[實用新型]一種安裝在軌道車輛車廂內(nèi)的座椅單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620959612.8
• 申請日: 2016-08-28
• 公開（公告）號: CN206141560U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張恒志;董麗;胡華鑫;林藍(lán)
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11223
• 代理人: 曲艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種動車組等高速軌道車輛，特別涉及一種安裝在軌道車輛車廂內(nèi)的座椅單元，屬于軌道車輛內(nèi)裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著高速軌道車輛的迅速發(fā)展，對車廂內(nèi)裝設(shè)備的要求也越來越高，以提高車廂的檔次，滿足高端乘客的個性化需求。由于高速列車運行速度較快，乘客乘坐高速列車的時間都不會太長，所以在高速列車的車廂內(nèi)普遍配備的是座椅，在部分長途運營的軌道車輛的車廂內(nèi)配備有臥鋪。

目前配備的座椅主要由靠背、座墊和扶手組成，每一組座椅由兩到三個單人座椅組成，其中，只有靠背可以人為調(diào)節(jié)向后傾斜的角度，以使乘客坐起來更為舒適。但無論是座椅還是臥鋪，都只能為乘客提供單一的功能，就座椅而言，只能座不能躺，而且不能為乘客提供其它方面的服務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足部分高端乘客對車廂環(huán)境的更高檔次的需求。

為了解決上述問題，在專利號為201110121239.0的“高速列車用多功能座椅”專利中公開了一種可以實現(xiàn)躺、座轉(zhuǎn)換的多功能座椅。在專利號為201120072115.3的“軌道車輛用多功能邊柜”專利中公開了一種放置在座椅旁邊的多功能邊柜，用以為乘客提供更多的服務(wù)。該座椅和邊柜雖然提高了舒適性和功能性，但由于占用空間較大，使得每節(jié)車廂的乘員數(shù)量大幅較少，而且重量較重。

實用新型內(nèi)容

本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，既可充分利用空間，又利于實現(xiàn)模塊化組裝的安裝在軌道車輛車廂內(nèi)的座椅單元。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種安裝在軌道車輛車廂內(nèi)的座椅單元，包括圍成座椅單元的間壁，所述座椅單元包括座椅，在所述座椅的一側(cè)設(shè)置有桌，所述桌由間壁的下半部分向內(nèi)凹陷后形成的平面形成。

進(jìn)一步，所述間壁為由橫向間壁和縱向間壁組成的L形，其中所述橫向間壁為S 形狀，所述座椅在本座椅單元的橫向間壁外側(cè)的向外凹的空間與前方座椅單元的橫向間壁內(nèi)側(cè)的向內(nèi)凹的空間內(nèi)延伸，所述桌設(shè)置在橫向間壁的內(nèi)側(cè)部分上。

進(jìn)一步，所述間壁的材料由外層的復(fù)合木板、中間層的海綿及內(nèi)層的裝飾布組成。

進(jìn)一步，在所述桌的上表面上具有一層裝飾板。

進(jìn)一步，在所述桌上設(shè)置有杯托。

進(jìn)一步，在所述桌上方的間壁上安裝有壁燈。

進(jìn)一步，在所述桌的前方緊貼側(cè)墻的位置安裝有單獨放置在車廂地板上的功能椅，在所述功能椅的下方設(shè)置有儲物柜或儲物抽屜。

進(jìn)一步，在所述桌下方的間壁上安裝有后方相鄰座椅單元的擱腳臺。

進(jìn)一步，所述擱腳臺安裝在座椅的正前方，所述座椅處于臥位時，所述擱腳臺與座椅的座墊和靠背共同形成水平的臥鋪。

綜上內(nèi)容，本實用新型所述的一種安裝在軌道車輛車廂內(nèi)的座椅單元，利用間壁向內(nèi)凹陷形成桌，桌與間壁是一體的結(jié)構(gòu)，不但結(jié)構(gòu)簡單，而且在保證乘客舒適性的前提下，既可充分利用空間，又利于實現(xiàn)座椅單元的模塊化組裝，提高現(xiàn)車組裝效率。

附圖說明

圖1是本實用新型車廂布局結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實用新型座椅單元(坐位狀態(tài))結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖3是本實用新型座椅單元(坐位狀態(tài))結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖4是本實用新型座椅單元(臥位狀態(tài))結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1至圖4所示，座椅單元1，車廂過道2，間壁3,橫向間壁3a，縱向間壁3b，側(cè)墻4，座椅5，擱腳臺6，桌7，功能椅8，靠背9，座墊10，置物臺11，壁燈12，車窗13，電視機(jī)14，間壁門15。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

如圖1所示，本實用新型提供的一種安裝在軌道車輛車廂內(nèi)的座椅單元，包括沿車體長度方向設(shè)置的兩列，兩列座椅單元1之間為車廂過道2，前后兩個座椅單元1在車體長度方向上交錯疊置安裝，用以減少每個座椅單元1所占用的空間，在保證乘客 舒適性的前提下，大幅提高車廂的乘員數(shù)量，進(jìn)而最大限度地提高車廂空間利用率。

如圖2至圖4所示，每個座椅單元1由間壁3隔開，間壁3采用半高間壁，既可保證乘坐的舒適性，又使每個座椅單元1具有極好的私密性。間壁3的材料由外層復(fù)合木板、中間層的海綿及內(nèi)層的裝飾布組成，復(fù)合木板的最外層(即間壁3的外表面)具有一層裝飾板，如具有木紋表面的裝飾板，裝飾板也可以采用玻璃板，既可以保證間壁3的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也可以提高間壁3的整體美觀度。