[實用新型]手動輪椅車新型驅動運行機械結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620954435.4
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN206675652U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設計）人: 付成文
• 申請（專利權）人: 付成文
• 主分類號: A61G5/10
• 分類號: A61G5/10;A61G5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型手動輪椅車新型驅動運行機械結構，是手動輪椅車的一項功能構造裝置。

背景技術

當前市場常見的老年人、殘疾人、患病人自己動手驅動的代步手動輪椅車，其車體機械結構是由下列七項功能結構拼接組合構成的。1、框架支撐結構(具車體構件組合功能)，2、應用承重結構(具乘者坐臥功能)，3、腿腳依托結構(具乘者足踏歇息功能)，4、整體穩(wěn)定結構(具車體安全平穩(wěn)功能)，5、移動導向結構(具車體運行轉彎功能)，6、剎車止動結構(具車體鎖定功能)，7、驅動運行結構(具乘者注力驅動使車體運行功能)。

上列第7項驅動運行結構是由手推圈與車輪兩個部件組成，設置在車體左右兩側，手推圈與車輪相固定連接，車輪通過軸固定連接在車體框架上。由于車輪半徑大、手推圈半徑小、此結構導致乘車者手握手推圈使車輪旋轉，其手腕與袖頭要與車輪緣相接觸，因而車輪從地面沾連上來的泥土污物會摩蹭在手腕、磨損到袖頭，既不衛(wèi)生，又有損害，應予改革，消除弊端。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明構想：摩蹭手腕，磨損袖頭之弊病產(chǎn)生在“驅動運行結構”，消除弊端只須改革“驅動運行結構”。本實用新型改革，對現(xiàn)有手動輪椅車體的其它功能結構均維持原舊不作變動。在上述“技術背景”中所述的車體的第1項至第6項功能結構不予改動，依然照舊發(fā)揮其功能作用。

改革思路：現(xiàn)有輪椅車的驅動運行結構是手推圈與車輪并列相固定連接，車輪半徑大、手推圈半徑小，呈現(xiàn)車輪著地，手推圈懸空狀態(tài)。乘車人手握手推圈驅動運行時，車輪要接觸到手腕，袖頭，因而釀成摩蹭磨損弊病。為消除弊端必須縮小車輪半徑，使之不與手腕袖頭相接觸。

設置基礎：手推圈與車輪兩相并列固定連接不應改變，以利輪椅車簡捷驅動運行。若縮小車輪半徑，使之成為手推圈半徑大，車輪半徑小，其結構必然呈手推圈著地，車輪懸空狀態(tài)。這種構造是不能運行的。因此，驅動運行結構還必須是車輪著地，手推圈懸空。由此可知，車輪半徑大手推圈半徑小是必然的。

技術要點：現(xiàn)有輪椅車，車輪半徑大，手推圈半徑小，存在弊病。若改為車輪半徑小，手推圈半徑大，此結構不能運行應用。車輪半徑大于手推圈半徑與手推圈半徑大于車輪半徑，兩相構成矛盾。因此，必須尋求既消除弊端，又可運行應用的方案。

新型方案：為解決前文“技術要點”所述結構矛盾，本實用新型方案是將驅動運行結構分解為：“驅動機構”與“運行機構”兩組裝置，使之：驅動機構用以消除摩蹭磨損之弊病，運行機構用以承擔輪椅車運行功能。

部件組成：本實用新型由框架件、驅動件、運行件、動力件與傳動件構成。

框架件為準矩形框體，屬輪椅車兩側之框形構造體(1)。驅動件為帶連接輻條的圓形圈(2)。

運行件為正圓形滾動輪(3)。動力件為片狀齒輪(4)、或板狀槽輪(5)、或中空狀蝸輪(6)。

傳動件為鏈條圈(7)、或皮條圈(8)、或蝸桿(9)。驅動件與動力件固定連接成驅動機構(10)。

運行件與動力件固定連接成運行機構(11)。

鏈條圈套接在驅動機構齒輪與運行機構齒輪，皮條圈套接在驅動機構槽輪與運行機構齒槽輪，蝸桿兩端分別與驅動機構蝸輪與運行機構蝸輪相貼靠連接。

設置特征：驅動機構通過軸裝在框架件之中上部可旋轉，運行機構通過軸裝在框架件之中下部可旋轉，驅動機構與運行機構兩相垂直設置(12)、或兩相傾斜設置(13)。

功能應用：驅動機構之驅動件半徑大于動力件半徑，因而乘輪椅車者手握驅動件旋轉其手不與動力件相接觸，運行件半徑大于動力件半徑，因而運行件著地旋轉使輪椅車運行，傳動件套合連接在驅動機構之動力件與運行機構之動力件，用以傳遞動能，驅動機構與運行機構同方向轉動(順時針方向轉動或逆時針方向轉動)與同起步轉動。

有益效果：乘用輪椅車者手握驅動件旋轉推動輪椅車運行，由于手腕袖頭不接觸運行件，因而消除了摩蹭手腕、磨損袖頭，既不衛(wèi)生，又有損害之弊端。

附圖說明

圖1，框架件示意圖圖6，中空蝸輪示意圖圖11，運行機構示意圖

圖2，驅動件示意圖圖7，鏈條圈示意圖圖12，驅動機構運行機構相垂直示意圖

圖3，運行件示意圖圖8，皮條圈示意圖圖13，驅動機構運行機構相傾斜示意圖

圖4，片狀齒輪示意圖圖9，蝸桿示意圖

圖5，板狀槽輪示意圖圖10，驅動機構示意圖

具體實施方式

例1，驅動件與動力件齒輪固定連接，通過軸裝置在框架件中上部，運行件與動力件齒輪固定連接，通過軸裝置在框架件中下部，傳動件鏈條圈套接在兩齒輪外，裝置完畢。