[實用新型]一種二齒差擺線油泵轉子

有效

• 申請號: 201620996742.9
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN206159001U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 鄧禮均;李春水;朱三江
• 申請（專利權）人: 重慶紅宇精密工業有限責任公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10
• 代理公司: 重慶大學專利中心50201
• 代理人: 王翔

技術領域

本實用新型涉及一種帶有與齒輪機構相似的配合構件，特別是一種油泵轉子。

背景技術

現有的多齒差轉子為漸開線轉子，其內轉子和外轉子的齒形輪廓線為漸開線，內轉子與外轉子齒差大于2，該油泵的主要缺點：一是多齒差漸開線齒輪泵的齒廓曲率大，齒輪嚙合時易產生滑動，增大齒輪嚙合的磨損。二是陡直的齒形輪廓減少了密封表面，降低了容積效率，內、外齒嚙合時形成的密閉腔小，高速時易產生沖擊和噪聲。三是在相同理論排量下，漸開線齒輪泵的齒數多，油泵結構較大，在現代汽車空間限制的條件下有較大的局限性。

發明內容

本實用新型的目的是針對多齒差漸開線轉子的不足，提供一種二齒差短幅擺線齒輪油泵。

為實現本實用新型目的而采用的技術方案是這樣的，一種二齒差擺線油泵轉子，其特征在于：包括具有8個外齒的內轉子和具有10個內齒的外轉子。

當所述內轉子和外轉子相嚙合時，內轉子和外轉子的中心距為e，6.5cm≤e≤5.5cm。

內轉子與外轉子嚙合時，齒頂和齒根的間隙S為0.1cm～0.8cm。

所述內轉子的輪廓包括：短幅外擺線的內等距曲線1b、內轉子齒頂弧1a和內轉子齒根弧1c。生成所述短幅外擺線的動圓半徑為R2。R2也是外轉子節圓半徑。所述短幅外擺線內等距曲線1b的中心半徑為L。R2∶L＝0.6～0.7∶1。

所述外轉子的輪廓包括：與內轉子輪廓共軛的圓弧曲線2b、外轉子齒頂弧2a和外轉子齒根弧2c。圓弧曲線2b的半徑為r，r∶L＝0.48～0.52∶1

外轉子節圓上的弧齒槽寬與弧齒厚之比為0.8～1.15∶1。

內轉子的齒頂圓半徑r_ca、外轉子的齒頂圓半徑r_pa以及中心距e滿足關系4.7≤r_pa+e-r_ca≤5.8。

優選地，e為5.725cm，S為0.4cm，R2∶L＝0.6657∶1，r∶L＝0.512∶1，r_pa+e-r_ca＝5.4。

優選地，e為6cm，S為0.4cm，R2∶L＝0.667∶1，r∶L＝0.5∶1，r_pa+e-r_ca＝5.2。

本實用新型的技術效果是毋庸置疑的，其二齒差短幅擺線齒輪油泵轉子，采用了作短幅外擺線的內等距曲線的方式形成齒廓，具有結構緊湊合理，能減小齒輪嚙合磨損，降低液壓系統的壓力脈沖、沖擊和噪聲，提高容積效率等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型內轉子結構示意圖。

圖2為本實用新型外轉子結構示意圖。

圖3為本實用新型內外轉子結構示意圖。

圖中：1-內轉子，2-外轉子。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，但不應該理解為本實用新型上述主題范圍僅限于下述實施例。在不脫離本實用新型上述技術思想的情況下，根據本領域普通技術知識和慣用手段，做出各種替換和變更，均應包括在本實用新型的保護范圍內。

實施例1：

一種二齒差擺線油泵轉子，其特征在于：包括具有8個外齒的內轉子1和具有10個內齒的外轉子2。

當所述內轉子1和外轉子2相嚙合時，內轉子1和外轉子2的中心距為e，e為5.725cm。

內轉子1與外轉子2嚙合時，齒頂和齒根的間隙S為0.4cm。

所述內轉子1的輪廓包括：短幅外擺線的內等距曲線1b、內轉子齒頂弧1a和內轉子齒根弧1c。如圖1所示，實施例中，所述內轉子1的齒形輪廓由以下三種線條相互圓滑連接構成：削去齒頂部和齒根部的非完整的短幅外擺線的內等距曲線1b、內轉子齒頂弧1a、內轉子齒根弧1c。生成所述短幅外擺線的動圓半徑為R2。R2也是外轉子2節圓半徑。所述短幅外擺線內等距曲線1b的中心半徑為L。R2∶L＝0.6657∶1。

所述外轉子2的輪廓包括：與內轉子1輪廓共軛的圓弧曲線2b、外轉子齒頂弧2a和外轉子齒根弧2c。如圖2所示，實施例中，外轉子2的齒形輪廓由以下三種線條相互圓滑連接構成：與內轉子1相共軛的圓弧交叉后削去齒頂部和齒根部的圓弧曲線2b、外轉子齒頂弧2a、外轉子齒根弧2c。每一段所述圓弧曲線2b所包含的齒數為2，圓弧曲線2b的半徑為r，r∶L＝0.512∶1。

外轉子2節圓上的弧齒槽寬與弧齒厚之比為0.843∶1。