[實(shí)用新型]工進(jìn)調(diào)壓閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620996166.8
• 申請(qǐng)日: 2016-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN206159149U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李森亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 縉云縣博新機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙)33213
• 代理人: 張健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工進(jìn)調(diào)壓閥。

背景技術(shù)

液壓系統(tǒng)的作用為通過改變壓強(qiáng)增大作用力。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求，通常所說的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。

實(shí)際中，液壓系統(tǒng)中一個(gè)液壓泵站驅(qū)動(dòng)幾個(gè)或者數(shù)個(gè)液壓油缸工作，由于工作的特性各個(gè)分支的液壓壓力也各有要求，如果能有一種產(chǎn)品在不改變總壓強(qiáng)的情況下，單獨(dú)調(diào)整某個(gè)分支路線或某幾個(gè)分支路線的中液壓壓強(qiáng)，更好滿足液壓系統(tǒng)各個(gè)分支的工作特性，將填補(bǔ)這一問題空白。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的在不改變總壓強(qiáng)的情況下，液壓系統(tǒng)各分支機(jī)構(gòu)工作的特性需要的液壓壓力不能單獨(dú)調(diào)整的技術(shù)問題，從而提供一種工進(jìn)調(diào)壓閥。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種工進(jìn)調(diào)壓閥，包括插裝閥和過渡部件，插裝閥與過渡部件驅(qū)動(dòng)配合。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)插裝閥包括插裝閥閥體、位于插裝閥閥體內(nèi)部的工進(jìn)調(diào)壓閥閥芯，插裝閥閥體中部配合設(shè)置回油口，插裝閥閥體相對(duì)于回油口位置的側(cè)下方配合設(shè)置進(jìn)油口，回油口與進(jìn)油口成90度角，工進(jìn)調(diào)壓閥閥芯上部配合設(shè)置插裝閥齒輪。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述過渡部件包括過度軸、連接座、過渡齒輪、過渡軸閥體，過度軸依次穿過連接座、過渡齒輪和過渡軸閥體，過渡齒輪與插裝閥齒輪配合轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型工進(jìn)調(diào)壓閥是一個(gè)液壓系統(tǒng)新型的分支調(diào)壓器，可通過本實(shí)用新型產(chǎn)品在不調(diào)整液壓系統(tǒng)總壓強(qiáng)的情況下，調(diào)整某個(gè)分支路線中液壓壓強(qiáng)，已達(dá)到工作需求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型合劑調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型合劑調(diào)壓閥閥芯結(jié)構(gòu)示意圖；

1.調(diào)節(jié)手柄，2過渡軸，3連接座，4過渡齒輪，5第一銅軸套、6過渡軸閥體、7第二銅軸套、8插裝閥閥體，9進(jìn)油口，10回油口，11插裝閥，12插裝閥齒輪，13工進(jìn)調(diào)壓閥合劑調(diào)壓閥閥芯。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型公開一種工進(jìn)調(diào)壓閥，包括插裝閥11和過渡部件，插裝閥11與過渡部件驅(qū)動(dòng)配合。

所述插裝閥11包括插裝閥閥體8、位于插裝閥閥體8內(nèi)部的工進(jìn)調(diào)壓閥閥芯13，插裝閥閥體8中部配合設(shè)置回油口10，插裝閥閥體8相對(duì)于回油口10位置的側(cè)下方配合設(shè)置進(jìn)油口9，回油口10與進(jìn)油口9成90度角，工進(jìn)調(diào)壓閥閥芯13上部配合設(shè)置插裝閥齒輪12。

所述過渡部件包括過度軸2、連接座3、過渡齒輪4、過渡軸閥體6，過度軸2依次穿過連接座3、過渡齒輪4和過渡軸閥體6。

所述過渡部件包括過度軸2、連接座3、過渡齒輪4、過渡軸閥體6，過度軸2依次穿過連接座3、過渡齒輪4和過渡軸閥體6，過渡齒輪4與插裝閥齒輪12配合轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述過度軸2上端配合設(shè)置調(diào)節(jié)手柄1，可以在轉(zhuǎn)動(dòng)過度軸時(shí)省很多力。

過渡齒輪4下步配合設(shè)置第一銅軸套5,提高過渡齒輪4的穩(wěn)定性，過渡軸閥體6下步配合設(shè)置第二銅軸套7，提高過渡軸閥體6的穩(wěn)定性。

過渡軸閥體6與插裝閥閥體8固定連接，過渡軸閥體6還與連接座3固定連接，這樣的好處是本實(shí)用新型整個(gè)產(chǎn)品的穩(wěn)定性更好，更結(jié)實(shí)。

本實(shí)用新型使用時(shí)，直接將本實(shí)用新型產(chǎn)品插裝到液壓系統(tǒng)某個(gè)分支路線即可使用，比起一般的安裝方式，安裝使用更便捷。操作也很便利，通過調(diào)節(jié)手柄1輕松帶動(dòng)過度軸2轉(zhuǎn)動(dòng)、過度軸2通過過渡齒輪4帶動(dòng)插裝閥齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，插裝閥齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)工進(jìn)調(diào)壓閥閥芯13上下移動(dòng)，從而單獨(dú)調(diào)節(jié)分支回路進(jìn)油、回油量，根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)控制液壓壓強(qiáng)。

實(shí)施例