[實(shí)用新型]一種摩托車曲軸壓裝夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620978930.9
• 申請(qǐng)日: 2016-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN206185741U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江述河;徐爭(zhēng)鳴;蒙玉麟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶美心翼申機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/02
• 分類號(hào): B25B11/02;B23P19/02
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司50125
• 代理人: 付繼德

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型具體涉及一種摩托車曲軸壓裝夾具。

背景技術(shù)

在摩托車曲軸的生產(chǎn)過程中，曲頸是通過壓裝模具壓裝在曲柄的曲頸孔中的，而現(xiàn)有的曲軸壓裝模具在壓裝曲頸時(shí)，零件的定位不可靠，從而使壓裝后的曲軸的質(zhì)量得不到保證，零件的合格率較低，并且壓裝模具中零部件的互換性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型旨在提供一種摩托車曲軸壓裝夾具，該壓裝夾具在壓裝曲軸的時(shí)候快速方便，且定位效果好，壓裝質(zhì)量好，能夠適用不同型號(hào)的曲軸。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種摩托車曲軸壓裝夾具，包括上模板、下模板、導(dǎo)柱和導(dǎo)套，其特征在于，還包括上安裝板、上墊板和下安裝板、下墊板，上安裝板和上墊板通過螺釘定位在上模板上，上墊板處于上安裝板和上模板之間，下安裝板和下墊板通過螺釘定位在下模板上，下墊板處于下安裝板和下模板之間；上安裝板和下安裝板上分別設(shè)置有定位柱孔；上墊板和上模板貫通設(shè)置有定位孔，下墊板和下模板也貫通設(shè)置有定位孔，所述定位孔中均設(shè)置有一卡接條，所述卡接條貫通設(shè)有三角槽，所述上墊板中還設(shè)置有和定位柱孔相連通的彈簧孔，所述下墊板中也設(shè)置有和定位柱孔相連通彈簧孔，彈簧孔中均設(shè)置有回位彈簧，在兩個(gè)定位柱孔中均設(shè)置有定位柱，所述定位柱還包括一處于回位彈簧中部的復(fù)位桿，所述上安裝板和下安裝板上還設(shè)置有若干磁鐵安裝孔，在磁鐵安裝孔中設(shè)置有若干磁鐵。

進(jìn)一步的，所述上安裝板上和下安裝板均設(shè)置有四個(gè)呈正方形布置的磁鐵安裝孔。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)柱上設(shè)置有壓縮彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果：該壓裝夾具在壓裝曲軸的時(shí)候快速方便，且定位效果好，壓裝質(zhì)量好，能夠適用不同型號(hào)的曲軸。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖中：1、上模板；2、下模板；3、導(dǎo)柱；4、導(dǎo)套；5、上安裝板；6、上墊板；7、下安裝板；8、下墊板；9、定位柱孔；10、定位孔；11、卡接條；12、三角槽；13、壓縮彈簧；14、磁鐵；15、彈簧孔；16、回位彈簧；17、定位柱；18、復(fù)位桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1到圖2所示的一種摩托車曲軸壓裝夾具，包括上模板1、下模板2、導(dǎo)柱3和導(dǎo)套4，還包括上安裝板5、上墊板6和下安裝板7、下墊板8，上安裝板5和上墊板6通過螺釘定位在上模板1上，上墊板6處于上安裝板5和上模板1之間，下安裝板7和下墊板8通過螺釘定位在下模板2上，下墊板8處于下安裝板7和下模板2之間；上安裝板5和下安裝板7上分別設(shè)置有定位柱孔9；上墊板6和上模板1貫通設(shè)置有定位孔10，下墊板8和下模板2也貫通設(shè)置有定位孔10，所述定位孔10中均設(shè)置有一卡接條11，所述卡接條11貫通設(shè)有三角槽12，所述上墊板6中還設(shè)置有和定位柱孔9相連通的彈簧孔15，所述下墊板8中也設(shè)置有和定位柱孔9相連通彈簧孔15，彈簧孔15中均設(shè)置有回位彈簧16，在兩個(gè)定位柱孔9中均設(shè)置有定位柱17，所述定位柱還包括一處于回位彈簧16中部的復(fù)位桿18，所述上安裝板5和下安裝板7上還設(shè)置有若干磁鐵14安裝孔，在磁鐵14安裝孔中設(shè)置有若干磁鐵14。

進(jìn)一步的，所述上安裝板5上和下安裝板7均設(shè)置有四個(gè)呈正方形布置的磁鐵14安裝孔。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)柱3上設(shè)置有壓縮彈簧13。

本實(shí)用新型在使用的時(shí)候過程如下，先將曲軸的下曲柄放置在下模板2上，其中下曲柄的主軸固定在定位孔10中，曲柄體上的偏心孔固定在定位柱上，由于在磁鐵14安裝孔中設(shè)置有磁鐵14，所以曲柄能夠被吸附在下模板2上，定位更加牢固，當(dāng)下模板2的下曲柄固定完成后，再將上曲柄放置在上模板1上，同理，由于磁鐵14的作用，上曲柄能夠被吸附在上模板1上，不會(huì)脫落，此時(shí)，再將曲頸放置在定位柱上，同時(shí)曲頸一部分處于下曲柄的偏心孔中，然后進(jìn)行合模（氣壓控制），上曲柄向下移動(dòng)，同時(shí)其上的偏心孔也向下移動(dòng)，最后和曲頸的上端相接觸，同時(shí)在壓力的作用下，定位柱被分別壓縮進(jìn)入到上模板1和下模板2之中，此時(shí)，曲頸將被固定在兩偏心孔之中。