[實用新型]一種物料氣動輸送系統

有效

• 申請號: 201620980336.3
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN206126319U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 朱先德;任率;肖兵球;李冬軍
• 申請（專利權）人: 湖南三德科技股份有限公司
• 主分類號: B65G53/12
• 分類號: B65G53/12;B65G53/14;B65G53/56
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙)43008
• 代理人: 周長清,鄒大堅

技術領域

本實用新型主要涉及到物料樣品的采制化設備領域，具體涉及一種物料氣動輸送系統。

背景技術

對于物料（如礦石、煤炭）樣品的采樣、制樣、化驗工作，各個國家均有強制標準，必須遵照標準進行樣品的采制化工作。樣品的采樣、制樣、化驗工作過程的準則是在不破壞樣品代表性的前提下，把采集到的樣品粒度逐漸減小，質量也逐步減少，直到符合實驗室化驗對樣品的粒度和質量（重量）精度要求，然后對符合要求的樣品進行相關的化驗分析。如以煤炭的樣品采制化為例，實際上是一種抽樣分析的過程，煤炭采樣和制樣的目的，是為了獲得一個其實驗結果能代表整批被采樣煤的實驗煤樣。不論是“采樣”、“制樣”還是“化驗”，這一過程中不能夠有樣本的損失，不能夠令樣本發生一些物理或化學變化，否則將會對最終的試驗結果造成影響。

在物料（如礦石、煤炭）樣品的采樣、制樣、化驗工作中，需要將采制好的樣品從本環節的工位（實驗室）轉運輸送至下一環節的工位（實驗室）以進行下階段工作。在樣品的轉運輸送這一過程中，樣品的質量精度控制、轉運輸送速度、效能尤為重要。現有樣品的轉運輸送工作中，部分采用氣動管道輸送的方式，但存在以下技術問題：

（1）現有氣動輸送系統自動化程度低，只能實現單向的傳輸，不能實現多個點之間的來往雙向傳輸。并且不能實現自動持續的收發樣，需人工接收傳來的樣瓶或需要人工將樣瓶放入氣動輸送管道進行傳輸，工作效率低、人工成本大，不能用于自動化氣動傳輸。

（2）現有氣動輸送系統的緩沖裝置一般為旁通式緩沖或直接用機械方式緩沖或阻尼方式緩沖。旁通式緩沖適用于管道水平放置且要有足夠長的緩沖距離，占地空間大；當緩沖距離較短時，則不能達到理想的緩沖效果。機械方式緩沖只能在速度低于某一值時起到理想的緩沖效果。當速度較快且重量較大時，緩沖效果較差，甚至出現損壞樣瓶的情況。

（3）現有氣動輸送系統是利用樣瓶和管道來相匹配，樣瓶在管道內實現輸送。這種方式一是使得管道和樣瓶之間的匹配度要求很高，工作人員需要根據管道大小設計樣瓶，或者根據樣瓶大小設計管道，存在管道和樣瓶難加工、使用成本高、操作十分不便的問題。二是這種方式對樣瓶沒有保護，氣壓直接作用在樣瓶上，容易造成樣瓶破裂、甚至樣瓶炸開的嚴重后果。同時，樣瓶在高速的傳輸過程中容易和管道發生磕碰，造成樣瓶損壞，樣品泄漏。三是樣瓶直接與管道發生摩擦，高速傳輸（10米每秒）時摩擦熱將導致樣瓶內的樣品水分析出或者氧化，影響樣品的物理特性和精度。

（4）現有部分管道輸送方式是將樣瓶固定在推送件上，利用推送件驅動樣瓶在管道內輸送。但由于是高速傳輸，樣瓶在傳輸過程中容易與推送件發生脫落，導致分離。另有部分推送件為了和樣瓶之間連接穩固，兩者之間設有結構復雜的連接結構，當傳輸完需要分離、或傳輸前需要將兩者連接時，操作十分不便，不適合自動化氣動傳輸的開展，也嚴重影響了采制樣工作的效率。

（5）現有氣動輸送系統自動化程度低，當系統的接收端連續接收到多個樣品時，系統不能對接收的多個樣品進行依次整理，使得多個樣品堆積在一塊不易區分到達的先后順序，不便于人工后續的按序整理，使得工作效率低、人工成本大。并且系統的一端不能既同時存儲多個收到的樣品，又同時存儲多個待發送的樣品，使得系統的一端只能專用作接收端或者只能專用作發送端。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于：針對現有技術存在的問題，提供一種自動化程度高、能在多點之間實現來往雙向自動化收發的物料氣動輸送系統。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種物料氣動輸送系統，包括驅動氣源單元和用于傳輸輸送物的氣動傳輸管道單元，所述驅動氣源單元向氣動傳輸管道單元內吹氣或吸氣以驅動輸送物氣動傳輸，所述氣動傳輸管道單元上設有管道換向單元和兩個以上的自動收發單元，所述輸送物在驅動氣源單元的驅動下，通過管道換向單元的管道切換于各個自動收發單元之間來回傳輸以實現自動化氣動輸送。

作為本實用新型的進一步改進，每個所述自動收發單元處均設有一個收發排隊單元，所述收發排隊單元與自動收發單元配合，用于將自動收發單元接收的多個輸送物按序排隊以實現自動存儲、或用于將多個待輸送的輸送物按序提供給自動收發單元以實現自動發送。