[實用新型]全自動原紙運輸裝置

有效

• 申請號: 201620952798.4
• 申請日: 2016-08-25
• 公開（公告）號: CN206307639U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 唐之用;漆勇君
• 申請（專利權）人: 浙江森虎機械有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所33256
• 代理人: 王梨華,金英

技術領域

本實用新型涉及瓦楞紙生產設備，尤其涉及了全自動原紙運輸裝置。

背景技術

紙箱包裝是指產品在流通過程中，為保護產品、方便儲運、促進銷售，采用紙質箱體對產品所進行的包裝。紙箱包裝是應用最廣泛的一種包裝方式。區別于木箱包裝、編織袋包裝、布袋包裝，塑料盒包裝，紙箱包裝具有取材容易、重量輕、容易印刷、設計成型容易、成本低廉等特點，廣泛被用于商品的銷售包裝和運輸包裝。瓦楞紙箱是用瓦楞紙板制成的剛性紙質容器，半個多世紀以來，瓦楞紙箱以其優越的使用性能和良好的加工性能逐漸取代了木箱等運輸包裝容器，成為運輸包裝的主力軍，瓦楞紙箱除了保護商品、便于倉儲、運輸之外，還起到美化商品，宣傳商品的作用。瓦楞紙箱屬于綠色環保產品，它利于環保，利于裝卸運輸。無軸液壓原紙架是瓦楞紙板線生產紙板的主要設備之一，用于支撐生產瓦楞紙板的卷筒紙，使紙張順利送入下道工序，達到高效率生產瓦楞紙板的目的。傳統的無軸液壓原紙架需要原紙，一般需要人工運輸原紙、手動安裝原紙，由于原紙一般體積較大，不方便操作，運輸和安裝過程中需要多名員工同時操作，且安裝效率較低，并且安裝精度也不高，無法滿足批量化生產的要求。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中原紙運輸和安裝過程繁瑣、無法滿足自動化需求的缺點，提供了全自動原紙運輸裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

全自動原紙運輸裝置，包括軌道，軌道上設有軌道小車，軌道小車在軌道上滑行；還包括液壓抬升裝置，液壓抬升裝置設置在軌道的兩側，液壓抬升裝置用于控制原紙的升降，液壓抬升裝置包括第二液壓升降桿和支撐平臺，第二液壓升降桿上設有支撐平臺，第二液壓升降桿驅動支撐平臺上下移動，支撐平臺包括緩沖機構和支撐機構，緩沖機構上設有支撐機構，緩沖機構包括油缸、套筒、彈簧、連接塊、限位滑塊和緩沖臺，油缸內設有套筒，套筒內設有彈簧，彈簧上設有連接塊，連接塊上設有緩沖臺，緩沖臺上設有限位滑塊，限位滑塊在油缸上滑動；油缸內還設有固定板，固定板內設有第一通孔和第二通孔；緩沖機構還包括第一阻尼板和第二阻尼板，第一阻尼板上設有第一導柱，第一導柱穿過第一通孔后通過螺母固定在固定板上，第一阻尼板上設有第一阻力孔，第一阻力孔包括第一豎直孔、第一水平孔和第一斜孔，第一豎直孔和第一水平孔連通，第一水平孔和第一斜孔連通；第二阻尼板上設有第二導柱，第二導柱穿過第二通孔后通過螺母固定在固定板上，第二阻尼板上設有第二阻力孔，第二阻力孔包括第二豎直孔、第二水平孔和第二斜孔，第二豎直孔和第二水平孔連通，第二水平孔和第二斜孔連通，第二阻尼板上設有第一阻尼板上，第二斜孔和第一斜孔相通；支撐機構包括電動推桿和支撐墊，電動推桿設置在緩沖臺上，電動推桿推動支撐墊，支撐墊為弧形的支撐墊，支撐墊用于支撐原紙，支撐墊上設有防滑凸點。

作為優選，還包括液壓無軸原紙架，液壓無軸原紙架包括導軌，導軌上設有左擺臂和右擺臂，左擺臂和右擺臂位于液壓抬升裝置的上方，左擺臂和右擺臂上均設有托紙器，托紙器用于夾緊原紙。

作為優選，還包括導正裝置，導正裝置設置在軌道的兩側，導正裝置包括第一液壓升降桿和固定凸塊，第一液壓升降桿上設有固定凸塊，第一液壓升降桿驅動固定凸塊上下移動。

作為優選，固定凸塊包括底板、兩根支柱和橫梁，底板上設有兩根支柱，橫梁設置在兩個支柱之間，橫梁外周設有防滑件，防滑件包裹橫梁，防滑件用于支撐原紙。

作為優選，軌道小車包括兩個立腳、凹臺和第三液壓升降桿，第三液壓升降桿上設有凹臺，凹臺設置在兩個立腳之間，立腳在軌道上滑行，第三液壓升降桿驅動凹臺上下移動，凹臺用于支撐原紙。

作為優選，液壓無軸原紙架還包括支架，支架上設有導軌。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：通過控制器控制導正裝置、軌道小車、液壓抬升裝置、左擺臂和右擺臂的運作，將原紙運送到指定位置，左擺臂和右擺臂夾緊原紙，并且在原紙使用完成后能將剩余的原紙運送到物流區，整個流程無人操作，能準確地運輸、夾緊原紙，具有生產效率高、實現自動化操作、降低生產員工疲勞度的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是液壓無軸原紙架的結構示意圖。

圖3是圖1液壓抬升裝置的結構示意圖。

圖4是圖3支撐平臺的結構示意圖。

圖5是圖4中A的放大示意圖。

圖6是圖1軌道小車的結構示意圖。

圖7是圖1導正裝置的結構示意圖。