[實(shí)用新型]一種橋梁轉(zhuǎn)體施工用轉(zhuǎn)體裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620983324.6
• 申請(qǐng)日: 2016-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN206204800U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何平根;李新;鄭娜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)雙瑞特種裝備有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/08
• 分類號(hào): E01D21/08
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)41120
• 代理人: 宋晨煒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于橋梁或其它建筑結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工用的轉(zhuǎn)體裝置，具體說的是橋梁或其它建筑結(jié)構(gòu)在跨越區(qū)旁進(jìn)行制作后將橋梁轉(zhuǎn)體至橋梁設(shè)計(jì)位置的轉(zhuǎn)體裝置。

背景技術(shù)

橋梁施工經(jīng)常需要跨越即有鐵路、高速公路、深溝峽谷等場(chǎng)合，這些場(chǎng)合由于受交通運(yùn)輸或無(wú)法在其上空施工作業(yè)等條件限制，必須采用成梁預(yù)制后進(jìn)行就位方法施工。目前，該類橋梁施工主要采用梁體平推或轉(zhuǎn)體施工方法，梁體平推施工分為橫推和縱推兩種，這兩種方法均需搭建臨時(shí)支墩和臨時(shí)滑道，梁體下部放置于專用滑塊上，滑塊通過鋼絲繩與對(duì)側(cè)張拉千斤頂相連，平推施工時(shí)通過千斤頂牽引梁體緩慢移動(dòng)到梁體就位處。該方法施工難度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。另一種方法是采用轉(zhuǎn)體施工方法，即在鐵路或公路一側(cè)進(jìn)行橋梁制作，成橋通過轉(zhuǎn)體裝置將橋梁轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法，轉(zhuǎn)體采用混凝土鉸、轉(zhuǎn)體平鉸及轉(zhuǎn)體球鉸作為轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，其中混凝土鉸承載能力低，結(jié)構(gòu)大，摩擦系數(shù)大，不適合大噸位轉(zhuǎn)體橋梁要求；轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)剛性差，受力不均勻，對(duì)中性能不好，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易卡死等缺點(diǎn)，應(yīng)用較少；轉(zhuǎn)體球鉸是轉(zhuǎn)體施工的最佳轉(zhuǎn)體構(gòu)件。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種橋梁轉(zhuǎn)體施工用轉(zhuǎn)體裝置，通過大剛度、低摩擦系數(shù)、定心性良好的球鉸實(shí)現(xiàn)大承載力轉(zhuǎn)體要求，克服了混凝土鉸承載力低、摩擦系數(shù)高特點(diǎn)；結(jié)構(gòu)剛度、定心性能及受力均勻性優(yōu)于轉(zhuǎn)體平鉸；克服轉(zhuǎn)體支座類產(chǎn)品承載力低缺點(diǎn)，轉(zhuǎn)體重可達(dá)20000KN以上。同時(shí)采用滑道及撐腳支撐系統(tǒng)保證轉(zhuǎn)體穩(wěn)定性及可靠性。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，所采用的技術(shù)方案是：一種橋梁轉(zhuǎn)體施工用轉(zhuǎn)體裝置，設(shè)置在上承臺(tái)和下承臺(tái)之間，包括設(shè)置在中心的轉(zhuǎn)體球鉸、與轉(zhuǎn)體球鉸同中心的并設(shè)置在轉(zhuǎn)體球鉸外圍的轉(zhuǎn)體支撐裝置和牽引裝置，所述的轉(zhuǎn)體球鉸由上球鉸、下球鉸和銷軸組成，銷軸穿過上球鉸與下球鉸中心設(shè)置，上球鉸與下球鉸呈上下設(shè)置，上球鉸的上部澆注于上承臺(tái)中，其下端面為與下球鉸相匹配的凸球面，下球鉸的下部澆注于下承臺(tái)中，其上端面為與上球鉸相匹配的凹球面，在上球鉸與下球鉸之間設(shè)有非金屬滑板形成轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦副，所述的轉(zhuǎn)體支撐裝置由設(shè)置在下承臺(tái)中的環(huán)形滑道和設(shè)置在滑道上的撐腳組成，撐腳的上端澆注在上承臺(tái)中，其下端與滑道表面滑動(dòng)設(shè)置，所述的牽引裝置包括兩組正反向?qū)ΨQ設(shè)置的牽引索，牽引索一端固定在上球鉸與上承臺(tái)組成的上轉(zhuǎn)盤中，其另一端連接牽引動(dòng)力源。

本實(shí)用新型所述的下球鉸下方還設(shè)有骨架，骨架上部與下球鉸下部均設(shè)有連接孔，調(diào)整螺栓A分別穿過骨架的連接孔和下球鉸的連接孔，將骨架和下球鉸進(jìn)行連接。

本實(shí)用新型所述的滑道設(shè)有滑道骨架，在滑道骨架的上方固定設(shè)有環(huán)形不銹鋼板，環(huán)形不銹鋼板由多塊扇形板組焊而成，形成光滑連續(xù)滑動(dòng)表面。

本實(shí)用新型所述的撐腳的下表面設(shè)有四氟滑板，四氟滑板與環(huán)形不銹鋼板構(gòu)成滑動(dòng)摩擦副。

本實(shí)用新型所述的環(huán)形不銹鋼板通過調(diào)整螺栓B固定在滑道骨架上。

本實(shí)用新型所述的牽引動(dòng)力源包括連接牽引索的千斤頂和千斤頂反力座，千斤頂反力座固定設(shè)置在轉(zhuǎn)體支撐裝置外圍的下承臺(tái)上為千斤頂傳遞張拉力。

本實(shí)用新型所述的下承臺(tái)上設(shè)有限位擋塊，上承臺(tái)上設(shè)有限位牛腿。

本實(shí)用新型所述的撐腳設(shè)有底板，在底板上設(shè)有由桶板圍成中空的澆注腔，桶板通過多個(gè)筋板與底板連接。

本實(shí)用新型所述的上球鉸是由上球鉸球面板及若干環(huán)狀與呈放射狀筋板焊接而成，或由整體鑄造而成的一體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所述的下球鉸是由下球鉸球面板及若干環(huán)狀與呈放射狀筋板焊接而成，或由整體鑄造而成的一體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型有益效果是：

(1)本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)常用各種橋梁特別是大噸位轉(zhuǎn)體橋梁的轉(zhuǎn)體施工需求；

(2)本實(shí)用新型裝置具有摩擦系數(shù)低、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小、抗傾覆性強(qiáng)、施工安全可靠的特點(diǎn)。

(3)本實(shí)用新型采用沙箱作為臨時(shí)支撐，具有支撐可靠、拆卸方便等特點(diǎn)，方便轉(zhuǎn)體施工作業(yè)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)體裝置結(jié)構(gòu)立面示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)體裝置結(jié)構(gòu)平面示意圖（雙柱撐腳）。

圖3為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)體裝置結(jié)構(gòu)平面示意圖（單柱撐腳）。

圖4為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)體球鉸安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的圖4Ⅱ部的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型的滑道立面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型的滑道骨架平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本實(shí)用新型的滑道展開示意圖。