[實用新型]基于電位差功能的自檢LED剎車燈電路

有效

• 申請號: 201620958075.5
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN206202111U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 曹春萌;卓學坤;孫冬生;馬愛民;程文華
• 申請（專利權）人: 蘇州弘瀚光電有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44;B60Q11/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司44214
• 代理人: 關家強,吳偉文

技術領域

本實用新型屬于自動控制技術領域，特別涉及一種基于電位差功能的自檢LED剎車燈電路。

背景技術

現有技術中，LED剎車燈電路，當其中一顆LED損壞后，其他LED燈仍正常發光，由于顆LED等的亮度有限，使得駕駛員不易察覺LED有損壞，剎車燈其他LED雖然還能點亮，但是亮度已經是減弱了，警示效果減弱，容易造成后車追尾，造成交通事故。

實用新型內容

為了解決上述一顆LED損壞，其他LED燈仍正常發光，使得駕駛員不易察覺的技術問題，本實用新型提供了一種基于電位差功能的自檢LED剎車燈電路。

本實用新型技術方案如下：

一種基于電位差功能的自檢LED剎車燈電路，包括接口模塊、電位差檢測模塊、LED燈組模塊和LED驅動模塊，所述接口模塊與電位差檢測模塊相連接，所述電位差檢測模塊與LED燈組模塊、LED驅動模塊相連接，所述LED燈組模塊與LED驅動模塊相連接，所述接口模塊與外界電路相連接，并且消除外來靜電和浪涌電壓，所述電位檢測模塊檢測LED燈組模塊電勢的變化，所述電位檢測模塊通過關閉LED驅動電路實現LED燈組電路的關閉。

作為優選的，所述接口模塊包括連接器J1，所述連接器J1引腳1接地，所述連接器J1引腳2通過電阻R1、瞬態抑制二極管D2接地，所述連接器J1引腳2 通過電容C1、電容C2接地，所述連接器J1引腳2還通過二極管D1與電位差檢測模塊連接。

作為優選的，所述電位差檢測模塊包括三極管Q1，所述三極管Q1的發射極與接口模塊相連接，所述三極管Q1的基極通過電阻R3、三極管Q2接地，所述三極管Q1的集電極與LED燈組模塊相連接，所述三極管Q2集電極與發射極之間連接有電容C3，所述三極管Q2基極與發射極之間連接有電容C4,所述三極管Q2基極通過電阻R4、二極管D3、二極管D4與LED驅動模塊相連接，所述二極管D3的陰極與電阻R4相連接，所述二極管D3的陽極通過R2與三極管Q1的發射極相連接。

作為優選的，所述LED燈組模塊包括兩組并聯的二極管電路，一組二極管電路包括串聯連接的二極管D5和D7，另一組二極管電路包括串聯連接的二極管D6和D8，每一組二極管電路都有對應連接的LED驅動電阻。

作為優選的，所述LED驅動模塊包括兩組LED驅動電阻，所述LED驅動電阻由等量的電阻串聯后，相鄰之間的電阻又相互并聯組成。

作為優選的，所述二極管D4的數量是2個，每個二極管D4對應一組LED驅動電阻。

本實用新型有益效果在于：剎車燈中有一顆LED損壞，所有LED燈全部熄滅，警示駕駛員更換剎車燈，避免警示不足導致后車追尾的事故。在剎車燈電路中增加電位差檢測模塊，電位差檢測模塊能夠檢測LED燈組模塊的電勢變化，當LED燈組模塊有LED損壞時，LED燈組模塊的電勢發生變化，則電位差檢測模塊通過關閉所述LED驅動電路關閉LED燈組電路，所有的LED燈全部熄滅；在接口模塊中連接瞬態抑制二極管，可以對瞬間輸入的浪涌電流具有吸收作用，有利于保護其他模塊。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型電路結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

參閱圖1。

一種基于電位差功能的自檢LED剎車燈電路，包括接口模塊、電位差檢測模塊、LED燈組模塊和LED驅動模塊，所述接口模塊與電位差檢測模塊相連接，所述電位差檢測模塊與LED燈組模塊、LED驅動模塊相連接，所述LED燈組模塊與LED驅動模塊相連接，所述接口模塊與外界電路相連接，并且消除外來靜電和浪涌電壓，所述電位檢測模塊檢測LED燈組模塊電勢的變化，所述電位檢測模塊通過關閉LED驅動電路實現LED燈組電路的關閉。

所述接口模塊包括連接器J1，所述連接器J1引腳1接地，所述連接器J1引腳2通過電阻R1、瞬態抑制二極管D2接地，所述連接器J1引腳2 通過電容C1、電容C2接地，所述連接器J1引腳2還通過二極管D1與電位差檢測模塊連接。