[實(shí)用新型]一種滾輪式真空噴頭裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620972651.1
• 申請(qǐng)日: 2016-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN206304962U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾智偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山豐巧機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B05B15/12
• 分類號(hào): B05B15/12;B05B13/02
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及噴頭結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種滾輪式真空噴頭裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的物料在表面加工完成后，其表面需要經(jīng)過(guò)噴涂裝置噴涂，進(jìn)而形成完整漆面，然而目前現(xiàn)有的噴頭裝置僅能提供上下表面的同時(shí)噴涂，對(duì)于位于工件兩側(cè)面和上下表面兩側(cè)的部分，其無(wú)法一次噴涂完成，需要在工件通過(guò)噴頭裝置噴涂之后，再進(jìn)行補(bǔ)涂，其使得整個(gè)噴涂表面的效果差，且使得噴涂效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種滾輪式真空噴頭裝置，其對(duì)工件進(jìn)行一次噴涂后，即可確保工件的表面全部覆蓋油漆，使得噴涂表面效果好，且提高了噴涂效率。

一種滾輪式真空噴頭裝置，其特征在于：其包括箱體結(jié)構(gòu)，所述箱體結(jié)構(gòu)的內(nèi)部腔體設(shè)置有工件輸送結(jié)構(gòu)，所述工件輸送結(jié)構(gòu)包括下部的送料架、上部的壓料結(jié)構(gòu)，所述送料架的底部?jī)蓚?cè)板之間平行布置有進(jìn)料輪、出料輥，所述壓料結(jié)構(gòu)包括壓料輪，所述壓料輪布置于對(duì)應(yīng)的所述進(jìn)料輪、出料輥的正上方，所述壓料輪和對(duì)應(yīng)的進(jìn)料輪、出料輥之間所形成的間隙為送料面，所述箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有兩根進(jìn)油管路，每根進(jìn)油管路分別連接有兩個(gè)扇形噴嘴，其中一根進(jìn)油管路分別連接一側(cè)的扇形噴嘴、上部扇形噴嘴，另一根進(jìn)油管路分別連接另一側(cè)的扇形噴嘴、下部扇形噴嘴，兩側(cè)的扇形噴嘴朝向送料面的兩側(cè)面布置相向布置，所述上部扇形噴嘴、下部扇形噴嘴朝向送料面的兩端面相向布置，所述箱體結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有真空吸風(fēng)口。

其進(jìn)一步特征在于：

所述真空吸風(fēng)口所對(duì)應(yīng)的底板呈自上而下收口結(jié)構(gòu)，確保多余的油漆可被快速回流；

所述送料架的底部?jī)蓚?cè)板的外側(cè)分別緊固有連接柱，所述連接柱的上端固裝于所述箱體結(jié)構(gòu)的頂部，其確保送料架位于特定高度、且不會(huì)擋住扇形噴嘴的油漆噴涂；

兩側(cè)的所述扇形噴嘴的噴射范圍包括工件的兩側(cè)面以及上下端面的兩側(cè)邊位置部分，確保整個(gè)漆面的噴涂全覆蓋；

兩根所述進(jìn)油管路的入口分別位于所述箱體結(jié)構(gòu)頂部的兩側(cè)位置、并外露，所述進(jìn)油管路分別布置于所述送料架的兩側(cè)連接柱的外側(cè)，所述進(jìn)油管路通過(guò)對(duì)應(yīng)的分支管路分別外接各自對(duì)應(yīng)的所述扇形噴嘴；

所述進(jìn)料輪、出料輥之間順著工件輸送方向留有間距，所述上部扇形噴嘴、下部扇形噴嘴分別朝向間距所對(duì)應(yīng)的空間位置，確保噴涂的完整覆蓋；

兩個(gè)所述壓料輪之間通過(guò)連桿形成一體，所述連桿的上部固裝于導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的上端插裝于導(dǎo)向框體內(nèi)，所述導(dǎo)向框體的上端固裝于所述箱體結(jié)構(gòu)的頂部，所述導(dǎo)向桿的上端中心位置開有軸向螺紋孔，高度調(diào)節(jié)手輪的下部螺柱螺紋連接所述軸向螺紋孔，所述高度調(diào)節(jié)手輪位于所述導(dǎo)向框體的上端位置，所述高度調(diào)節(jié)手輪外置于所述箱體結(jié)構(gòu)的頂部，該結(jié)構(gòu)使得壓料輪的高度可調(diào)，確保整個(gè)結(jié)構(gòu)的通用性；

所述箱體結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)置有箱體蓋板，確保箱體的頂部可以進(jìn)行拆卸、方便后續(xù)檢修；

所述箱體結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)于所述工件入口的前端面、工件出口的后端面的對(duì)應(yīng)位置分別開有入料口、出料口，所述入料口、出料口上分別設(shè)置有可沿著寬度方向橫向打開/或關(guān)閉的移門，其便于工件進(jìn)入箱體結(jié)構(gòu)后，工件在負(fù)壓狀態(tài)下進(jìn)行噴涂、確保噴涂效果；

所述入料口的底部分別設(shè)置有寬度調(diào)節(jié)支架，所述寬度調(diào)節(jié)支架的兩側(cè)位置分別設(shè)置有長(zhǎng)槽孔，兩個(gè)導(dǎo)向輪分別插裝于所述長(zhǎng)槽孔內(nèi)，兩個(gè)所述導(dǎo)向輪之間的寬度為工件的寬度，其使得工件不會(huì)在輸送過(guò)程中跑偏，確保噴涂的效果；

所述箱體結(jié)構(gòu)的兩側(cè)底部分別設(shè)置有噴頭固定板，所述噴頭固定板用于固定整個(gè)噴頭裝置的位置，使得整個(gè)結(jié)構(gòu)可以方便安裝和調(diào)節(jié)。

采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，物料通過(guò)進(jìn)料輪進(jìn)入送料面，由于其中一根進(jìn)油管路分別連接一側(cè)的扇形噴嘴、上部扇形噴嘴，另一根進(jìn)油管路分別連接另一側(cè)的扇形噴嘴、下部扇形噴嘴，兩側(cè)的扇形噴嘴朝向送料面的兩側(cè)面布置相向布置，所述上部扇形噴嘴、下部扇形噴嘴朝向送料面的兩端面相向布置，所述箱體結(jié)構(gòu)的底部設(shè)置有真空吸風(fēng)口，在四個(gè)扇形噴嘴的作用下，油漆被均勻噴射于工件的表面，且對(duì)工件的表面全覆蓋，并且由于真空吸風(fēng)口的存在，多余的油漆被全部真空回流、以便收集后進(jìn)行再次利用，其對(duì)工件進(jìn)行一次噴涂后，即可確保工件的表面全部覆蓋油漆，使得噴涂表面效果好，且提高了噴涂效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體圖二的結(jié)構(gòu)示意圖(去除箱體結(jié)構(gòu)的前端板)；

圖3為本實(shí)用新型的油漆噴涂路徑結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中序號(hào)所對(duì)應(yīng)的名稱如下：