一個問題，由此耗費了大量的人力來調整空氣懸掛支座的位置，勞動強度大，生產效率低，調整時間長。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可調節距離的空氣懸掛支座裝配工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調節距離的空氣懸掛支座裝配工裝，包括底板，所述底板的下表面四周豎直均勻分布有六個支撐腿，所述支撐腿與底板之間焊接有固定三角鐵，所述底板的上表面兩側均設置有滑槽，所述滑槽的左側安裝有與滑槽相匹配的左滑塊，所述滑槽的右側安裝有與滑槽相匹配的右滑塊，所述底板的上表面中部通過螺栓安裝有主支撐架。

優選的，所述底板的上表面中部一側通過螺栓安裝有輔助定位架，所述輔助定位架的頂端設置有連接柱，所述連接柱的兩端均套接有與連接柱相匹配的彎向連板，所述彎向連板的上部設置有輔助定位工裝。

優選的，所述左滑塊的上方和右滑塊的上方均水平連接有支座定位板，所述支座定位板的上表面中部豎直安裝有定位側板，所述定位側板的兩側面與支座定位板之間設置有加強筋。

優選的，所述定位側板的頂端中部開有梯形凹槽，所述梯形凹槽的兩側面中部均設置有側板墊板，所述側板墊板采用耐磨橡膠制成。

優選的，所述定位側板的下側中部開有螺紋孔，所述兩個定位側板之間安裝有與螺紋孔相匹配的雙向絲杠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：采用主支撐架作為支撐平臺，定位側板與梯形凹槽兩側面中部的側板墊板配合，支撐固定空氣懸掛支座主體，定位側板之間的距離通過雙向絲杠調節，輔助定位架和彎向連板、輔助定位工裝配合，用于調整空氣懸掛支座的旋轉角度及固定空氣懸掛支座，有利于空氣懸掛支座的準確定位，降低勞動強度和調整時間，提高生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的等軸側視圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖中：1、底板；2、支撐腿；3、固定三角鐵；4、滑槽；5、左滑塊；6、右滑塊；7、主支撐架；8、輔助定位架；9、連接柱；10、彎向連板；11、輔助定位工裝；12、支座定位板；13、定位側板；14、加強筋；15、梯形凹槽；16、側板墊板；17、螺紋孔；18、雙向絲杠。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：包括底板1，所述底板1的下表面四周豎直均勻分布有六個支撐腿2，所述支撐腿2與底板1之間焊接有固定三角鐵3，所述底板1的上表面兩側均設置有滑槽4，所述滑槽4的左側安裝有與滑槽4相匹配的左滑塊5，所述滑槽4的右側安裝有與滑槽4相匹配的右滑塊6，所述底板1的上表面中部通過螺栓安裝有主支撐架7，所述底板1的上表面中部一側通過螺栓安裝有輔助定位架8，所述輔助定位架8的頂端設置有連接柱9，所述連接柱9的兩端均套接有與連接柱9相匹配的彎向連板10，所述彎向連板10的上部設置有輔助定位工裝11，所述左滑塊5的上方和右滑塊6的上方均水平連接有支座定位板12，所述支座定位板12的上表面中部豎直安裝有定位側板13，所述定位側板13的兩側面與支座定位板12之間設置有加強筋14，所述定位側板13的頂端中部開有梯形凹槽15，所述梯形凹槽15的兩側面中部均設置有側板墊板16，所述側板墊板16采用耐磨橡膠制成，所述定位側板13的下側中部開有螺紋孔17，所述兩個定位側板13之間安裝有與螺紋孔17相匹配的雙向絲杠18。