[實用新型]一種環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)運(yùn)行管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620975169.3
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN206292855U
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范滿國;明洪盛
• 申請（專利權(quán)）人: 昌邑市滿國環(huán)衛(wèi)工程有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q10/06;G01D21/02;G06Q50/26;G07C5/08;B60R16/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 張迎召

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于公共衛(wèi)生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)運(yùn)行管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)是一個城市保持清潔有序的保障性系統(tǒng)，其工作的質(zhì)量關(guān)系著整個城市的面貌，例如：小區(qū)、社區(qū)以及城市公共衛(wèi)生區(qū)域的垃圾收取，垃圾中轉(zhuǎn)站的垃圾處理等。

目前，對于環(huán)衛(wèi)工系統(tǒng)的運(yùn)行控制沒有成熟的方案，致使整個環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)運(yùn)行散漫，管理和統(tǒng)籌效率較低，成本把控較為困難。

綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)運(yùn)行管理系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有計數(shù)中整個環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)運(yùn)行散漫，管理和統(tǒng)籌效率較低，成本把控較為困難的問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)運(yùn)行管理系統(tǒng)，所述環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)運(yùn)行管理系統(tǒng)包括服務(wù)器端、工作人員管理裝置和車輛管理裝置；

所述工作人員管理裝置包括設(shè)置在各個考勤點上的考勤機(jī)和設(shè)置在各個監(jiān)測點上的評價終端；

所述車輛管理裝置包括設(shè)置在機(jī)動車輛上的第一車載終端和設(shè)置在電動車輛上的第二車載終端，其中：

所述第一車載終端包括第一控制器、電子顯示屏、語音播報裝置和第一通訊接口，所述第一控制器分別與所述電子顯示屏、語音播報裝置、第一通訊接口連接，所述第一通訊接口與服務(wù)器端連接，所述第一車載終端通過CAN總線與安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的燃油量監(jiān)測裝置連接，所述燃油量監(jiān)測裝置與第一控制器連接；

所述第二車載終端包括第二控制器和充電量監(jiān)測裝置，所述第二控制器與所述充電量監(jiān)測裝置連接。

作為一種改進(jìn)的方案，所述考勤機(jī)包括第一封裝殼體和安裝在所述第一封裝殼體內(nèi)的第一電路板，所述第一電路板上設(shè)有第三控制器和第二通訊接口，所述第二通訊接口與所述服務(wù)器端連接，所述第一封裝殼體上設(shè)有第一語音輸入裝置、人眼識別輸入裝置、指紋輸入裝置以及若干個操作按鍵；

所述第一語音輸入裝置、人眼識別輸入裝置、指紋輸入裝置以及若干個操作按鍵均與所述第三控制器連接。

作為一種改進(jìn)的方案，所述評價終端包括第二封裝殼體和安裝在所述第二封裝殼體內(nèi)的第二電路板，所述第二電路板上設(shè)有第四控制器和第三通訊接口，所述第三通訊接口與所述服務(wù)器端連接，所述第二封裝殼體上設(shè)有第二語音輸入裝置和觸摸屏；

所述第二語音輸入裝置和觸摸屏均與所述第四控制器連接。

作為一種改進(jìn)的方案，所述第一車載終端上還設(shè)有第一GPS模塊，所述第一GPS模塊與所述第一控制器連接。

作為一種改進(jìn)的方案，所述第二車載終端上還設(shè)有第二GPS模塊，所述第二GPS模塊與所述第二控制器連接。

作為一種改進(jìn)的方案，所述第一車載終端還連接有安裝在發(fā)動機(jī)艙的冷卻水液位傳感器，所述冷卻水液位傳感器與第一控制器連接。

在本實用新型中，環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)運(yùn)行管理系統(tǒng)包括服務(wù)器端、工作人員管理裝置和車輛管理裝置；工作人員管理裝置包括設(shè)置在各個考勤點上的考勤機(jī)和設(shè)置在各個監(jiān)測點上的評價終端；車輛管理裝置包括設(shè)置在機(jī)動車輛上的第一車載終端和設(shè)置在電動車輛上的第二車載終端，通過考勤機(jī)和評價終端對工作人員進(jìn)行考勤和評價統(tǒng)計，實現(xiàn)對人員的管理，通過第一車載終端和第二車載終端分別對機(jī)動車輛和電動車輛進(jìn)行管理，實現(xiàn)對車輛的管理，整個框架結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，提高環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，而且準(zhǔn)確性高。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)運(yùn)行管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-服務(wù)器端，2-考勤機(jī)，3-評價終端，4-第一車載終端，5-第二車載終端，6-第一控制器，7-電子顯示屏，8-語音播報裝置，9-冷卻水液位傳感器，10-第一通訊接口，11-燃油量監(jiān)測裝置，12-第二控制器，13-充電量監(jiān)測裝置，14-第一封裝殼體，15-第一電路板，16-第三控制器，17-第二通訊接口，18-第一語音輸入裝置，19-人眼識別輸入裝置，20-指紋輸入裝置，21-第二封裝殼體，22-第二電路板，23-第四控制器，24-第三通訊接口，25-第二語音輸入裝置，26-觸摸屏，27-第一GPS模塊，28-第二GPS模塊。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1示出了本實用新型提供的環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)運(yùn)行管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本實用新型相關(guān)的部分。