[實用新型]一種加工輪轂的氣動鉆夾具

有效

• 申請號: 201620978697.4
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN206277165U
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 張明岐;張書刃;高卓;胡偉豐
• 申請（專利權）人: 明岐鋁輪轂儀征有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 袁興隆

技術領域

本實用新型涉及一種鉆夾具，尤其涉及一種加工輪轂的氣動鉆夾具。

背景技術

輪轂是汽車的重要組成部分，汽車輪胎本身是軟體的，輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形結構，就叫輪轂。

現有的輪轂加工一般是立式加工中心上進行鉆孔加工，然而現在的鉆夾具結構復雜，輪轂裝拆不方便，并且鉆夾具的重復定位精度較低且裝夾繁瑣。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：現在的鉆夾具結構復雜，輪轂裝拆不方便，并且鉆夾具的重復定位精度較低且裝夾繁瑣，本實用新型提供了一種加工輪轂的氣動鉆夾具來解決上述問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種加工輪轂的氣動鉆夾具，包括安裝底板，所述安裝底板上設有主定位銷、副定位銷和夾緊裝置，所述的主定位銷為與輪轂軸孔配合的圓柱形，所述副定位銷具有與輪轂的窗孔邊沿配合的側邊；所述的夾緊裝置包括壓緊塊和氣缸，所述氣缸一端和壓緊塊連接，所述氣缸的另一端和安裝底板固定連接。

進一步地：所述壓緊塊具有二個對稱的壓邊，所述壓邊沿所述輪轂的外圓周切向對稱設置。

進一步地：所述壓邊上設有條紋狀凹槽。

進一步地：所述壓邊呈120°角相交。

本實用新型的有益效果是，本實用新型一種加工輪轂的氣動鉆夾具，通過 主定位銷和副定位銷的定位實現輪轂在鉆夾具上精確的定位，再通過輪轂外周的夾緊固定住輪轂再進行加工，并且夾緊通過氣動元件來執行，快捷方便，并且輪轂重復定位精度高，裝拆方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一種加工輪轂的氣動鉆夾具最優實施例的結構主視圖；

圖2是本實用新型一種加工輪轂的氣動鉆夾具最優實施例的結構俯視圖。

圖中1、定位銷，2、副定位銷，3、壓緊塊，4、氣缸，5、安裝底板，6、輪轂，7、窗孔，8、壓邊。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權利要求書的精神和內涵范圍內的所有變化、修改和等同物。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗 示相對重要性。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個或更多個用于實現特定邏輯功能或過程的步驟的可執行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本實用新型的優選實施方式的范圍包括另外的實現，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據所涉及的功能按基本同時的方式或按相反的順序，來執行功能，這應被本實用新型的實施例所屬技術領域的技術人員所理解。

如圖1所示，本實用新型提供了一種加工輪轂的氣動鉆夾具，包括安裝底板5，所述安裝底板5上設有主定位銷1、副定位銷2和夾緊裝置，所述的主定位銷1為與輪轂6軸孔配合的圓柱形，如圖2所示，所述副定位銷2具有與輪轂6的窗孔7邊沿配合的側邊；所述的夾緊裝置包括壓緊塊3和氣缸4，所述氣缸4一端和壓緊塊3連接，所述氣缸4的另一端和安裝底板5固定連接。

輪轂6準備進行鉆加工時，將輪轂6的軸孔套設在主定位銷1上，輪轂6的窗孔7邊沿和副定位銷2的側邊，在完成定位后氣缸4工作壓緊塊3將輪轂6夾緊，然后進行切削加工。