[實用新型]具備輔助翻身及自動平移功能的手術床有效
| 申請號: | 201620996471.7 | 申請日: | 2016-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN206275800U | 公開(公告)日: | 2017-06-27 |
| 發明(設計)人: | 李克軍;張勇 | 申請(專利權)人: | 李克軍;張勇 |
| 主分類號: | A61G13/02 | 分類號: | A61G13/02;A61G13/08;A61G13/10 |
| 代理公司: | 深圳市啟明專利代理事務所(普通合伙)44270 | 代理人: | 張信寬 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具備 輔助 翻身 自動 平移 功能 手術床 | ||
技術領域
本發明涉及手術相關醫療設備。
背景技術
隨著生活水平的提高,人類社會面對的肥胖問題日益嚴峻,由于肥胖伴發疾病的手術治療也與日俱增,目前,在許多醫院中危重以及肥胖、燒傷患者的手術和麻醉前后的接送轉運仍延用傳統方式,依靠醫護人員或家屬將患者抬、扶、抱、輪椅車或平推車推到檢查治療科室,因抬、抱搬動不當可能造成麻醉平面的不必要上升,可能會撕裂刀口縫合的表皮和肌肉及頸椎滑脫,也可能造成各種導管脫出,如胸腔引流管、胃腸道減壓管及動靜脈穿刺導管等;骨科患者又可能因為搬動不當引起損傷;搬動過程的體位變化會造成患者呼吸道梗阻、通氣不足、低氧血癥、低血壓、心律失常;腎功能衰竭、繼發性出血,嚴重時會使者昏迷,甚至猝死,顯然術中的這種翻身及術后平移方式已不能夠適應醫學科學技術的需求與發展解決手術后的安全轉運及術中體位變動仍是醫學界的難題之一。臨床上使用的手術床有多種形式,但能同時滿足自動平移與自動翻身功能的手術床并不多見。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于,提供一種能輔助病人翻身的手術床。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:具備輔助翻身及自動平移功能的手術床,包括床體,所述床體包括床架以及設置在床架上的床板,所述床板上鋪設有床墊,所述床墊包括頭部墊、左側身墊以及右側身墊,所述左側身墊、右側身墊設置于所述頭部墊的底側,且左側身墊、右側身墊之間設有使兩者分離的間隙;同時所述左側身墊、右側身墊下均分別設有升降結構,所述升降結構上安裝有驅動裝置;且所述床墊下設有縱向鋪設的傳動滾軸,所述傳動滾軸設有驅動電機。
如前所述的具備輔助翻身及自動平移功能的手術床,所述驅動裝置采用氣壓驅動結構。
如前所述的具備輔助翻身及自動平移功能的手術床,所述驅動裝置以及驅動電機的控制面板安裝于所述床架上。
如前所述的具備輔助翻身及自動平移功能的手術床,單條所述傳動滾軸的外徑大于所述間隙的寬度。
如前所述的具備輔助翻身及自動平移功能的手術床,所述床架的側邊安裝有可拆卸的手術器械托盤,所述托盤由一支撐架安裝于所述床架上。
如前所述的具備輔助翻身及自動平移功能的手術床,所述頭部墊以及床板上設有位置對應的供病人透氣的通孔,同時該通孔兼有平臥位時固定頭部的作用。
實施本發明的技術方案,具有以下的有益效果:床墊整體采用具有良好伸展性及防水性材質制成,因為左、右側身墊之間有間隙,所以其中一塊被頂起時,另一塊不受影響,更好的達到輔助翻身的效果,優選采用充氣的形式驅動各個側身墊(氣囊板塊)獨立實現左側、右側側翻身的目的。手術結束后病人需要平移至轉運車上時,通過啟動驅動電機使手術床內部滾軸結構順時針或逆時針轉動將病人平移到轉運車上,從而達到自動平移的功能。
附圖說明
下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明,附圖中:
圖1為本實用新型示意圖(控制面板側視角);
圖2為本實用新型示意圖(托盤側視角);
圖中標識說明如下:
1、床體;2、床架;3、床板;4、床墊;41、左側身墊;42、右側身墊;43、間隙;5、控制面板;6、托盤;7、傳動滾軸。
具體實施方式
為了對本發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解,現對照附圖詳細說明本發明的具體實施方式。
如圖1-2所示的具備輔助翻身及自動平移功能的手術床,包括床體1,所述床體1包括床架2以及設置在床架2上的床板3,所述床板3上鋪設有床墊4,所述床墊4包括頭部墊、左側身墊41以及右側身墊42,所述左側身墊41、右側身墊42設置于所述頭部墊的底側,且左側身墊41、右側身墊42之間設有使兩者分離的間隙43;同時所述左側身墊41、右側身墊42下均分別設有升降結構,所述升降結構上安裝有驅動裝置。
病人需要往翻身時,通過驅動裝置啟動相應的升降結構,使左側身墊41或者右側身墊42往上抬升將病人一側身體往上頂,從而達到輔助病人翻身的目的,然后升降結構下落,相應的床墊4回復平坦狀態,病人在醫護人員的幫助下翻身到位;左、右側身墊之間形成間隙43的作用在于,相應的升降機構運作時,另一側身墊不會受起影響發生聯動,避免對病人的翻身產生阻力。升降結構以及相應的驅動裝置采用氣壓結構來實現,利用氣壓實現升降驅動是常見的現有技術。
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