[實用新型]新型雙飾面板的進出料輸送機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620949877.X
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN206336719U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發(fā)明（設計）人: 郭曉寧
• 申請（專利權）人: 佛山市三水粵山裝飾實業(yè)有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 深圳市君勝知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)44268
• 代理人: 王永文,劉文求

1.新型雙飾面板的進出料輸送機構，其特征在于，包括設置在熱壓機進料端的進料輸送機構和熱壓機出料端的出料輸送機構，所述進料輸送機構包括用于夾持和承載雙飾面板基材的裝板車和用于導引并帶動裝板車移動的裝板車底架，所述出料輸送機構包括用于承載熱壓完畢的雙飾面板的出板車和用于導引并帶動出板車移動的出板車底架。

2.根據(jù)權利要求1所述的新型雙飾面板的進出料輸送機構，其特征在于，所述裝板車底架包括第一支架、設置在第一支架上的沿進板方向分布的第一傳動帶以及用于驅(qū)動第一傳動帶的第一減速機，所述裝板車連接到第一傳動帶上并通過第一減速機驅(qū)動沿進板方向移動。

3.根據(jù)權利要求2所述的新型雙飾面板的進出料輸送機構，其特征在于，所述第一支架上設置有用于實現(xiàn)裝板車定向滑動的第一軌道軸和第一軌道，所述第一軌道軸設置在第一軌道內(nèi)，所述第一軌道軸和第一軌道設置在第一支架兩側(cè)并沿進板方向分布。

4.根據(jù)權利要求3所述的新型雙飾面板的進出料輸送機構，其特征在于，所述裝板車包括裝板車架、環(huán)繞裝板車架設置的用于傳輸雙飾面板基材的履帶、設置在裝板車架底部的用于配合第一軌道軸沿第一軌道運行的第一滾輪、以及設置在裝板車架底部用于夾持第一傳動帶的第一齒板，所述第一減速機驅(qū)動第一傳動帶，并進而帶動裝板車在裝板車架上沿第一軌道移動。

5.根據(jù)權利要求4所述的新型雙飾面板的進出料輸送機構，其特征在于，所述裝板車架后端上設置有壓紙輥和用于控制壓紙輥的壓紙氣缸，其中，所述壓紙輥兩端設置有傳動齒輪，所述壓紙氣缸的活塞桿連接與傳動齒輪配合的傳動齒條，所述壓紙氣缸通過控制傳動齒條，帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動壓紙輥作抬起或下壓動作。

6.根據(jù)權利要求1所述的新型雙飾面板的進出料輸送機構，其特征在于，所述出板車底架包括第二支架、設置在第二支架上的沿出板方向分布的第二傳動帶以及用于驅(qū)動第二傳動帶的第二減速機，所述出板車連接到第二傳動帶上并通過第二減速機驅(qū)動沿出板方向移動。

7.根據(jù)權利要求6所述的新型雙飾面板的進出料輸送機構，其特征在于，所述出板車底架靠近熱壓機出料端還設置有傳送臺，所述傳送臺上設置有多條沿出板方向分布的用于傳輸雙飾面板的第三傳動帶，該多條第三傳動帶通過第三減速機統(tǒng)一驅(qū)動。

8.根據(jù)權利要求7所述的新型雙飾面板的進出料輸送機構，其特征在于，所述第二支架上設置有用于實現(xiàn)出板車定向滑動的第二軌道軸和第二軌道，所述第二軌道軸和第二軌道設置在第二支架兩側(cè)并沿出板方向分布。

9.根據(jù)權利要求8所述的新型雙飾面板的進出料輸送機構，其特征在于，所述出板車包括出板車架、設置在出板車架底部的用于配合第二軌道軸沿第二軌道運行的第二滾輪、以及設置在出板車架底部用于夾持第二傳動帶的第二齒板，所述第二減速機驅(qū)動第二傳動帶，進而帶動出板車在裝出板車架上沿第二軌道移動。

10.根據(jù)權利要求9所述的新型雙飾面板的進出料輸送機構，其特征在于，所述出板車架上設置有用于配合吸盤抓取雙飾面板的吸盤架，所述出板車架兩側(cè)設置有用于驅(qū)動吸盤架抬升的抬升氣缸，所述抬升氣缸連接并驅(qū)動斜鐵移動，所述吸盤架兩側(cè)設置有架設在斜鐵上的第三滾輪，所述抬升氣缸驅(qū)動斜鐵移動，在第三滾輪和斜鐵的作用下驅(qū)使吸盤架抬升。