[實用新型]可應用于球形輪胎式自動駕駛汽車的智能車燈

有效

• 申請號: 201620978515.3
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN206358066U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 楊威;朱熠旻
• 申請（專利權）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: B60Q1/32
• 分類號: B60Q1/32
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙)31230
• 代理人: 劉立平

技術領域

本實用新型涉及汽車車燈領域，尤其涉及可應用于球形輪胎式自動駕駛汽車的智能車燈。

背景技術

目前，隨著汽車技術的日益迅猛發展，汽車作為一種快捷方便的代步交通工具日益得到社會各界，各業廣泛的使用，而全球汽車的保有量也在持續迅猛地增長。對商業社會活動而言，汽車更是必不可少的代步工具。

自動駕駛汽車(Autonomous vehicles；Self-piloting automobile)，又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車，自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、反饋式聲波雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在人類沒有做任何主動操作或僅憑人類語音提示，即可自動安全地操作機動車輛。而自動駕駛汽車技術的研發，在20世紀也已經有數十年的歷史，于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預計于2015年至2017年進入市場銷售。

而隨著自動駕駛技術的發展，自動駕駛汽車相配套的零部件技術也在持續升級，最新的技術中甚至從舊式的輪狀輪胎改良研發出了球形輪胎，雖然暫時還未大批量的投入市場，但該球形輪胎的出現肯定會改變傳統汽車的運動模式，由于球形輪胎可360°旋轉，因此自動駕駛汽車可以根據實際情況隨意的向左右前后四個方向運動，為乘客帶來安全的乘車體驗，同時又可以應對空間局限問題，方便汽車在城市道路穿行或在狹窄的空間泊車。

但是，目前現有技術下的各種車燈，無法應用在球形輪胎式自動駕駛汽車的平行向左或向右行駛的狀態，即，傳統意義上的車燈在球形輪胎式自動駕駛汽車上已無法實現對外部環境傳遞信號的作用，故現迫切需要重新設計一種新型的車燈，該車燈可應用于球形輪胎式自動駕駛汽車，當自動駕駛汽車需要橫向行駛時，能向側方的其他車輛以及行人傳遞信號，防止發生交通事故。

實用新型內容

為了解決現有技術下的各種車燈無法應用在球形輪胎式自動駕駛汽車的平行向左或向右行駛狀態的缺陷，本實用新型提供了可應用于球形輪胎式自動駕駛汽車的智能車燈，該智能車燈針對現有技術存在的缺陷，當自動駕駛汽車在駛入/出停車位以及在狹窄空間需要橫向行駛時，車身兩側的信號燈開啟，向其他車輛以及行人傳遞信號，防止發生交通事故，為乘客帶來安全的乘車體驗，本實用新型的具體結構如下所述：

可應用于球形輪胎式自動駕駛汽車的智能車燈，包括設置有球形輪胎的自動駕駛汽車，其特征在于：

所述的自動駕駛汽車上設置有一智能車燈組件，該智能車燈組件包括設置在車輛前方的組合前照燈、車輛后方的組合后燈以及設置在車身兩側前后輪的擋泥板上部的側向式信號燈；

上述的智能車燈組件的設計目的在于，在采用球形輪胎的自動駕駛汽車的四個車輪往前后左右四個方向運動時，智能車燈組件的組合前照燈主要用于前方道路照明，組合后燈用于汽車后方照明和安全警示，而在車身兩側前后輪的擋泥板上部的側向式信號燈則用于汽車向左右方向運動時向其他車輛和行人提供指示信息。

根據本實用新型的可應用于球形輪胎式自動駕駛汽車的智能車燈，其特征在于，所述的智能車燈組件用于采用球形輪胎、四個車輪可同時360°旋轉且汽車可向前后左右四個方向運動的球形輪胎式自動駕駛汽車。

根據本實用新型的可應用于球形輪胎式自動駕駛汽車的智能車燈，其特征在于，所述的在車身兩側前后輪的擋泥板上部的側向式信號燈可采用顯示箭頭、轉向圖案、相關文字信息或語音提示的方式，在汽車向左、右方向平行運動時向其他車輛和行人提供指示信息。

根據本實用新型的可應用于球形輪胎式自動駕駛汽車的智能車燈，其特征在于，所述的在車身兩側前后輪的擋泥板上部的側向式信號燈與車載人工智能系統、視距計算系統、反饋式聲波雷達及GPS系統信號相通。

該設計進一步提高了安全性能。

根據本實用新型的可應用于球形輪胎式自動駕駛汽車的智能車燈，所述組合后燈和側向式信號燈的光源均為OLED光源、或LED與OLED的組合照明光源。

當自動駕駛汽車在駛入/出停車位以及在狹窄空間需要橫向行駛時，車身兩側的信號燈開啟，向其他車輛以及行人傳遞信號，防止發生交通事故，為乘客帶來安全的乘車體驗。

使用本實用新型的可應用于球形輪胎式自動駕駛汽車的智能車燈獲得了如下有益效果：