[實用新型]一種T型接頭自沖鉚接輔助定位裝置

有效

• 申請號: 201620955270.2
• 申請日: 2016-08-29
• 公開（公告）號: CN206139744U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 何曉聰;劉洋;程強;張先煉;張龍;邢保英
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種T型接頭自沖鉚接輔助定位裝置，屬于自沖鉚接工藝技術領域。

背景技術

現在汽車產業注重節能減排，采用輕型的合金及復合材料實現輕量化勢不可擋，隨著新型合金的應用，新型連接技術亦不斷發展，自沖鉚技術以其零污染、高效率、低能耗、可連接難焊接的材料等優越性能，在車身輕量化中的地位不斷提升。由于T型接頭結構的特殊性，其折彎長度的靈活性，當折彎長度過短或過長時，現有的自沖鉚接設備定位裝置不適用于T型接頭自沖鉚接的定位。

發明內容

本實用新型目的是提供一種T型接頭自沖鉚接輔助定位裝置，以解決現有T型接頭自沖鉚過程中對中定位困難、鉚接精度低及效率低的問題。

本實用新型技術方案是：一種T型接頭自沖鉚接輔助定位裝置，包括自沖鉚設備下模1、擋板2、定位線3、底座4、定位孔5、通孔Ⅰ6、通孔Ⅱ7、螺柱8、螺母9；底座4由垂直連接的底板和背板組成，底板上有與自沖鉚設備下模1外徑相同的定位孔5，底板厚度與下模1高度相同，擋板2上設有與定位孔5中心線重合的定位線3。

所述底座4的背板上設有通孔Ⅰ6、通孔Ⅱ7；通孔Ⅰ6、通孔Ⅱ7均通過螺母9與擋板2上的螺柱8連接。

所述螺柱8與擋板2連為一體。

所述底座4上的定位孔5為不完全封閉的。

本實用新型的工作原理是：先將輔助定位模具的定位孔5套在自沖鉚設備的下模1上，根據T型接頭折彎長度通過調節螺母9來控制擋板2的前后位置，通過擋板2上的定位線3使板材寬度中心與定位線3重合，保證T型接頭位置位于鉚接對中位置。

本實用新型的有益效果是：

1、提供了一種T型接頭自沖鉚接輔助定位裝置，能提高鉚接質量；

2、可應用于不同板寬和不同折彎長度的T型接頭，應用范圍廣；

3、能提高鉚接精度及鉚接效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的底座結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型的自沖鉚接設備下模結構示意圖。

圖1-4中各標號：1-自沖鉚設備下模、2-擋板、3-定位線、4-底座、5-定位孔、6-通孔Ⅰ、7-通孔Ⅱ、8-螺柱、9-螺母。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，對本實用新型作進一步說明。

實施例1：如圖1-4所示，一種T型接頭自沖鉚接輔助定位裝置，包括自沖鉚設備下模1、擋板2、定位線3、底座4、定位孔5、通孔Ⅰ6、通孔Ⅱ7、螺柱8、螺母9；底座4由垂直連接的底板和背板組成，底板上有與自沖鉚設備下模1外徑相同的定位孔5，底板厚度與下模1高度相同，擋板2上設有與定位孔5中心線重合的定位線3。

所述底座4的背板上設有通孔Ⅰ6、通孔Ⅱ7；通孔Ⅰ6、通孔Ⅱ7均通過螺母9與擋板2上的螺柱8連接。

所述螺柱8與擋板2連為一體。

所述底座4上的定位孔5為不完全封閉的。

上面結合附圖對本實用新型的具體實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。