[實用新型]礦用管式閥控密封免維牽引蓄電池

有效

• 申請號: 201620988725.0
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206461013U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 俞曉陽;任修勇;戴思問
• 申請（專利權）人: 湘潭市電機車廠有限公司
• 主分類號: H01M2/16
• 分類號: H01M2/16;H01M2/36;H01M4/66;H01M10/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種礦用管式閥控密封免維牽引蓄電池，它包括電池槽（1）、極群（2）、纖維隔板（3）、封口支架（4）、電池蓋（5）、連線接頭（6）、極柱護套（7），其特征是：電池槽（1）內有電解液和極群（2），極群（2）中每個單體電池包括正極性極板、負極性極板，在正極性電極和負極性端電板之間設有吸附電解液的纖維隔板（3），在隔板（3）的頂部設置有封口支架（4）和氣室，在氣室頂部的電池蓋（5）上部設置有排氣閥（8），排氣閥（8）的密封蓋與閥體之間設置密封墊（9），在封口支架（4）上設置有保護板（10），電池槽（1）底部設置有防震墊（11）。

2.根據權利要求1所述的礦用管式閥控密封免維牽引蓄電池，其特征是：極群（2）采用多元板柵合金，以提高氣體釋放的過電位，板柵合金上涂有鉛膏；同時，使之在2.35V/單體（25℃）以上時釋放氣體，從而相對減少了氣體釋放量；讓負極有多余的容量，即比正極多出10%的容量。

3.根據權利要求1所述的礦用管式閥控密封免維牽引蓄電池，其特征是：充電后期正極釋放的氧氣與負極接觸，發生反應，重新生成水，使負極由于氧氣的作用處于欠充電狀態，因而不產生氫氣；這種正極的氧氣被負極鉛吸收，再進一步化合成水的過程，即所謂陰極吸收。

4.根據權利要求1所述的礦用管式閥控密封免維牽引蓄電池，其特征是：為了讓正極釋放的氧氣盡快流通到負極，必須采用和普通鉛酸蓄電池所采用的微孔橡膠隔板不同的新型超細玻璃纖維隔板；其孔率達到90%以上，從而使氧氣易于流通到負極，再化合成水；另外，超細玻璃纖維隔板具有將硫酸電解液吸附的功能，因此即使電池傾倒，也無電解液溢出。

5.根據權利要求1所述的礦用管式閥控密封免維牽引蓄電池，其特征是：采用密封式閥控濾酸結構，使酸霧不能逸出，達到安全、保護環境的目的。

6.根據權利要求1所述的礦用管式閥控密封免維牽引蓄電池，其特征是：所述排氣閥（8）包括閥座（82）和防爆蓋（88），防爆蓋（88）安裝在閥座（82）上部，防爆蓋（88）下沿與閥座（82）上沿呈緊密配合，從而在防爆蓋（88）與閥座（82）之間形成空腔，防爆蓋（88）側壁上設置有1個以上連通空腔的排氣孔（881），閥座（82）外壁上部設置有卡扣（821），內部為雙層腔體結構，且內腔體的高度小于外腔體的高度，從而在內腔體上部形成空腔以便于安裝調節墊（84）、濾酸片（85）和壓固片（86）；閥座（82）的內腔體腰部錯位設置下隔板（822）和上隔板（823），從而分隔成上下腔室，在下腔室下端設置的敞口凹槽內配合套裝下封片（81），在閥座（82）的上腔室上部敞口配合套裝橡膠封塞（83），在橡膠封塞（83）上部分別配合套裝調節墊（84）、濾酸片（85）和壓固片（86）；閥座（82）上沿與壓固片（86）平齊，在閥座（82）的下腔室壁上設置有與氣室相通的通氣孔Ⅰ（824），在閥座（82）的上腔室壁上設置有通氣孔Ⅱ（827）。