[實用新型]一種用于地鐵七人座椅振動試驗的工裝夾具

有效

• 申請號: 201620985627.1
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN206140333U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 楊文鑫;程玉環;辛超
• 申請（專利權）人: 青島蘇試海測檢測技術有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01M7/02;G01M17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于地鐵七人座椅振動試驗的工裝夾具，其特征在于：包括下框架(1)、上框架(7)、側框架(6)、L形支架(4)、支撐架(2)和加強梁，所述加強梁包括加強橫梁(5)、加強縱梁(9)、加強斜梁(3)和加強肋(8)，所述上框架(7)長邊垂直安裝有側框架(6)，所述下框架(1)和上框架(7)之間通過四個呈H形且兩組對稱設置的支撐架(2)連接，所述下框架(1)的長度為上框架(7)長度的三分之一，寬度相同。

2.根據權利要求1所述的一種用于地鐵七人座椅振動試驗的工裝夾具，其特征在于：所述支撐架(2)和上框架(7)之間安裝有四根加強斜梁(3)，所述下框架(1)中安裝有兩根加強縱梁(9)。

3.根據權利要求1所述的一種用于地鐵七人座椅振動試驗的工裝夾具，其特征在于：所述上框架(7)和側框架(6)之間安裝有四個L形支架(4)且均勻分布。

4.根據權利要求3所述的一種用于地鐵七人座椅振動試驗的工裝夾具，其特征在于：所述L形支架(4)中的長支架與側框架(6)中的加強橫梁(5)垂直相連，所述L形支架(4)中的短支架與上框架(7)的長邊垂直相連。

5.根據權利要求1所述的一種用于地鐵七人座椅振動試驗的工裝夾具，其特征在于：所述側框架(6)和上框架(7)的連接處、L形支架(4)和上框架(7)的連接處以及支撐架(2)和下框架(1)的連接處均安裝有兩個加強肋(8)。