[實用新型]多功能的冷卻器蓋

有效

• 申請號: 201620997769.X
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN206158875U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 丘道龍;覃壯革;向本杰;黃豪;覃文;沈捷
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279
• 代理人: 席勇,張相午

技術領域

本實用新型涉及柴油機領域，特別涉及一種多功能的冷卻器蓋。

背景技術

目前，柴油機的應用廣泛涉及商用車、乘用車及工程農用機三類。冷卻潤滑系統是柴油機的重要功能系統，作為柴油機潤滑油冷卻熱交換器的機油冷卻器是冷卻潤滑系統的關鍵部件，其功能是利用柴油機潤滑油和冷卻液的溫度差，實現兩者之間的熱交換，達到調節潤滑油的溫度，保證柴油機潤滑系統正常工作。目前，柴油機的機油冷卻器一般安裝在發動機側面，冷卻器蓋的功能比較單一，只能安裝機油冷卻器，最多增加機油濾清器的安裝結構。如果在緊湊布置柴油機上，需集成多品種、多附件安裝時，對空間需求很大。就更難以適應使用，無法滿足發展的需要；柴油機的水泵、發電機、空調壓縮機等附件一般由曲軸皮帶輪驅動，這些附件一般用不同的支架安裝在不同的基座上，由于制造誤差積累，往往造成各附件的皮帶輪不共面，導致皮帶發生故障。

目前缺少將機油冷卻器穩定安裝到發動機前端的冷卻器蓋，且集成多功能的、以保證發動機布置的緊湊。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能的冷卻器蓋，集成多個零件，功能強大，使布置空間縮小，適應性強，通過不同構件組合，可以適應于不同功能的需要，且一個零件即可實現多個零件的功能，成本低廉，零件功能集成后，安裝更加簡單方便，并有效保證了發動機的共面度，大幅減少傳動皮帶的故障率。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種多功能的冷卻器蓋，其包含：空調壓縮機安裝孔、發電機安裝孔、水泵渦流水腔、惰輪安裝孔及自動張緊輪安裝孔。發電機安裝孔與空調壓縮機安裝孔相互平行，且空調壓縮機安裝孔與發電機安裝孔分別設置在冷卻器蓋本體的上側；水泵渦流水腔開設于冷卻器蓋本體上，用以與水泵連接；惰輪安裝孔開設于冷卻器蓋本體上；以及自動張緊輪安裝孔開設于冷卻器蓋本體上；其中，空調壓縮機安裝孔、發電機安裝孔及水泵渦流水腔在冷卻器蓋本體上的位置使得空調壓縮機、發電機及水泵共面。

優選地，上述技術方案中，多功能的冷卻器蓋還包含：多個發動機安裝孔、交叉工藝油道、濾清器座、柴油濾清器安裝孔、曲軸傳感器安裝孔以及進水管道。多個發動機安裝孔分別垂直設置于冷卻器蓋本體上；交叉工藝油道開設于冷卻器蓋本體上；濾清器座開設于冷卻器蓋本體上；柴油濾清器安裝孔開設于冷卻器蓋本體上；曲軸傳感器安裝孔開設于冷卻器蓋本體上；以及進水管道開設于冷卻器蓋本體上。

優選地，上述技術方案中，多功能的冷卻器蓋還集成了齒輪室。

優選地，上述技術方案中，多功能的冷卻器蓋還包含調壓閥組件安裝孔。

優選地，上述技術方案中，多個發動機安裝孔的數量為10個。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、集成多個零件，功能強大；

2、使布置空間縮小；

3、適應性強，通過不同構件組合，可以適應于不同功能的需要；

4、一個零件即可實現多個零件的功能，成本低廉；

5、零件功能集成后，安裝更加簡單方便；

6、有效保證發動機的共面度，大幅減少傳動皮帶的故障率。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的多功能的冷卻器蓋的主視結構示意圖。

圖2是根據本實用新型的多功能的冷卻器蓋的俯視結構示意圖。

圖3是根據本實用新型的多功能的冷卻器蓋的后視結構示意圖。

圖4是根據本實用新型的多功能的冷卻器蓋的裝配后效果示意圖。

主要附圖標記說明：

1-冷卻器蓋本體，2-惰輪安裝孔，3-發動機安裝孔，4-柴油濾清器安裝孔，5-曲軸傳感器安裝孔，6-自動張緊輪安裝孔，7-水泵渦流水腔，8-交叉工藝油道，9-濾清器座，10-空調壓縮機安裝孔，11-發電機安裝孔，12-進水管道，13-齒輪室，14-調壓閥組件安裝孔，15-空調壓縮機，16-發電機，17-惰輪，18-柴油濾清器，19-自動張緊輪，20-水泵，21-機油冷卻器。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。