[實用新型]一種活塞結構

有效

• 申請號: 201620974132.9
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN206129429U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 王雪;唐建明;崔凱;付偉
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02F3/26
• 分類號: F02F3/26
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司11042
• 代理人: 付曉青,楊玉榮

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，尤其涉及一種活塞結構。

背景技術

在高功率發動機上，活塞承受更高的機械負荷及熱負荷。如圖1所示的公告號為CN201786475U的中國實用新型專利，柴油機發動機活塞2的頭部(即噴油器3的正下方)設置有縮口ω型燃燒室1，通過在縮口ω型燃燒室1的喉口處設置由下至上逐漸擴大的斜面，增加散熱面積，從而避免喉口處在較大熱負荷下產生燒蝕和熱裂。但該專利的方案中塞頂面7為平面結構，在發動機爆發壓力及熱負荷的作用下，活塞頂面發生彎曲變形，在活塞頂面及活塞燃燒室喉口位置容易出現較高的熱應力及機械應力，從而出現裂紋。

為了克服該類缺陷，通常會采取活塞頭部及喉口位置材料性能提升的方法提高活塞頭部可靠性，例如采用陽極氧化技術，通過電鍍的方式在活塞頭部外表面產生陽極氧化膜層，提高活塞頂面的強度及抗熱沖擊性。活塞頭部經陽極氧化后表面粗糙度會變差，同時由于增加了電鍍工藝，且工藝過程復雜(化學除油-熱水洗-冷水洗-出光-冷水洗-氧化-冷水洗)，活塞成本提升，在大批量生產過程中有較大的局限性。

實用新型內容

本實用新型提出一種活塞結構，通過對活塞頂部結構優化，可減少由于活塞熱變形帶來的應力集中，進而降低活塞頭部開裂的風險。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。

一種活塞結構，所述活塞外側設有環槽，活塞頂部設有燃燒室，燃燒室的下部設有冷油道，活塞頂面向下凹陷,活塞頂面與水平面呈錐角，使活塞在承受高熱負荷及高機械負荷的情況下，變形后的活塞頂面基本變為平面結構，降低由于材料應力集中所帶來的開裂等問題，提高活塞可靠性。

錐角A優選為1°～5°。

本實用新型的優點在于：

本實用新型所提出的活塞結構，在不需要增加加工過程的情況下，通過活塞頂面優化結構，適應活塞受熱后的變形，以減少活塞頂面熱應力集中導致的開裂故障，既滿足了高功率活塞的熱負荷承載能力，也滿足了成本較低的要求。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

附圖1為現有技術的活塞結構；

附圖2為本實用新型的活塞結構。

附圖2中：1.活塞頂面、2.燃燒室、3.活塞、4.冷油道、5.環槽。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施方式。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施方式，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施方式所限制。相反，提供這些實施方式是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

根據本實用新型的實施方式，如附圖2所示，一種活塞結構，所述活塞3外側設有環槽5，活塞3頂部設有燃燒室2，燃燒室2的下部設有冷油道4，活塞頂面向下凹陷,活塞頂面1與水平面呈錐角A，使活塞在承受高熱負荷及高機械負荷的情況下，變形后的活塞頂面基本變為平面結構，降低由于材料應力集中所帶來的開裂等問題，提高活塞可靠性。

錐角A優選為1°～5°。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。