[實用新型]一種節能型電梯

有效

• 申請號: 201620958061.3
• 申請日: 2016-08-28
• 公開（公告）號: CN206218979U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 謝優俊;朱洪恩
• 申請（專利權）人: 寧波宏大電梯有限公司
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06;B66B11/04
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，尤其涉及一種節能型電梯。

背景技術

在對賓館、寫字樓等的用電情況調查統計中，電梯的用電量占總用電量的17％-25％，僅次于空調、照明、供水的用電量，如何有效的降低電梯的能耗成為了電梯領域的一個重要課題。為了解決這一問題，現有技術中通常采用利用電梯中的主控制器去檢測電梯的狀態，當判定某一時間段電梯處于長期未使用狀態時，主控制器關閉電梯的多個耗能裝置，以起到降低功耗的效果。但是，在該方法中，并未降低主控制器的功耗問題。因此，如何在降低電梯各部件的用電量的同時降低主控制器的用電量，成為目前亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種在處于閑置狀態時切換主控制器和節能控制裝置的工作狀態的電梯，以達到降低電梯功耗的效果。

本實用新型提供的技術方案是：一種節能型電梯，包括總電源、轎廂內用電裝置、廳外按鈕以及與分別與所述總電源以及所述轎廂內用電裝置相連的主控制器，所述電梯還包括節能控制裝置，所述節能控制裝置分別與所述總電源、所述主控制器以及所述廳外按鈕相連。

較佳的，所述節能控制裝置和所述轎廂內用電裝置之間設置有一一級節能繼電器，所述總電源和所述主控制器之間設置一二級節能繼電器。

較佳的，所述電梯還包括轎廂內按鈕，所述節能控制裝置包括轎廂控制板和節能控制器，所述轎廂控制板分別與所述轎廂內按鈕以及所述廳外按鈕電連接，并通過所述一級節能繼電器與所述轎廂內用電裝置電連接；所述節能控制器分別與所述主控制器、所述廳外按鈕以及所述二級節能繼電器電連接。

較佳的，所述節能控制器還包括一與所述主控制器電連接的存儲單元。

上述技術方案具有如下優點或有益效果：該電梯中設置有主控制器和節能控 制器，利用主控制器和節能控制器的主從切換，實現了在保證電梯能夠快速恢復正常運行的狀態下近一步降低電梯功耗的效果；節能控制器中設置有存儲單元，存儲單元存儲動作指令，大大縮短了整個電梯從二級節能模式切換到用戶所需動作的時間，提高了電梯的運行效率。

上述技術方案具有如下優點或有益效果：利用主控制器和節能控制器的主從切換的方法，實現了在保證電梯能夠快速恢復正常運行的狀態下近一步降低電梯功耗的效果；門機以及轎廂控制板保持有電狀態，保證了轎廂內部不關人，提高了電梯的安全性能；啟動了二級節能模式后，降低門機的力矩，近一步降低電梯的耗電量。

附圖說明

參考所附附圖，以更加充分的描述本實用新型的實施例。然而，所附附圖僅用于說明和闡述，并不構成對本實用新型范圍的限制。

圖1為本實用新型一種節能型電梯的結構示意圖。

如附圖所示：1、總電源；2、門機；3、轎廂內用電裝置；31、風扇；32、照明裝置；4、轎廂內按鈕；5、廳外按鈕；6、廳外顯示器；7、主控制器；8、節能控制器；9、一級節能繼電器；10、二級節能繼電器；11、曳引機；12、運行接觸器；13、轎廂控制板；14、指令登記板；15、總電源開關。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型一種節能型電梯進行詳細說明。

實施例一

一種電梯的節能方法，包括步驟：

S1、提供一主控制器7，主控制器7實時檢測電梯是否處于閑置狀態，于電梯處于閑置狀態時啟動一級節能模式，主控制器7關閉轎廂內用電裝置3，即關閉轎廂內部風扇31和照明等電器；

S2、提供一閑置時間，于電梯處于閑置狀態的時間等于或大于閑置時間時，啟動二級節能模式，切斷主控制器7電源，啟動節能控制器8實時監控廳外按鈕5動作；在這一過程中，還可以關閉廳外顯示屏；

S3、于節能控制器8檢測到有廳外按鈕5動作時，存儲該按鈕動作對應的動作指令，啟動主控制器7，并在主控制器7啟動后將該動作指令傳遞至主控制器7；

S4、主控制器7控制恢復電梯至正常運行狀態，并根據動作指令控制電梯的運動。

具體來說，在上述的電梯節能方法中，主要對電梯設置兩種節能模式：第一節能模式和第二節能模式。工作時，主控制器7實時檢測電梯是否處于閑置狀態，若是，則啟動一級節能模式，關閉轎廂內部風扇31、照明等電器，以實現初步節能。值得指出的是，在啟動一級節能模式還未開啟二級節能模式時，轎廂控制器檢測到廳外按鈕5動作時，主控制器7恢復轎廂內部風扇31、照明等電器，即讓電梯恢復到正常運行狀態。