[實用新型]一種兒童推車

有效

• 申請號: 201620990577.6
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN206202396U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 王俊馬;俞學明;談太平;王東維
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B9/08
• 分類號: B62B9/08
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司32103
• 代理人: 孫仿衛,周敏

技術領域

本實用新型涉及一種兒童推車。

背景技術

現有技術中的兒童推車（如授權公告號為CN205381295U，授權公告日為2016-7-13），包括具有推把和車輪的車架、連接在車架上的剎車組件，剎車組件包括車輪接頭、剎車裝置、控制機構，控制機構包括限位裝置、感應控制裝置、機械控制裝置，感應控制裝置包括驅動器、驅動擺桿、感應裝置組，驅動擺桿原始位置、解剎位置、剎車位置，當剎車裝置處于剎車狀態時，限位裝置與剎車裝置相脫離，驅動擺桿處于原始位置；當剎車裝置處于解剎狀態時，限位裝置與剎車裝置相鎖緊，驅動擺桿處于原始位置；感應裝置組在人手離開推把時發出剎車指令，驅動擺桿由原始位置轉動至剎車位置；感應裝置組在人手回到推把上時發出解剎指令，驅動擺桿由原始位置轉動至解剎位置。該技術方案中，感應控制裝置不僅能夠控制剎車裝置剎車，還能夠控制剎車裝置解剎，當物體誤碰推把時，感應裝置組會發出解剎指令，控制剎車裝置解剎，這給兒童的乘車安全造成一定的隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的一個技術問題是提供一種能夠電動或機械剎車，僅能夠采用機械解剎的兒童推車。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的一種技術方案是：

一種兒童推車，包括車架、安裝在所述的車架下方的車輪、連接在所述的車架上且能夠將所述的車輪與所述的車架相對鎖定與解鎖的剎車組件，所述的剎車組件包括設置在所述的車架上的車輪接頭、設置在所述的車輪接頭上且具有剎車狀態和解剎狀態的剎車裝置、能夠與所述的剎車裝置相配合從而使所述的剎車裝置保持在解剎狀態的限位裝置，當所述的剎車裝置處于剎車狀態時，所述的車輪與所述的車架相對鎖定；當所述的剎車裝置處于解剎狀態時，所述的車輪和所述的車架相對解鎖，

所述的剎車組件還包括能夠帶動所述的限位裝置與所述的剎車裝置相脫離配合從而使所述的剎車裝置從解剎狀態轉換至剎車狀態的電動控制機構、能夠帶動所述的限位裝置與所述的剎車裝置相脫離配合且能夠帶動所述的剎車裝置在剎車狀態和解剎狀態之間轉換的機械控制機構，

所述的機械控制機構包括滑動設置在所述的車輪接頭上且能夠帶動所述的限位裝置與所述的剎車裝置相脫離配合的驅動件、及供使用者腳踩轉動的操作裝置，

當所述的機械控制機構控制所述的剎車裝置從解剎狀態向剎車狀態轉換時，腳踩所述的操作裝置帶動所述的驅動件滑動，所述驅動件滑動帶動所述的限位裝置滑動使所述的剎車裝置與所述的限位裝置解除配合從而實現剎車裝置從解剎狀態轉換至剎車狀態；當所述的機械控制機構控制所述的剎車裝置從剎車狀態向解剎狀態轉換時，腳踩所述的操作裝置驅動所述的剎車裝置滑動，同時所述限位裝置與所述剎車裝置配合，從而使所述的剎車裝置從剎車狀態轉換至解剎狀態。

具體地，所述的機械控制機構還包括能夠繞著自身軸心線轉動地設置在所述的車架上且由所述的操作裝置帶動轉動的轉動裝置、滑動設置在所述的車架上且能夠隨著所述的轉動裝置的轉動而滑動的第一滑動件、滑動設置在所述的車架上且能夠隨著所述的轉動裝置的轉動而滑動的第二滑動件、用于連接所述的第一滑動件與所述的剎車裝置從而使得所述的剎車裝置能夠隨著所述的第一滑動件的滑動而從剎車狀態轉換至解剎狀態的第一連接件、用于連接所述的第二滑動件和所述的驅動件從而使得所述的驅動件能夠隨著所述的第二滑動件的滑動而滑動的第二連接件。

更具體地，所述的轉動裝置的左右兩端分別形成有第一配合面和第二配合面，所述的第一配合面包括第一底面、自所述的第一底面向著遠離所述的轉動裝置的方向傾斜延伸的第一斜面，所述的第二配合面包括第二底面、自所述的第二底面向著遠離所述的轉動裝置的方向傾斜延伸的第二斜面，

所述的第一滑動件的一端通過所述的第一配合面與所述的轉動裝置相配合、另一端與所述的第一連接件相連接且當所述的第一滑動件由所述的第一斜面帶動滑動時，所述的第一連接件帶動所述的剎車裝置從剎車狀態轉換至解剎狀態；

所述的第二滑動件的一端與所述的第二連接件相連接，另一端通過所述的第二配合面與所述的轉動裝置相配合且當所述的第二滑動件由所述的第二斜面帶動滑動時，所述的第二連接件帶動所述的驅動件滑動，從而帶動所述的限位裝置與所述的剎車裝置相脫離配合。

優選地，所述的第一配合面和所述的第二配合面分別有多個且沿著所述的轉動裝置的周向均勻分布。