[實(shí)用新型]人行浮橋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620994894.5
• 申請(qǐng)日: 2016-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206127861U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊子欣
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 莊子欣
• 主分類(lèi)號(hào): E01D15/14
• 分類(lèi)號(hào): E01D15/14
• 代理公司: 長(zhǎng)沙智嶸專(zhuān)利代理事務(wù)所43211
• 代理人: 劉宏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及簡(jiǎn)易橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種用于洪水、沼澤、險(xiǎn)灘的快速拼裝式人行浮橋。

背景技術(shù)

浮橋，指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁。軍隊(duì)采用制式器材拼組的軍用浮橋，則稱(chēng)舟橋。浮橋的結(jié)構(gòu)形式有兩種：①傳統(tǒng)的形式是在船或浮箱上架梁、再鋪橋面。②舟梁合一的形式，或船只首尾相連，成縱列式，或?qū)⒅垠w緊密排列成帶式。為保持浮橋軸線位置不致偏移，在上、下游需設(shè)纜索錨碇。為與兩岸接通，在兩岸需設(shè)置過(guò)渡梁或跳板。為適應(yīng)水位漲落，兩岸還應(yīng)設(shè)置升降碼頭或升降棧橋。

在洪水和野外生存等特殊環(huán)境下，現(xiàn)有的浮橋結(jié)構(gòu)由于制作條件特殊，無(wú)法在這些應(yīng)急條件下靈活的進(jìn)行拼裝使用，僅僅能夠通過(guò)船只進(jìn)行應(yīng)急使用，但是船只在特殊環(huán)境下需要有相應(yīng)的操作技術(shù)，而且無(wú)法進(jìn)行很好的固定，因此無(wú)法適用于普通人群使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種人行浮橋，以解決現(xiàn)有的浮橋結(jié)構(gòu)無(wú)法進(jìn)行靈活的拼裝使用；而船只普通人群無(wú)法使用，無(wú)法進(jìn)行位置固定的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供一種人行浮橋，包括多個(gè)用于承載上部荷載并懸浮于水面上的浮動(dòng)盒體單元，浮動(dòng)盒體單元沿縱向和/或橫向等間距排部，相鄰浮動(dòng)盒體單元的底部通過(guò)用于漂浮在水面上的浮動(dòng)連接件連接，浮動(dòng)盒體單元與浮動(dòng)連接件之間采用球面配合且嵌合連接；相鄰浮動(dòng)盒體單元之間和/或浮動(dòng)盒體單元與浮動(dòng)連接件之間設(shè)有用于限制浮動(dòng)盒體單元相對(duì)于水面傾斜的限制構(gòu)造。

進(jìn)一步地，限制構(gòu)造采用連接于相鄰浮動(dòng)盒體單元之間的彈簧；或者限制構(gòu)造采用連接于相鄰浮動(dòng)盒體單元之間的繩索；或者限制構(gòu)造采用連接于相鄰浮動(dòng)盒體單元之間的鉸鏈。

進(jìn)一步地，限制構(gòu)造采用設(shè)于浮動(dòng)盒體單元與浮動(dòng)連接件之間的限位凸環(huán)、限位凸塊或限位槽。

進(jìn)一步地，浮動(dòng)盒體單元采用封閉的空心盒體、下開(kāi)口的空心盒體或內(nèi)填充有輕質(zhì)塊體的空心盒體。

進(jìn)一步地，浮動(dòng)連接件采用封閉的空心塊體或內(nèi)填充有輕質(zhì)塊體的空心塊體。

進(jìn)一步地，沿縱向或沿橫向分布的浮動(dòng)連接件固接為一體；或者沿縱向或沿橫向分布的浮動(dòng)連接件為一體成型的整體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，浮動(dòng)盒體單元底部和/或浮動(dòng)連接件底部沿水平方向向外延伸形成用于增加與水面接觸面以增加浮力的水平外緣。

進(jìn)一步地，浮動(dòng)盒體單元和/或浮動(dòng)連接件的外形形狀采用長(zhǎng)方體、正方體、圓柱體或錐臺(tái)體。

進(jìn)一步地，處于外圍的浮動(dòng)連接件上設(shè)有用于與路面固定物相連以固定浮動(dòng)連接件的固接件。

進(jìn)一步地，處于外圍的浮動(dòng)連接件上設(shè)有用于通過(guò)人行浮橋時(shí)攀扶和防止行人掉落的護(hù)欄，設(shè)有護(hù)欄的浮動(dòng)連接件固接于路面固定物上。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型人行浮橋，采用漂浮于水面的浮動(dòng)連接件以及通過(guò)浮動(dòng)連接件連接成整體的浮動(dòng)盒體單元組合而成，能夠通過(guò)球面配合且嵌合連接的拼裝方式將各個(gè)浮動(dòng)盒體單元通過(guò)浮動(dòng)連接件拼裝形成整體的人行浮橋結(jié)構(gòu)，能夠通過(guò)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而適應(yīng)外力沖擊保證人行浮橋的上部平穩(wěn)性，拼裝簡(jiǎn)單方便，且各個(gè)浮動(dòng)盒體單元和浮動(dòng)連接件攜帶方便，便于遠(yuǎn)行和應(yīng)急使用。浮動(dòng)連接件形成底層漂浮結(jié)構(gòu)并直接與水接觸而漂浮，浮動(dòng)盒體單元處于浮動(dòng)連接件上部，形成上層懸浮結(jié)構(gòu)，先由底層浮動(dòng)連接件產(chǎn)生浮力承托整個(gè)人行浮橋，當(dāng)?shù)讓痈?dòng)連接件的浮力無(wú)法承受上部荷載而下沉?xí)r，由上層浮動(dòng)盒體單元與底層浮動(dòng)連接件共同產(chǎn)生浮力而支撐上部荷載，從而保證人行浮橋的安全。通過(guò)設(shè)置限制構(gòu)造，以構(gòu)成相鄰浮動(dòng)盒體單元之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)限制以及浮動(dòng)盒體單元與浮動(dòng)連接件之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)限制，從而限制浮動(dòng)盒體單元相對(duì)于水面的傾斜角度，以保證浮動(dòng)盒體單元的上部平穩(wěn)性，防止人行浮橋由于外力而發(fā)生傾覆，保證使用安全。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的人行浮橋的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的人行浮橋的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的人行浮橋的結(jié)構(gòu)示意圖之三；

圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的浮動(dòng)盒體單元的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖5是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的浮動(dòng)盒體單元的結(jié)構(gòu)示意圖之二；