[實用新型]一種斜孔隔皮的自動化去除設備

有效

• 申請號: 201620974688.8
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN206153555U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 鄒明慧;施雄
• 申請（專利權）人: 美諾精密壓鑄（上海）有限公司
• 主分類號: B22D31/00
• 分類號: B22D31/00
• 代理公司: 上海大邦律師事務所31252
• 代理人: 李彬

技術領域

本發明屬于汽車零部件制備技術領域，涉及一種隔皮去除設備，尤其涉及一種汽車零部件壓鑄成型油路斜孔隔皮的自動化去除設備；同時，本發明還涉及一種汽車零部件壓鑄成型油路斜孔隔皮的自動化去除方法。

背景技術

一般，鋁合金汽車零部件產品多為高壓壓鑄成型產品，由于受到目前的壓鑄工藝及模具結構的限制，孔內成型PIN與模仁之間存在配合間隙(模具的運動件與固定件之間不可能無間隙配合)，壓鑄成型后會在油路孔內產生隔皮(厚度由配合間隙決定)，導致油路孔處于封堵狀態，顯而易見，為了實現產品功能，隔皮需要后續去除。

目前，作為去除壓鑄件隔皮的方法，多采用精沖模去除與產品平行方向和垂直方向孔內的隔皮及產品周邊飛邊，噴砂機去除產品上隔皮去除后殘留的毛刺，其余產品上的油路斜孔內的隔皮需要手工去除或采用加工設備加工的方式去除。

傳統方式去除油路孔內的隔皮的方法多采用手工去除(采用手工工具去除隔皮)，產品油路斜孔內隔皮比較深，結構復雜，由于人的工作狀態容易疲勞，工作效率相對比較低，作業相對比較困難，而且漏去除風險較高，且后工序也比較難發現，不良流出風險很大。

然而，汽車零部件都是大批量生產，顯然采用人工對應去除油路斜孔內的隔皮，無法保證去除油孔內的隔皮質量和效率，若汽車零部件上隔皮漏去除不良流出，會導致汽車發動機內的油路堵塞，油壓升高，造成汽車發動機功能失效，從而使汽車無法正常使用。

有鑒于此，如今迫切需要設計一種斜孔隔皮去除方式，以便克服現有方式存在的上述缺陷。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種斜孔隔皮的自動化去除設備，可解決人工去除斜孔內毛刺困難，減少人工作業漏去除風險，提高工作效率，實現產品高質量，零缺陷。

此外，本發明還提供一種上述自動化去除設備的去除方法，可解決人工去除斜孔內毛刺困難，減少人工作業漏去除風險，提高工作效率，實現產品高質量，零缺陷。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種斜孔隔皮的自動化去除設備，所述去除設備包括：第一氣缸、治具吹氣裝置、夾緊氣缸、第二氣缸、工件定位治具、定位導向件、去隔皮沖刀、沖刀吹氣裝置、打點裝置、斷刀感應裝置、電氣控制操作面板、安全光柵、雙手啟動按鈕、電控箱、急停按鈕；

所述電控箱分別連接第一氣缸、治具吹氣裝置、夾緊氣缸、第二氣缸、去隔皮沖刀、沖刀吹氣裝置、打點裝置、斷刀感應裝置、電氣控制操作面板、安全光柵、雙手啟動按鈕、急停按鈕；

所述工件定位治具用以固定工件，夾緊氣缸用以將工件夾緊；第一氣缸連接去隔皮沖刀，帶動去隔皮沖刀動作；

所述夾緊氣缸用以在接收啟動信號后開始動作，將工件夾緊；工件被夾緊后，第一氣缸接收到夾緊信號開始動作，帶動對應去隔皮沖刀通過定位導向件向前運動，在第一氣缸動作到定位導向件的限位后，對應去隔皮沖刀停止向前，且完成對工件油路斜孔內隔皮的去除；

所述沖刀吹氣裝置用以接收到去隔皮沖刀的完成信號后開始對去除的隔皮吹氣1S,保證隔皮不殘留在油路斜孔內；吹氣完成后，第一氣缸接收信號后開始返回到原點動作；回原點后，斷刀感應裝置開始對去隔皮沖刀進行探測，若沖刀完整無損，進行下一組動作；若沖刀斷裂，去除設備異常報警；

所述第二氣缸接收到第一氣缸動作完成信號開始動作，帶動對應去隔皮沖刀通過定位導向件向前運動，在第二氣缸動作到定位導向件的限位后，對應去隔皮沖刀停止向前，且完成對工件油路斜孔內隔皮的去除；

所述第一氣缸、第二氣缸去除工件兩處油路斜孔角度和方向不一致，根據需 要分多組動作進行，實現多組油路斜孔內隔皮的沖切去除；

所有動作完成后無異常，打點裝置接收信號后在工件上進行打點，方便后續人員檢查是否漏工序，完成打點后，夾緊氣缸將工件松開，設備完成所有自動動作；

作業員將工件從設備中取出，安全光柵信號被觸碰，治具吹氣裝置接收到光柵觸碰信號后開始對工件定位治具表面吹氣2S,將治具上的殘留毛刺吹干凈，防止毛刺殘留在治具表面壓傷工件，完成設備所有動作，工件油路斜孔隔皮去除完成；

當設備自動運轉時，觸碰到安全光柵，設備將出現異常報警，所有動作停止，當發生緊急情況時，迅速按下急停按鈕，設備動作停止，保護人身安全。

一種斜孔隔皮的自動化去除設備，所述去除設備包括：至少一驅動機構、至少一去隔皮沖刀、至少一沖刀吹氣裝置、控制模塊；