[實用新型]一種適用于極地航行船舶的海底門裝置

有效

• 申請號: 201620950673.8
• 申請日: 2016-08-27
• 公開（公告）號: CN206394813U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 葛沛;劉燦波;蔡智波
• 申請（專利權）人: 南通中遠川崎船舶工程有限公司
• 主分類號: B63B13/00
• 分類號: B63B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種適用于極地航行船舶，具體涉及一種適用于極地航行船舶的海底門裝置。

背景技術

近年來，隨著全球氣候變暖，北極冰層逐漸消融，由于極地航道相對常規蘇伊士運河航道航程大為縮短，國際社會越來越重視極地開發，極地加強型船舶成為熱點。掌握極地航行船舶的設計建造技術對于開發極地航道具有重要意義。

與常規船型相比，極地航行船舶需具備全面的防凍防冰能力，在船體結構、動力系統、甲板設備與管系及其他配套設備方面有很多特殊要求。

船舶在水下與水面上的防凍需求略有不同，船體與水面或冰層直接接觸。船舶海底門與海水吸入總管直接相連，吸入海水供船上各系統用，如消防、冷卻、壓載等系統。一旦船舶在極地航行時海底門被冰塊堵塞，將影響各海水系統的工作。嚴重時可能會造成船舶停機停航。本實用新型提供一種海底門裝置設計，有效防止浮冰堵住海底門，影響海水系統正常工作。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種適用于極地船舶的海底門裝置，能夠有效地分離冰和海水，防止碎冰破壞海水供應系統工作，保證極地航行時的安全。

技術方案：本實用新型所述的一種適用于極地航行船舶的海底門裝置，包括儲冰箱，蒸汽管，過濾板，海水分隔間，過濾器，冷卻海水泵吸口和舷外排放管，所述儲冰箱設在船舶底部，且儲冰箱底部設有吸水口，所述吸水口處設有蒸汽管，所述儲冰箱底部外板上設有過濾板，所述儲冰箱上部與舷外排放管連通；所述儲冰箱與海水分隔間相鄰布置，且儲冰箱與海水分隔間通過過濾器相連，所述海水分隔間與所述舷外排放管連通，所述舷外排放管的一端部延伸至船舷側，且在舷側接觸外板處設有箱體結構。

進一步的，該海底門裝置布置在舷側壓載水線以下，且位于舭部與船底中心線外板之間位置。

進一步的，所述儲冰箱采用變截面的結構，上部截面積小于下部截面積。

進一步的，所述過濾板采用格柵或帶孔的板，格柵或帶孔的板形狀采用橢圓形、圓形或方形中的一種或多種的組合，格柵或帶孔的板的數量采用一個或者多個。

進一步的，所述儲冰箱、海水分隔間上部分別通過支管路與舷外排放管連通，且支管路上包裹有保溫材料防止管道凍結。

進一步的，所述蒸汽管沿著側壁布置，管口呈一定角度對著過濾板；所述蒸汽管或采用沿著過濾板開口布置，并在過濾板開口處設有一系列的孔。

進一步的，所述儲冰箱和海水分隔間均設有透氣管，透氣管的管頭延伸至甲板以上，透氣管管頭還設有電加熱器。

進一步的，所述儲冰箱的上部還設有蒸汽盤管。

進一步的，所述海水分隔間上還設有冷卻海水泵吸口，海水通過壓載總管路進入到壓載艙。

進一步的，所述舷外排放管設置在極地壓載水線以下位置，且在靠近箱體結構處設有蒸汽加熱管。

有益效果：本實用新型所述的海底門裝置，將海水吸入與排出裝置進行了特殊處理，以確保海水取水口的暢通。海底門箱體設置冰水分離結構，包括儲冰箱和海水分隔間。其中儲冰箱體采用變截面的結構，上部截面較小(儲冰)，下部截面較大(儲水)。利用水密度大于冰的物理性質，形成冰水的分層，吸入的浮冰將漂浮到儲冰箱體上部。同時儲冰箱的上部設有蒸汽盤管，防止浮冰大量聚集對箱體結構造成損壞。海水分隔間與儲冰箱相鄰布置，并通過海水管道與儲冰箱相連。管道內布置有過濾器，進一步分離海水中殘存的較小碎冰和雜質。而泵組的取水口設置在海水分隔間，大大減少了吸入海水時摻雜的碎冰，進而防止碎冰破壞船用設備。當海水排出時，通過舷外排放管道排出，舷外排放管道設置有支管與海水分隔間相連通。為防止出水口被冰塊封堵，采取舷旁箱體結構，舷外排出管上連接有蒸汽管對出水口加熱，保證海水順利排出。

附圖說明

圖1是本實用新型第一實施方式的海底門裝置示意圖；

圖2是本實用新型第一實施方式中海水、蒸汽及空氣等流體的流動示意圖；

圖3是本實用新型第二實施方式的海底門裝置示意圖；

圖4是本實用新型第二實施方式中海水、蒸汽及空氣等流體的流動示意圖；

圖5是本實用新型第三實施方式的海底門裝置示意圖；

圖6是本實用新型第三實施方式中海水、蒸汽及空氣等流體的流動示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下將結合附圖及實施例，對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。