[實用新型]一種汽車側圍總成有效
| 申請號: | 201620984433.X | 申請日: | 2016-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN206202435U | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 蘇正偉 | 申請(專利權)人: | 重慶偉恩機電制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/02 | 分類號: | B62D25/02 |
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| 地址: | 400000 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,特別涉及一種汽車側圍總成。
背景技術
汽車的車身側圍是形成車身的側壁,是組成座艙的重要結構總成。車身側圍框架是支撐頂蓋,連接車身前、后部分的側面構件,固定前后風窗玻璃,并用以安裝車門。側圍中立柱上方是一個“T型”結構,該部位在加工過程中最易產生凸凹和開裂現象。而且,汽車在受到側面撞擊時,側圍的強度直接關系到車廂內乘客的安全,但是,若采用厚度較大的鋼材,則會造成整車質量的上升,不利于降低油耗,減少污染。此外,側圍在后續加工中會安裝車門,車門與側圍下方若出現尺寸誤差,可能會導致密封不佳,使汽車在行駛過程中有雨水或塵土滲入。
實用新型內容
本實用新型為了解決現有技術的問題,提供了一種能夠承受較強沖擊力,提升汽車側面安全性和密封性的汽車側圍總成。
具體技術方案如下:一種汽車側圍總成,包括第一連接部,第二連接部,第三連接部,頂板和底板,第一、第二連接部之間具有第一門洞,第二、第三連接部之間具有第二門洞,頂板和第二連接部之間具有第一端部,底板和第二連接部之間具有第二端部,所述第一、第二端部與第一連接部之間分別設有第一、第二加強板,第一、第二加強板與第二連接部構成三角形,第一、第二端部與第三連接部之間設有第三、第四加強板,第三、第四加強板與第二連接部構成三角形。
以下為本實用新型的附屬技術方案。
作為優選方案,所述第一加強板一側設有多根加強肋,多根加強肋間隔設置。
作為優選方案,所述加強肋的間距大于3倍加強肋的厚度。
作為優選方案,所述加強肋包括側壁,加強肋的側壁與豎直方向的夾角為1°至5°。
作為優選方案,所述加強肋的高度為加強肋厚度的2.5至3倍。
作為優選方案,所述底板上設有安裝板,所述安裝板上設有膠條。
作為優選方案,所述膠條設有C型卡槽,C型卡槽卡設在安裝板上。
作為優選方案,所述膠條包括延伸部,延伸部與C型卡槽間隔設置,延伸部的下端超出C型卡槽的底部。
本實用新型的技術效果:本實用新型的汽車側圍總成能夠有效提升車身側面的防護強度,有效保護車內乘客的頭部和身體,提升安全性;此外,能夠提升汽車側面的密封性能,防止雨水、沙塵由門洞下方滲入車內。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的汽車側圍總成的示意圖。
圖2是本實用新型實施例的第一加強板的剖視圖。
圖3是本實用新型實施例的膠條的示意圖。
具體實施方式
下面,結合實例對本實用新型的實質性特點和優勢作進一步的說明,但本實用新型并不局限于所列的實施例。
如圖1至圖3所示,本實施例的汽車側圍總成包括第一連接部1,第二連接部2,第三連接部3,頂板4和底板5,第一、第二連接部1、2之間具有第一門洞10,第二、第三連接部2、3之間具有第二門洞20。頂板4和第二連接部2之間具有第一端部41,底板5和第二連接部2之間具有第二端部51,所述第一、第二端部與第一連接部1之間分別設有第一、第二加強板21、22,第一、第二加強板21、22與第二連接部2構成三角形,第一、第二端部41、51與第三連接部3之間設有第三、第四加強板23、24,第三、第四加強板與第二連接部2構成三角形。上述技術方案通過在第一、第二門洞上設置加強板,從而在車輛受到側面撞擊時,能夠有效保護乘客的頭部和身體;此外,加強板與第二連接部形成三角形,從而增強其結構穩定性。
如圖1至圖3所示,所述第一加強板21一側設有多根加強肋211,多根加強肋211間隔設置,本實施例中,所述第一、第二、第三、第四加強板結構相同。所述加強肋的間距d大于3倍加強肋的厚度m。所述加強肋包括側壁212,加強肋的側壁212與豎直方向的夾角a為1°至5°。所述加強肋的高度h為加強肋厚度m的2.5至3倍。通過上述技術方案,使得第一加強板21的強度更好,不易斷裂。所述底板5上設有安裝板52,所述安裝板52上設有膠條53,通過設置安裝板52從而便于安裝膠條53,膠條53可避免灰塵或雨水通過車門下方滲入車體。所述膠條53設有C型卡槽531,C型卡槽531卡設在安裝板52上。所述膠條53包括延伸部532,延伸部532與C型卡槽531間隔設置,延伸部532的下端超出C型卡槽531的底部,從而使得延伸部能夠阻擋雨水滲入。
本實施例的汽車側圍總成能夠有效提升車身側面的防護強度,有效保護車內乘客的頭部和身體,提升安全性;此外,能夠提升汽車側面的密封性能,防止雨水、沙塵由門洞下方滲入車內。
需要指出的是,上述較佳實施例僅為說明本實用新型的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施,并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
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