[實用新型]一種集裝箱船抗扭箱及艙口圍結構

有效

• 申請號: 201620957615.8
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN206394809U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 謝大建;莫中華;陸明鋒;王磊;朱鵬
• 申請（專利權）人: 南通中遠川崎船舶工程有限公司
• 主分類號: B63B3/54
• 分類號: B63B3/54;B63B3/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集裝箱船抗扭箱及艙口圍結構，包括艙口圍結構本體(1)和抗扭箱結構本體(2)，其特征在于：所述艙口圍結構本體(1)的內縱壁側設有側板(5)，側板(5)不設置縱向加強筋，所述艙口圍結構本體(1)的舷側設有艙口圍面板(3)，艙口圍面板(3)下端加深設計至接近上甲板(4)，所述上甲板(4)的下方設有兩根甲板縱向加強筋(9)，上甲板(4)的甲板縱向加強筋(9)深度為1000mm～1300mm，所述上甲板(4)的舷側設有外板(7)，所述上甲板(4)的內縱壁側設有內縱壁板(8)，所述甲板縱向加強筋(9)下方設有下甲板(6)，所述下甲板(6)以上的外板(7)及內縱壁板(8)不設置縱向加強筋(9)。

2.根據權利要求1所述的一種集裝箱船抗扭箱及艙口圍結構，其特征在于：所述艙口圍結構本體(1)的艙口圍面板(3)下端加深設計至接近上甲板(4)，所述艙口圍面板(3)與上甲板(4)之間的間距為400mm～500mm，側板(5)不設置縱向加強筋(9)。

3.根據權利要求1所述的一種集裝箱船抗扭箱及艙口圍結構，其特征在于：所述抗扭箱結構本體(2)的上甲板(4)與下甲板(6)間距為2000mm～2300mm。