[實用新型]一種可旋轉的胎面夾持環

有效

• 申請號: 201620963515.6
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN211683609U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 尤曉明;李蓬杰;延云峰;田宏;王顯濤
• 申請（專利權）人: 山東永泰集團有限公司
• 主分類號: B29D30/16
• 分類號: B29D30/16;B29D30/30
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 黃曉敏

本實用新型公開了一種可旋轉的胎面夾持環，包括一設置在基座上沿滑軌進行往復移動的驅動環以及可旋轉固定驅動環的驅動轉動裝置，在所述驅動環上設置有若干個沿圓周均勻分布的夾持板，所述驅動轉動裝置可通過起升油缸的升降帶動驅動環旋轉。本實用新型通過設置驅動旋轉裝置使驅動環旋轉，從而可控制輪胎半成品水平掉落在生產線上，提高了生產效率，同時還在夾持板的夾持面上設置力學感應器，可精確控制夾持板對胎面的夾持力，保護胎面避免其被損壞，有效降低了胎面破損率，還可以使胎面與胎體貼合的更加緊密，避免了胎面跑偏或氣泡的產生。

技術領域

本實用新型涉及一種用于半鋼子午線輪胎成型加工過程中胎面定位的胎面夾持環，屬于機械制造領域。

背景技術

在半鋼子午線輪胎加工成型過程中，通常需要將打磨后的胎面與胎體進行貼合形成半成品，然后再經過壓合等工藝，最后送入硫化罐進行硫化成型。在胎面與胎體貼合過程中，需要將胎面進行固定，現有技術夾持胎面往往會出現跑偏或不易固定的問題，且利用夾持面的刺針夾持胎面時，往往會造成胎面破損出現空洞，甚至在最后硫化階段空洞依然存在，影響了輪胎外觀。另外，當夾持面收回后胎面與胎體半成品需要人工搬運生產線上，但是人工操作造成工人勞動強度大、自動化程度低、輸送效率低等問題。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型的技術方案是：提供一種可旋轉的胎面夾持環，包括一通過支架設置在基座上沿滑軌進行往復移動的驅動環以及可旋轉固定驅動環的驅動轉動裝置，在所述驅動環上設置有若干個沿圓周均勻分布的夾持板，所述夾持板能夠向心或離心運動；所述驅動轉動裝置包括垂直設在基座上的起升油缸和對稱設在驅動環上的齒輪，所述齒輪通過齒條與所述起升油缸的活塞桿連接，該驅動轉動裝置可通過起升油缸的升降帶動驅動環旋轉，當胎面與胎體貼合后，夾持板在驅動裝置驅動下沿周向勻速滑出，對胎面施加壓力，避免胎面與胎體貼合時產生氣泡，為下一步工藝打下了基礎，胎面與胎體貼合后，啟動起升油缸，通過控制起升油缸伸縮對驅動環進行翻轉，當驅動環翻轉至與水平片平行時釋放夾持板，輪胎半成品平穩掉落在生產線上，避免了釋放夾持板后輪胎半成品隨意掉落在生產線上，提高了輪胎的生產效率。

進一步優化，所述夾持板的上部與驅動裝置連接，下部為夾持部，所述驅動裝置為驅動氣缸。

進一步優化，夾持板的夾持面為與胎面弧度向適配的弧面，夾持面所形成的圓與胎面的圓心重合，所述每個夾持板的夾持面是一圓弧面，其夾持面具有相同的圓弧角度，使壓板與胎面的接觸面積盡可能大，有助于胎面與胎體的貼合。

進一步優化，所述每個夾持板的夾持面上設置一力學感應器，通過該力學感應器可以控制夾持板夾持胎面的力度，以免夾持力過大造成胎面變形或夾持力過小不利于胎面與胎體的貼合。

進一步優化，在所述每個夾持板的夾持面上粘貼一層防滑砂紙，可避免夾持板上的刺針破壞胎面，有效降低了對胎面的損傷，同時增大夾持板與胎面的摩擦力，起到更好的防滑固定效果，且更換砂紙的時間短。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置驅動旋轉裝置使驅動環旋轉，從而可控制輪胎半成品水平掉落在生產線上，提高了生產效率，同時還在夾持板的夾持面上設置力學感應器，可精確控制夾持板對胎面的夾持力，保護胎面避免其被損壞，有效降低了胎面破損率，還可以使胎面與胎體貼合的更加緊密，避免了胎面跑偏或氣泡的產生。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

其中：1、滑軌，2、基座，3、起升油缸，4、活塞桿，5、齒條，6、齒輪，7、夾持板，8、驅動環，9、力學感應器，10、支架。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明。