[實用新型]智慧交通大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620980160.1 | 申請日: | 2016-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN206282356U | 公開(公告)日: | 2017-06-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉康進;徐輝 | 申請(專利權)人: | 江蘇鴻信系統(tǒng)集成有限公司 |
| 主分類號: | G06Q50/30 | 分類號: | G06Q50/30;G06T7/20;G08G1/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210042 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智慧 交通 數(shù)據(jù) 分析 系統(tǒng) | ||
1.一種智慧交通大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)(1),其特征是:包括基于手機信令交通大數(shù)據(jù)平臺(2)及交通視頻智能分析平臺(3);所述基于手機信令交通大數(shù)據(jù)平臺(2)通過采集通信網(wǎng)用戶終端位置數(shù)據(jù),分析出用戶終端位置變化信息,根據(jù)用戶在通信網(wǎng)中所處的位置區(qū),依位置區(qū)與路網(wǎng)標識區(qū)之間的對應關系將用戶終端位置變化信息映射到對應路網(wǎng)標識區(qū)上,從而分析出對應路網(wǎng)標識區(qū)通行狀況;所述交通視頻智能分析平臺(3)利用道路沿線的監(jiān)控攝像機的實時視頻流作為輸入信號,采用目標與背景分離技術,從圖像序列的變化中提取目標信息,并對車輛進行跟蹤,得到其運動軌跡,根據(jù)事先的設置,自適應地分類產(chǎn)生事件報警,或產(chǎn)生實時的交通運行數(shù)據(jù)。
2.按照權利要求1所述的智慧交通大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),其特征是:所述基于手機信令交通大數(shù)據(jù)平臺(2)包括由核心業(yè)務處理模塊(7)、A接口數(shù)據(jù)采集過濾模塊(8)、數(shù)據(jù)庫(9)及基礎數(shù)據(jù)管理模塊(10)組成的路況分析系統(tǒng)(5),所述核心業(yè)務處理模塊(7)、所述A接口數(shù)據(jù)采集過濾模塊(8)及所述基礎數(shù)據(jù)管理模塊(10)分別與所述數(shù)據(jù)庫(9)相連;所述A接口數(shù)據(jù)采集過濾模塊(8)與A接口信令收斂系統(tǒng)(4)采集A接口信令數(shù)據(jù),獲取用戶位置信息,并通過有效過濾條件對用戶位置信息過濾形成樣本數(shù)據(jù);所述核心業(yè)務處理模塊(7)根據(jù)過濾完成的樣本數(shù)據(jù)計算用戶位置變化數(shù)據(jù),并將用戶位置變化數(shù)據(jù)與道路序列標識區(qū)進行匹配,統(tǒng)計分析對應道路標識區(qū)內(nèi)道路通行狀況。
3.按照權利要求2所述的智慧交通大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),其特征是:所述核心業(yè)務處理模塊(7)還與第三方應用系統(tǒng)(6)相連。
4.按照權利要求1所述的智慧交通大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),其特征是:所述交通視頻智能分析平臺(3)包括由交通參數(shù)提取模塊(15)、交通流量檢測模塊(16)及軟件服務器(18)組成的視頻分析系統(tǒng)(19),所述交通參數(shù)提取模塊(15)、所述交通流量檢測模塊(16)及所述軟件服務器(18)分別與多個監(jiān)控攝像機(17)相連。
5.按照權利要求4所述的智慧交通大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),其特征是:所述視頻分析系統(tǒng)(19)通過互聯(lián)網(wǎng)(14)分別與道路仿真及優(yōu)化模塊(11)、信息發(fā)布模塊(12)和應急指揮模塊(13)相連。
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