[實用新型]一種車載成像顯示系統

有效

• 申請號: 201620989980.7
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206164710U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 田雨農;楊菲;周秀田;史文虎
• 申請（專利權）人: 大連樓蘭科技股份有限公司
• 主分類號: H04N5/74
• 分類號: H04N5/74;H04N9/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型公開涉及光學成像的技術領域，尤其涉及一種車載成像顯示系統。

背景技術

成像顯示系統主要用于圖像的顯示，目前，車輛的各種儀表以及抬頭顯示器中均需要使用車載成像顯示系統。現有的車載成像顯示系統中較為常見的為基于液晶屏幕的成像顯示系統、基于LED(Light-Emitting Diode，發光二極管)的成像顯示系統、基于OLED(Organic Light-Emitting Diode，有機發光二極管)的成像顯示系統、基于DLP(Digital Light Processing，數字光處理)的成像顯示系統以及基于LCOS(Liquid Crystal on Silicon，液晶附硅)的成像顯示系統。

然而，上述各成像顯示系統中由于組成部件多，而且各部件的體積均較大，導致整個成像顯示系統的占用體積變大，因此，做成的儀表以及抬頭顯示器體積也較大。眾所周知，車輛的內部空間有限，如果儀表以及抬頭顯示器的占用空間較大的話，在相同車輛體積的情況下，會導致車輛的人用空間變小，降低車輛使用的舒適度。此外，現有的成像顯示系統還存在分別率低等問題。

因此，如何解決上述問題，成為人們亟待解決的問題。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型公開提供了一種車載成像顯示系統，以至少解決現有車載顯示系統存在的體積大，分辨率低等問題。

本實用新型提供的技術方案，具體為，一種車載成像顯示系統，其特征在于，沿著光線的傳輸方向依次包括：光源1、折射棱鏡2、晶體3、光掃描裝置4以及成像屏5；

其中，所述晶體3的表面上刻有叉指換能器31，且所述叉指換能器31的信號輸入端加載有承載圖像信息的射頻電路6。

優選，所述叉指換能器31上設置有波導。

進一步優選，所述波導為表面波波導。

進一步優選，所述光源1為冷光源激光。

進一步優選，所述折射棱鏡2的折射率大于2.5。

進一步優選，所述折射棱鏡2為金紅石棱鏡。

進一步優選，所述晶體3為鈮酸鋰晶體。

進一步優選，所述光掃描裝置4為二維掃描振鏡。

進一步優選，所述成像屏5為相位板。

本實用新型提供的車載成像顯示系統，在晶體的表面上刻有叉指換能器，而且在叉指換能器的信號輸入端加載有承載圖像信息的射頻電路，其中，光源發射的光線，通過折射棱鏡耦合進入晶體，射頻電路發出的電信號加載至叉指換能器上，使叉指換能器內產生應力發生振動，形成高頻機械波，致使晶體的折射率發生改變，因此耦合進入晶體的光線，會依據加載的射頻電路中輸出的電信號發生相應的衍射，光掃描裝置將從晶體出射的光線掃描后傳遞到成像屏，實現圖像的顯示，其中，通過改變射頻電路輸出電信號的振幅，可調節晶體中出射光線的強度。

本實用新型提供的車載成像顯示系統，采用折射鏡和晶體進行光線的傳播，可有效降低整個系統的體積，同時，通過透鏡會聚等方法可以獲得非常小的像素尺寸，可大幅度提高分辨率。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本實用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型公開實施例提供的一種車載成像顯示系統的結構示意圖。

具體實施方式

這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本實用新型相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權利要求書中所詳述的、本實用新型的一些方面相一致的裝置的例子。

參見圖1為一種車載成像顯示系統，該車載成像系統沿著光線的傳輸方向依次包括：光源1、折射棱鏡2、晶體3、光掃描裝置4以及成像屏5，其中，晶體3的表面上刻有叉指換能器31，且叉指換能器31的信號輸入端加載有承載圖像信息的射頻電路6，該射頻電路輸出端輸出的電信號由承載的圖像信息控制。